強(qiáng)勁復(fù)蘇信號！能源巨頭中國神華4月煤炭銷售量同比增長68%

每經(jīng)記者 趙李南    每經(jīng)編輯 魏官紅    

5月18日，中國神華（601088，SH）發(fā)布了2020年4月份主要運(yùn)營數(shù)據(jù)，4月份中國神華的煤炭銷售量同比增長68.4%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，4月份的煤炭銷售量強(qiáng)勁增長并非中國神華獨(dú)有現(xiàn)象，此前中煤能源（601898，SH）披露，4月份的商品煤銷售量同比增長21.7%。

國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，4月我國規(guī)模以上工業(yè)發(fā)電量5543億千瓦時，同比增長0.3%，3月則是同比下降4.6%。其中，火電同比增長1.2%，3月為同比下降7.5%。

值得注意的是，運(yùn)輸方面仍然復(fù)蘇緩慢，4月份，中國神華的自有鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量同比下降20.6%，降幅較3月份擴(kuò)大。另外一條運(yùn)煤的重要干線大秦鐵路（601006，SH）4月份運(yùn)輸量同比減少9.50%，降幅相比3月份有所收窄。

電力上下游復(fù)蘇

5月18日，中國神華發(fā)布《2020年4月份主要運(yùn)營數(shù)據(jù)公告》，4月份，中國神華煤炭銷售量31.5百萬噸，同比大漲68.4%。2020年1月~4月，中國神華煤炭累計銷售量129.9百萬噸，同比增長4.9%。

一直以來，經(jīng)濟(jì)分析人士大多認(rèn)為，電力工業(yè)的情況是宏觀經(jīng)濟(jì)的晴雨表，而電力的上游煤炭情況則更為靈敏地反應(yīng)了宏觀經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇情況。

中國神華4月份煤炭銷售量強(qiáng)勁增長并非孤證。此前中煤能源發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月份中煤能源商品煤銷量19.6百萬噸，同比增長21.7%。1月~4月，中煤能源累計商品煤銷量70.2百萬噸，同比增長5.7%。

華西證券在其5月17日的研究報告中表示：“動力煤港口價格觸底快速反彈，同時近期電廠日耗和庫存下降超預(yù)期，我們認(rèn)為以下水煤為主的中國神華將迎來估值修復(fù)。”

圖片來源：國家統(tǒng)計局官網(wǎng)截圖

5月15日，國家統(tǒng)計局公布了《2020年4月份能源生產(chǎn)情況》。4月份電力生產(chǎn)由降轉(zhuǎn)增，規(guī)模以上工業(yè)發(fā)電量同比增長0.3%，3月份數(shù)據(jù)為-4.6%，1月~2月數(shù)據(jù)為-8.2%。

分品種看，4月份，火電增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，水電降幅擴(kuò)大，風(fēng)電增速回落，核電、太陽能發(fā)電增速加快。其中，火電同比增長1.2%，3月為同比下降7.5%；水電同比下降9.2%，降幅比3月擴(kuò)大3.3個百分點(diǎn)；風(fēng)電增長1.2%，增速比3月回落16.9個百分點(diǎn)；核電增長10.7%，加快3.8個百分點(diǎn)；太陽能發(fā)電增長12.3%，加快3.7個百分點(diǎn)。

煤炭運(yùn)輸緩慢復(fù)蘇

相比于煤炭消費(fèi)的強(qiáng)勁復(fù)蘇，煤炭運(yùn)輸還處于緩慢復(fù)蘇當(dāng)中。

2020年4月，中國神華自有鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為20十億噸公里，同比下降20.6%。1月~4月，中國神華自有鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量累計85.4十億噸公里，同比下降8.2%。此外，黃驊港裝船量、神華天津煤碼頭裝船量4月份分別同比下降21%和21.4%。

值得注意的是，另外一條重要的運(yùn)煤干線大秦鐵路4月運(yùn)輸量為2972萬噸，同比下降9.5%，相比于3月份同比17.01%的降幅有所收窄。2020年1月~4月，大秦線累計完成貨物運(yùn)輸量11705萬噸，同比減少17.89%。

數(shù)據(jù)來源：大秦鐵路公告，記者制圖

雖然煤炭運(yùn)輸復(fù)蘇緩慢，但相關(guān)研究機(jī)構(gòu)的展望都比較樂觀。

華西證券在研究報告中表示：“運(yùn)輸方面，大秦線5月開始進(jìn)行檢修，運(yùn)量略有下降，同時煤炭海運(yùn)價格快速上漲，亦反映了下水煤的需求旺盛。進(jìn)入5月后，部分電廠已結(jié)束4月的去庫，逐步啟動補(bǔ)庫，我們此前判斷的港口煤價見底得到印證，同時我們預(yù)計超預(yù)期的日耗將帶來本輪港口動力煤價超預(yù)期反彈。”

中金公司研報認(rèn)為：“我們認(rèn)為需求底或已確認(rèn)。受疫情影響，大秦線春季檢修同比推遲約1個月，對5月運(yùn)能形成一定壓制，但因今年大環(huán)境弱，我們認(rèn)為運(yùn)量環(huán)比增速下滑幅度或小于往年。同時，4月下旬以來，電廠耗煤穩(wěn)步上升、電廠和港口煤炭庫存有所下降，反映了下游復(fù)工繼續(xù)，未來隨著夏季動力煤旺季到來，我們認(rèn)為第二季度運(yùn)量有望繼續(xù)回升。”

中信期貨認(rèn)為：“從需求情況來看，國內(nèi)宏觀情緒的好轉(zhuǎn)與下游終端的快速趕工，帶動了電力消費(fèi)的快速增長，而水電的旺季遲滯導(dǎo)致擠出效應(yīng)大幅下降，火力發(fā)電增長較快，電煤采購與其他燃料煤采購短期快速增加。”

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)