“地攤經濟”帶火售貨車，五菱、江淮率先試水，增量空間究竟有多大？

每經記者 裴健如    每經編輯 范文清    

圖片來源：五菱專用車官微

五菱專用車官微于6月2日發(fā)布的一條消息，把被網友稱為“人民需要什么，就生產什么”的五菱汽車送上了熱搜。

在上述消息中，五菱專用車宣布五菱榮光翼開啟售貨車全國首發(fā)，直接喊出了“地攤經濟的正規(guī)主力軍”的名號，并表示“兩翼一鍵開關，打開就能賣貨。”消息一出，五菱汽車（00305，HK）股價應聲走高，6月3日當天一度大漲超過120%，市值從5億多港元升至近11億港元。

五菱汽車股價走勢

無獨有偶，6月2日，江淮汽車旗下輕卡品牌江淮康鈴也將其江淮轎卡售貨車放上了宣傳頭條，并且打出了“地攤經濟創(chuàng)富神器”的推廣語。

面對“地攤經濟”的“合法化”，成都、杭州、鄭州等多地開始推出政策積極響應。與此同時，隨著“地攤經濟”興起，不少市民開著私家車擺地攤，打開后備箱直接變攤位，這也為車企提供了布局的新思路。

快速把握新風向的五菱和江淮，成為率先“吃螃蟹”的車企。“江淮轎卡售貨車在兩年前已經和海爾集團形成了戰(zhàn)略合作關系，‘地攤文化’的復興，對江淮轎卡售貨車是個機會。”江淮康鈴相關負責人告訴《每日經濟新聞》記者，銷量預期方面，江淮轎卡售貨車今年保守預期在5000輛以上。

五菱、江淮率先試水

在全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來，五菱和江淮的快速反應，能夠為其贏取更多的市場機會。

推介資料顯示，五菱榮光翼開啟售貨車滿足“囯六”排放標準，整車高度為2.26米，可方便出入地下停車場；貨廂空間為5300L，且內部空間平整方正，利于堆放物品；下邊板安裝有掛鉤可平鋪使用，承重力強，擴大貨臺面積。

圖片來源：五菱專用車官微

此外，五菱榮光翼開啟售貨車還配備了防夾手功能以及廂體帶密封膠條，能夠緩沖減震，密封性能好，有效保護貨品。

據中國證券報，五菱汽車證券部相關負責人表示，該款售貨車售價為5.68萬元，具體價格根據不同配置有波動。“這款貨柜車5月份剛剛推出，公司還沒怎么宣傳。上個月賣了300多臺，但今天銷售公司的電話被打爆了，今天一天的接單量估計超過了上個月整月的銷售量。”上述五菱汽車證券部負責人表示，這款售貨車的底盤是上汽通用五菱的，但設計、改裝、銷售、產品公告都是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司的，所以這款車是屬于上市公司（五菱汽車）的產品。

而據上述江淮康鈴負責人向《每日經濟新聞》記者透露，江淮轎卡售貨車的售價在5萬~6萬元左右。“目前江淮轎卡售貨車的推廣終端區(qū)域集中在北方市場，以山東、河南、河北、安徽為重點市場進行輻射，最晚7月份江淮汽車將對售貨車在全國全面推廣，樣車到位。”上述江淮康鈴負責人告訴記者。

圖片來源：江淮康鈴官微

據了解，江淮轎卡售貨車貨臺高度0.748m，整車高度2.1m，廂式車總高2.7m，轉彎半徑6.68m。“目前江淮已經有1.5L汽油、1.6L汽油、柴油動力的售貨車產品，并且已經在開發(fā)1.8L、1.5T動力產品，駕駛室還將延伸到雙排上。”上述江淮康鈴負責人介紹稱。

售貨車增量空間有多大？

在車企積極布局入場的同時，值得關注的是，面臨突然崛起的市場，售貨車的增量空間究竟有多大？

對此，崔東樹認為，未來售貨車有著相當可觀的增量空間。“目前國內微卡、微客的年銷規(guī)模在110萬輛左右，但在2008~2009年鼎盛時期，這一數字大概在300萬輛左右。”崔東樹分析稱，照此推算，如果售貨車能獲得較好發(fā)展，幾十萬輛的年增長不成問題。

“目前我們已經在加緊生產售貨車，在全國網點投放樣車，為各類攤主提供定制化的售貨車產品，售貨車必將成為江淮后期銷量不可或缺的增長點。”上述江淮康鈴負責人說。

圖片來源：江淮康鈴官網

崔東樹認為，售貨車未來將成為車企布局的重要方向，入局者會越來越多。“不僅僅是燃油車，還會有更多的新能源產品進入。”崔東樹表示，目前新能源物流車產品有很多，改造成售貨車更加便捷。

有分析認為，隨著售貨車市場入局者不斷增加，市場競爭也會日趨激烈，屆時，售貨車產品的售價有望繼續(xù)下探。

“隨著進一步推廣，江淮轎卡售貨車在價格方面會進一步下調。”上述江淮康鈴負責人告訴《每日經濟新聞》記者，目前江淮轎卡售貨車已經在全球50多個國家進行銷售，在品牌宣傳上主要走情懷路線，圍繞“人間煙火氣 最撫凡人心”，挖掘使用江淮轎卡售貨車實現創(chuàng)業(yè)夢想的用戶，打造網紅售貨車及網紅創(chuàng)業(yè)小哥。