吉利儲(chǔ)備超190億元應(yīng)對(duì)疫情 安聰慧誓言：目前“不裁員 不降薪 不延期支付工資

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 段思瑤

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“面對(duì)現(xiàn)在的全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，吉利汽車將不會(huì)下調(diào)2020年初設(shè)定的141萬(wàn)輛銷量目標(biāo)。而且，吉利汽車目前不裁員、不降薪、不延期支付員工薪酬，將通過(guò)內(nèi)部組織變革、員工效能提升以及全新項(xiàng)目的合理布局來(lái)應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情帶來(lái)的沖擊。吉利汽車長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，不會(huì)受到疫情影響。”3月30日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司總裁、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事安聰慧在吉利汽車(00175.HK )2019全年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示。

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根據(jù)吉利汽車公布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，2019年，其上市公司營(yíng)收約為974億元人民幣，同比下降9%；凈利潤(rùn)約為81.9億人民幣，同比下降35%。

“2019年，中國(guó)汽車銷量將出現(xiàn)大幅下滑，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)和新能源補(bǔ)貼退坡給車企帶來(lái)了不少壓力。吉利汽車仍創(chuàng)造了81.9億元人民幣的凈利潤(rùn)，這十分難得。” 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司董事及常務(wù)副總裁兼CFO、吉利汽車控股有限公司副主席及執(zhí)行董事李東輝說(shuō)。

2020年是吉利汽車的產(chǎn)品大年，也是吉利汽車科技轉(zhuǎn)型和全球化布局的重要一年。如今，受疫情影響，吉利汽車今年的任務(wù)并不輕松。

超190億元現(xiàn)金儲(chǔ)備應(yīng)對(duì)疫情

財(cái)報(bào)顯示，吉利汽車2019年的凈利潤(rùn)約為81.9億元人民幣。其中，吉致汽車金融成為其新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。具體來(lái)看，吉致汽車金融在2019年的凈利潤(rùn)從2.17億元人民幣上升至5.09億元人民幣。

值得一提的是，吉利汽車的現(xiàn)金儲(chǔ)備從2018年的157億元人民幣增長(zhǎng)至2019年的190億元以上人民幣。“疫情給2020年增添了諸多不確定性，但吉利汽車的現(xiàn)金儲(chǔ)備給我們?cè)黾恿嗣鎸?duì)疫情的底氣。同時(shí)，為保證現(xiàn)金流正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們會(huì)控制好投資與成本。2020年，資本性支出預(yù)算將降低11%以保證現(xiàn)金流正常運(yùn)轉(zhuǎn)。” 李東輝說(shuō)。

據(jù)了解，2019年，吉利汽車對(duì)外投資金額約為76億元人民幣，預(yù)計(jì)2020年，這一數(shù)據(jù)將降低至68億元人民幣。銷量層面，2019年吉利汽車?yán)塾?jì)銷量約為136.2萬(wàn)輛，同比下降9%，不過(guò)市場(chǎng)占有率從2018年的6.28%增長(zhǎng)至6.5%。今年前兩個(gè)月，吉利汽車的市占率為7.3%，達(dá)到歷史最高水平。

盡管吉利汽車完成了2019年的銷量目標(biāo)，但也經(jīng)歷了一些銷量起伏，連續(xù)數(shù)月出現(xiàn)了銷量同比下滑的情況。彼時(shí)，吉利汽車高層領(lǐng)導(dǎo)在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，因?yàn)榧囌筛咚俣劝l(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，銷量受到了一定影響。新能源及電氣化車型被認(rèn)為是吉利汽車高質(zhì)量增長(zhǎng)的新動(dòng)能。

從單車售價(jià)也可以看出吉利汽車的高質(zhì)量戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型效果。2019年，吉利汽車10萬(wàn)元以上車型銷量占比超39%，7年間翻了10倍，成為吉利汽車主銷價(jià)格段之一。而吉利汽車的高端品牌領(lǐng)克平均售價(jià)達(dá)15.6萬(wàn)元，全年終端銷量同比增長(zhǎng)29%。

2020將投放6款全新車型

2020年是吉利汽車的架構(gòu)之年和產(chǎn)品大年，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將持續(xù)向高品質(zhì)、高技術(shù)、高價(jià)值方向升級(jí)。

今年，吉利汽車將會(huì)投放6款全新車型，其中吉利品牌、領(lǐng)克品牌和幾何品牌將分別投放3款、 2款和1款全新車型。據(jù)了解，3款全新車型都會(huì)在吉利汽車現(xiàn)有的工廠投產(chǎn)，安聰慧稱這將提高吉利汽車工廠的產(chǎn)能利用率。

“一年發(fā)布6款車型，對(duì)很多車企而言是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，這體現(xiàn)了吉利汽車的實(shí)力。6款全新車型將會(huì)幫助吉利汽車提升銷量，并進(jìn)一步降低成本。” 安聰慧說(shuō)。

6款全新車型被認(rèn)為是吉利汽車2020年提升銷量的法寶。安聰慧表示：“吉利汽車將不會(huì)調(diào)整今年年初設(shè)定的141萬(wàn)輛銷量目標(biāo)。同時(shí)，吉利汽車的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃也不會(huì)受到疫情影響。”

據(jù)了解，向出行科技集團(tuán)轉(zhuǎn)型正是吉利汽車長(zhǎng)遠(yuǎn)的重要發(fā)展方向。其中，衛(wèi)星項(xiàng)目是吉利汽車科技轉(zhuǎn)型的助推器。3月3日，吉利汽車衛(wèi)星項(xiàng)目在臺(tái)州開(kāi)工，規(guī)劃建設(shè)衛(wèi)星研發(fā)中心、部組件智造中心、測(cè)控中心、云計(jì)算大數(shù)據(jù)平臺(tái)等設(shè)施。2020年底前，吉利汽車將首發(fā)雙顆低軌衛(wèi)星。

事實(shí)上，吉利汽車衛(wèi)星項(xiàng)目與其向智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型不無(wú)關(guān)系。吉利汽車提前布局低軌衛(wèi)星，是為搶占無(wú)人駕駛先機(jī)。吉利汽車方面表示，低軌衛(wèi)星布局形成后，將提升導(dǎo)航高精度達(dá)厘米級(jí)，為高級(jí)別智能駕駛提供高精度定位服務(wù)，提升用戶智能出行體驗(yàn)，不僅有利于自身立體出行布局，還將與汽車制造、未來(lái)出行、大數(shù)據(jù)等行業(yè)深度融合。

沃爾沃重組加速

“疫情不會(huì)減緩吉利汽車全球化的腳步。比如，領(lǐng)克品牌仍將按照原計(jì)劃于今年第4季度在歐洲上市。” 安聰慧認(rèn)為，疫情給各個(gè)車企帶來(lái)的挑戰(zhàn)是一樣的，但是車企面對(duì)的機(jī)會(huì)卻不一樣。

“吉利汽車前期全球布局的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)在這次疫情期間得到了體現(xiàn)。通過(guò)全球多個(gè)工廠的有效協(xié)同，我們的成本得到了降低，效率也得到了提升，并將疫情對(duì)吉利汽車的影響降到了最低。”安聰慧表示，未來(lái)吉利汽車還將繼續(xù)堅(jiān)持全球化戰(zhàn)略。

目前，吉利汽車全球化戰(zhàn)略的重要一步是實(shí)現(xiàn)吉利汽車與沃爾沃汽車集團(tuán)的業(yè)務(wù)重組。2月10日，吉利汽車和沃爾沃汽車集團(tuán)宣布正在籌劃將雙方的業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，從而組建一個(gè)全球企業(yè)集團(tuán)，強(qiáng)化協(xié)同效應(yīng)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，使得雙方能夠引領(lǐng)行業(yè)變革。

“吉利汽車和沃爾沃汽車集團(tuán)的合并是順勢(shì)而為。合并以后，雙方才會(huì)成為真正的科技公司。我們會(huì)形成從低端到高端的4個(gè)檔次清晰的電動(dòng)汽車品牌，同時(shí)業(yè)務(wù)整合也會(huì)大幅提升雙方的研發(fā)能力和研發(fā)速度，并進(jìn)一步降低成本。”吉利汽車控股有限公司CEO、執(zhí)行董事桂生悅表示。

據(jù)了解，吉利汽車和沃爾沃汽車集團(tuán)合并后的新公司將通過(guò)香港上市公司對(duì)接國(guó)際資本市場(chǎng)，下一步在斯德哥爾摩上市。目前，吉利汽車和沃爾沃汽車集團(tuán)已經(jīng)成立聯(lián)合工作小組，制定重組方案，提交雙方董事會(huì)審議，后續(xù)會(huì)及時(shí)公布具體計(jì)劃。

截至記者發(fā)稿，吉利汽車股價(jià)下跌4.08%，每股為11.28港元。