蔡建軍將從愛(ài)馳離職 創(chuàng)始人付強(qiáng)直接抓銷(xiāo)售管理

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張曉慶 攝

5月8日，愛(ài)馳汽車(chē)執(zhí)行副總裁蔡建軍在其個(gè)人微信上正式宣布，他將于近期從愛(ài)馳汽車(chē)離職。對(duì)于未來(lái)的去向，蔡建軍并沒(méi)有明確表示，只說(shuō)“做一段時(shí)間的個(gè)人休整”。

同天，愛(ài)馳汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，蔡建軍已于5月7日通過(guò)公司內(nèi)部信形式宣布離職。“這是正常的人事變動(dòng)，他只是想暫時(shí)回歸家庭。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

蔡建軍在內(nèi)部信中稱，“疫情爆發(fā)以來(lái)，我已經(jīng)三個(gè)月沒(méi)有跟家人在一起。這也讓我不得不重新反思工作、生活、事業(yè)以及家庭的關(guān)系。在跟家人反復(fù)商量后，我還是選擇回到家人身邊。”

作為汽車(chē)界的“老兵”，自1998年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)至今，蔡建軍擁有20余年的汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，其先后在長(zhǎng)安汽車(chē)、北汽股份、觀致汽車(chē)等多家車(chē)企負(fù)責(zé)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)。

2018年12月，蔡建軍正式加盟愛(ài)馳汽車(chē)，擔(dān)任愛(ài)馳汽車(chē)執(zhí)行副總裁，分管愛(ài)馳汽車(chē)旗下各品牌市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、出行及智慧能源業(yè)務(wù)。在蔡建軍的帶領(lǐng)下，愛(ài)馳汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)打造出“7921”創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)體系、1-1-4-0數(shù)字化運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)售管理體系，以及數(shù)字伙伴APP，構(gòu)建出了全新的營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)模式，并在全國(guó)基本構(gòu)建完成了銷(xiāo)售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

2019年12月，愛(ài)馳汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)愛(ài)馳U5正式上市。今年3月，愛(ài)馳汽車(chē)在德國(guó)斯圖加特發(fā)布了愛(ài)馳U5歐洲版，并將以直銷(xiāo)模式于今年8月在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售。

眼下，正值愛(ài)馳汽車(chē)要大展拳腳之際，蔡建軍卻選擇了離開(kāi)。蔡建軍在內(nèi)部信中稱：“突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，打亂了我們的節(jié)奏，改變了整個(gè)行業(yè)格局，同時(shí)也改變了很多人的人生觀念，對(duì)生活、對(duì)家庭的看法，更改變了營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)的土壤。對(duì)我個(gè)人而言，也提出了全新的課題。”

據(jù)了解，蔡建軍離開(kāi)后，愛(ài)馳汽車(chē)執(zhí)行副總裁一職暫時(shí)空缺。“因?yàn)槭桥R時(shí)的人事變動(dòng)，該職位暫無(wú)安排。”上述愛(ài)馳汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，愛(ài)馳汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁付強(qiáng)將暫時(shí)負(fù)責(zé)蔡建軍之前的用戶端事務(wù)，以創(chuàng)始人身份直接抓銷(xiāo)售管理。