“老司機(jī)”科普文：這些機(jī)油增多/乳化的原因和處理辦法，你了解了嗎？

機(jī)油，被譽(yù)為“汽車的血液”。在發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作時(shí)，機(jī)油可以起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。如果機(jī)油不足，會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑不良導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重傷害，可以說(shuō)是汽車日常使用中不可或缺的產(chǎn)品。

然而，機(jī)油的使用量卻不是卻多越好。機(jī)油增多，會(huì)造成燃燒機(jī)油和燃燒室積碳，降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。如果機(jī)油遇到不可互混的液體時(shí)，有外力施壓，比如晃動(dòng)，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油出現(xiàn)白色或黃色乳狀液體，形成“機(jī)油乳化”。

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不過(guò)，各位“老司機(jī)”們先別慌。機(jī)油增多、機(jī)油乳化并不意味著汽車質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。只要掌握正確的檢測(cè)和解決辦法，機(jī)油增多和機(jī)油乳化問(wèn)題便可以輕松化解。

機(jī)油增多/乳化的原因是什么？

首先，我們先來(lái)了解一下機(jī)油增多的判定標(biāo)準(zhǔn)是什么？一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠以F刻度線為準(zhǔn)注入機(jī)油，但會(huì)有一定的公差。在實(shí)際注入中，機(jī)油也會(huì)時(shí)有超過(guò)F線的情況，只要沒有超過(guò)F線25mm，就仍在規(guī)定范圍內(nèi)。

在很多情況下，機(jī)油會(huì)超出界限。比如，在車輛保養(yǎng)更換機(jī)油時(shí)，會(huì)有可能超過(guò)機(jī)油液面F線?；蛘哒f(shuō)，在進(jìn)行機(jī)油液面高度測(cè)量時(shí)，液面高度會(huì)受測(cè)量時(shí)地面的傾斜度、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度（油溫越高，機(jī)油膨脹率越大）等因素影響而出現(xiàn)測(cè)量差異。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多也會(huì)與用車環(huán)境和習(xí)慣相關(guān)。在冬天低溫情況下，若發(fā)動(dòng)機(jī)在未充分熱車情況下運(yùn)行，部分未燃燒的汽油蒸汽會(huì)溶解到機(jī)油內(nèi)，導(dǎo)致機(jī)油增多。這是所有發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)存在的正常物理現(xiàn)象。

事實(shí)上，除了機(jī)油增多，在機(jī)油加注蓋內(nèi)側(cè)等部位會(huì)有乳化現(xiàn)象的發(fā)生。機(jī)油乳化與機(jī)油增多的原因不同，機(jī)油乳化是由兩種不相溶的液體經(jīng)過(guò)強(qiáng)烈的攪拌后形成乳狀液的過(guò)程，其中強(qiáng)烈的攪拌是為了讓二者充分的混合。就機(jī)油乳化現(xiàn)象而言，這兩種不相溶的液體為機(jī)油和水，當(dāng)它們混合后，恰巧周圍又提供了有利的乳化條件，那么，機(jī)油就會(huì)出現(xiàn)乳化的現(xiàn)象。

一般而言，乳化的程度與溫度（這里所說(shuō)的溫度與水的凝結(jié)無(wú)關(guān)）、攪拌的速度（它決定混合的程度）有直接關(guān)系。另外，機(jī)油中有多種多樣的添加劑，例如，有負(fù)責(zé)清潔的，有抗磨的，有抑制氣泡的，當(dāng)然也會(huì)有抑制機(jī)油乳化的。所以，在同樣的條件下，機(jī)油的質(zhì)量也關(guān)乎到機(jī)油是否易出現(xiàn)乳化現(xiàn)象。

據(jù)了解，混動(dòng)車型低速短距離行駛時(shí)有可能出現(xiàn)機(jī)油乳化的現(xiàn)象。由于混動(dòng)車型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性工作，在未充分暖機(jī)之前就停止的時(shí)候，在機(jī)油加注蓋內(nèi)內(nèi)側(cè)結(jié)露的水分不能完全揮發(fā)，局部出現(xiàn)了白色乳化現(xiàn)象。不過(guò)，經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度上升后，這種現(xiàn)象就會(huì)消失，這也屬于正常現(xiàn)象。此外，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在低速短距離行駛時(shí)，不能充分暖機(jī)的狀態(tài)下都會(huì)發(fā)生該現(xiàn)象。

機(jī)油增多/乳化該怎么辦？

那么，當(dāng)您的愛車出現(xiàn)了機(jī)油增多/乳化的情況，“老司機(jī)”們?cè)摬辉摻箲]呢？應(yīng)該怎樣處理？

如果您認(rèn)為自己的愛車機(jī)油增多，建議大家第一時(shí)間去4S店進(jìn)行檢測(cè)，首先正確檢測(cè)機(jī)油量。為保證機(jī)油量檢查準(zhǔn)確，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：把汽車停放在平坦的場(chǎng)地上，如果場(chǎng)地傾斜，將導(dǎo)致檢查的結(jié)果失真。檢查時(shí)最好選擇在出車前，若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)，至少應(yīng)在停機(jī)30分鐘后進(jìn)行，使機(jī)油充分回落到油底殼。

如果您的愛車確實(shí)存在機(jī)油增多的問(wèn)題，應(yīng)聽取維修人員建議，找到正確的原因，平時(shí)也應(yīng)養(yǎng)成啟動(dòng)車輛后盡快使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度的駕駛習(xí)慣。比如，開車之前先熱車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合理的工作環(huán)境運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)常短途行駛的“老司機(jī)”們則需要定期跑跑高速和長(zhǎng)途。特別是混動(dòng)車型車主，跑高速、跑長(zhǎng)途可以促使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度升高，從而可以讓存留的水蒸氣從發(fā)動(dòng)機(jī)中消除。

對(duì)于機(jī)油乳化來(lái)說(shuō)，“老司機(jī)”們首先也要找到機(jī)油乳化的原因，即使存在一定問(wèn)題也不要慌。事實(shí)上，乳化現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中發(fā)生的一般現(xiàn)象，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的潤(rùn)滑性能，也不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能造成影響。車輛中高速行駛后發(fā)動(dòng)機(jī)充分暖機(jī)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度的上升，混入到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中的少量水分蒸發(fā)后，乳化現(xiàn)象就會(huì)消失。

因此，機(jī)油增多/乳化并不是什么可怕的事，這是用車過(guò)程中經(jīng)常遇到的“小煩惱”。“老司機(jī)”們大可不必焦慮。在日常使用中，“老司機(jī)”們應(yīng)該盡量避免低溫天氣或者車輛長(zhǎng)時(shí)間停放的情況下，不熱車便開始行駛。而是應(yīng)該讓愛車先充分工作起來(lái)，或者盡量避免太多短途行駛，偶爾跑跑高速，即可輕松化解機(jī)油增多、機(jī)油乳化等相應(yīng)問(wèn)題。

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