安徽子公司大股東退出、母公司約8703萬元股權(quán)被凍結(jié)，奇點(diǎn)汽車今年還能量產(chǎn)嗎？

每經(jīng)記者 張北    每經(jīng)編輯 孫磊    

自2019年底量產(chǎn)再度“跳票”之后，奇點(diǎn)汽車似乎消失在大眾視野，甚少對(duì)外發(fā)布新消息。日前，一則母公司股權(quán)被凍結(jié)及子公司股東退出的消息，讓奇點(diǎn)汽車再次陷入質(zhì)疑聲中。

啟信寶顯示，5月28日起，奇點(diǎn)汽車母公司智車優(yōu)行科技（上海）有限公司成為被執(zhí)行人，約8703萬元的股權(quán)數(shù)額被凍結(jié)。另外，智車優(yōu)行科技（上海）有限公司控股子公司安徽奇點(diǎn)智能新能源汽車有限公司（以下簡稱安徽奇點(diǎn)汽車）日前發(fā)生多項(xiàng)變更事項(xiàng)，其中，銅陵欣榮銅基新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金（有限合伙）（以下簡稱銅陵產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金）退出了股東行列。

圖片來源：啟信寶

據(jù)了解，此前，安徽奇點(diǎn)汽車有兩大股東，第一大股東是奇點(diǎn)汽車母公司智車優(yōu)行科技（上海）有限公司，持股比例為70.37%，第二大股東是銅陵產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，持股比例為29.63%。銅陵產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金退出后，智車優(yōu)行科技（上海）有限公司持有安徽奇點(diǎn)汽車100%持股。

啟信寶顯示，銅陵產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金的大股東為銅陵大江投資控股有限公司，其持有銅陵產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金99%股權(quán)，而銅陵大江投資控股有限公司是由銅陵經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)全資控股的公司。由此來看，安徽奇點(diǎn)汽車是銅陵經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)間接投資的企業(yè)。而此次銅陵產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金退出股東行列，也令外界對(duì)奇點(diǎn)汽車在安徽銅陵的發(fā)展感到疑惑。

“安徽省銅陵市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是政府機(jī)構(gòu)，不是商業(yè)投資平臺(tái)。一直以來，銅陵經(jīng)開區(qū)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于奇點(diǎn)汽車的支持都是堅(jiān)定的。對(duì)于第三方平臺(tái)顯示的信息，屬于企業(yè)正常的經(jīng)營變動(dòng)。”奇點(diǎn)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，對(duì)上述股東退出的消息，奇點(diǎn)汽車不予置評(píng)。

事實(shí)上，奇點(diǎn)汽車與安徽銅陵的早有淵源。早在2016年10月，安徽奇點(diǎn)汽車就已成立，注冊(cè)資本13.5億元，企業(yè)住所設(shè)立在安徽省銅陵市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。同年11月，奇點(diǎn)汽車宣布要打造智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，該項(xiàng)目落戶安徽銅陵，總投資80億元，占地1000畝，年產(chǎn)能為20萬輛。

圖片來源：每經(jīng)記者 張韻 攝

2018年12月，安徽省商務(wù)廳發(fā)布的《銅陵經(jīng)開區(qū)全面推進(jìn)奇點(diǎn)汽車項(xiàng)目建設(shè)力爭取得實(shí)效》公告（以下簡稱公告）顯示，奇點(diǎn)公司明確將安徽奇點(diǎn)公司作為未來發(fā)展的中心，承諾將總部遷入安徽銅陵，并將安徽奇點(diǎn)公司作為未來上市的主體。彼時(shí)，這則公告對(duì)資金短缺傳聞纏身的奇點(diǎn)汽車而言，頗有幾分“守得云開見月明”的意味。

上述公告顯示，奇點(diǎn)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目按計(jì)劃于2018年12月18日開工，2019年8月完成主體結(jié)構(gòu)封頂。除此之外，安徽銅陵經(jīng)開區(qū)還將加大安徽奇點(diǎn)公司乘用車生產(chǎn)資質(zhì)申報(bào)力度，力爭2020年底至2021年初取得資質(zhì)。

不過，奇點(diǎn)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目并未按原計(jì)劃時(shí)間完成，2019年6月，有媒體報(bào)道稱，奇點(diǎn)汽車在安徽銅陵的工廠還是一片荒地。彼時(shí)，奇點(diǎn)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“公司現(xiàn)在整體重心全在首款車的量產(chǎn)上，過早建設(shè)工廠對(duì)奇點(diǎn)來說沒有意義。”

啟信寶信息顯示，安徽奇點(diǎn)汽車已于2019年6月25日獲得建設(shè)工程規(guī)劃許可證，許可內(nèi)容為奇點(diǎn)汽車車身制造及零部件生產(chǎn)項(xiàng)目。除此之外，未有更多新消息發(fā)布。

圖片來源：啟信寶

一邊著手準(zhǔn)備自建工廠，一邊推進(jìn)新車量產(chǎn)，這是造車新勢(shì)力最緊要的兩件事，對(duì)奇點(diǎn)汽車來說也不例外。在推進(jìn)量產(chǎn)方面，奇點(diǎn)汽車選擇的“代工”方是北汽昌河，奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅在2018年曾對(duì)外宣稱，奇點(diǎn)汽車已和北汽昌河“敲定”代工合作，首款車型iS6已被列入《新能源汽車推廣應(yīng)用車型目錄》。2019年6月，沈海寅告訴記者，“北汽昌河在江西景德鎮(zhèn)的工廠可為奇點(diǎn)汽車提供10萬輛產(chǎn)能，目前工廠生產(chǎn)線正在改造中，相關(guān)設(shè)備已經(jīng)就位，預(yù)計(jì)iS6將在年底前量產(chǎn)。”

然而，從目前情況來看，奇點(diǎn)汽車2019年底量產(chǎn)的計(jì)劃再度“擱淺”，何時(shí)量產(chǎn)也未有最新消息。對(duì)此，上述奇點(diǎn)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人僅表示，奇點(diǎn)一直在積極投入iS6的量產(chǎn)工作，具體進(jìn)度會(huì)在后續(xù)時(shí)間公布。