黃希鳴發(fā)公開信 博郡汽車鬧錢荒

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張曉慶 攝

完成6輪融資的博郡汽車，未交付先遇錢荒。6月14日，一封博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴的公開信流傳網(wǎng)絡(luò)。黃希鳴在信中稱，由于公司經(jīng)營(yíng)問(wèn)題給各方造成實(shí)際損失和不良影響，將力爭(zhēng)帶領(lǐng)博郡汽車走出困境。

“博郡汽車目前遭遇到嚴(yán)重的經(jīng)營(yíng)困境，給員工、股東、供應(yīng)商、地方政府以及合作伙伴的發(fā)展造成實(shí)際損失和不良影響，對(duì)此表達(dá)深深的歉意和自責(zé)，同時(shí)也決定繼續(xù)通過(guò)主動(dòng)行為，控制和挽回給各方造成的實(shí)際損失和不良影響。”黃希鳴表示。

據(jù)了解，博郡汽車成立于2016年，成立后便展開一系列布局。博郡汽車相繼在底特律、上海、南京、北京設(shè)立研發(fā)中心。2016年，博郡汽車宣布將投資100億元在南京建設(shè)純電動(dòng)整車制造基地；2017年7月，旗下投資公司思迅新能源落戶淮安高新區(qū)，項(xiàng)目總投資額約50億元；2018年11月，博郡汽車宣布在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)興建博郡汽車新生產(chǎn)基地，總投資規(guī)模約35億元。

截至目前，博郡汽車已完成6輪融資。然而，融資速度趕不上花錢速度。數(shù)據(jù)顯示，截至2018年末，南京博郡總資產(chǎn)約5.5億元，凈資產(chǎn)為5700萬(wàn)元；2018年?duì)I收入5700萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為虧損4.79億元。汽車行業(yè)專家顏景輝表示，博郡在全國(guó)各地投資建廠，耗費(fèi)大量資金，資金短板開始顯現(xiàn)。

值得一提的是，2019年4月博郡汽車發(fā)布品牌戰(zhàn)略，并發(fā)布中高端智能電動(dòng)跨界SUV博郡iV6和智能電動(dòng)旗艦SUV博郡iV7，同時(shí)發(fā)布i-SP、i-MP和i-LP三個(gè)電動(dòng)車平臺(tái)。2019年，博郡汽車宣布，擬與天津一汽夏利成立合資公司，共同拓展新能源汽車市場(chǎng)。2019年11月，天津博郡汽車有限公司正式成立。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，博郡通過(guò)曲線通過(guò)一汽夏利拿到新車準(zhǔn)生證。按照計(jì)劃，博郡汽車首款量產(chǎn)車型iV6將在天津一汽夏利工廠生產(chǎn)，2020年一季度開始交付。不過(guò)，在投入大量資金建設(shè)研發(fā)中心以及花費(fèi)高昂研發(fā)成本后，博郡的首款量產(chǎn)車型卻至今未實(shí)現(xiàn)交付。

同時(shí)，博郡的資金短板，也影響到與天津一汽夏利的合作。根據(jù)約定，博郡汽車應(yīng)于合資公司成立取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照之日起30天內(nèi)，以貨幣方式向合資公司繳付首期出資的10億元。但因?yàn)橘Y金問(wèn)題，直到目前，南京博郡僅以貨幣方式向天津博郡繳付出資1410萬(wàn)元，與協(xié)議中承諾的10億首期款相差甚遠(yuǎn)。近日，有消息稱，目前位于一汽夏利廠區(qū)內(nèi)部的工廠還處于停頓中，成立至今未投入生產(chǎn)。同時(shí)，經(jīng)營(yíng)問(wèn)題逐步突顯，公司業(yè)務(wù)停頓，員工討薪維權(quán)事件頻發(fā)。

面對(duì)種種困難，公開信中，黃希鳴表示，技術(shù)和人才的積累是博郡引以為傲的資本，但是博郡汽車沒(méi)有跟上資本市場(chǎng)和消費(fèi)方式的改變，讓博郡錯(cuò)過(guò)很多融資機(jī)會(huì)，給公司的現(xiàn)金流管理造成無(wú)法挽回的損失。“博郡汽車決定重新定位公司的商業(yè)模式，以形成成果和產(chǎn)品，積極對(duì)外合作，爭(zhēng)取創(chuàng)造正向現(xiàn)金流，并力爭(zhēng)帶領(lǐng)博郡汽車走出困境。黃希鳴還希望能夠得到各方的諒解，為全面履行職責(zé)義務(wù)留下空間和機(jī)會(huì)。”他表示。

“從黃希鳴的表述中可以看出，博郡汽車急需找到新的抓手吸引資本市場(chǎng)注意。“顏景輝表示，為改變現(xiàn)狀博郡汽車下一步動(dòng)作有可能是向外尋找合作機(jī)會(huì)，并尋找新的商業(yè)模式盡快落地產(chǎn)品擺脫困境。

值得一提的是，發(fā)布公開信前，博郡汽車已開始動(dòng)刀改變“商業(yè)模式”。有消息稱，博郡人力資源總監(jiān)張暢將牽頭成立新公司，新公司將以較低價(jià)格收購(gòu)老公司（博郡和思致）包括人才、數(shù)據(jù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、供應(yīng)鏈在內(nèi)的“無(wú)形資產(chǎn)”，老公司便可以通過(guò)出售這些資產(chǎn)獲得資金，資金到位后也將優(yōu)先支付之前拖欠的員工工資和墊付的社保等款項(xiàng)。而新公司的業(yè)務(wù)或定位技術(shù)咨詢，當(dāng)后續(xù)獲得更多融資后，將會(huì)繼續(xù)推進(jìn)博郡汽車整車項(xiàng)目。