全球疫情繼續(xù)蔓延 底特律車展中心“變”戰(zhàn)地醫(yī)院

每經(jīng)記者 張北    每經(jīng)編輯 段思瑤

圖片來源：視覺中國

新冠肺炎疫情在全球蔓延，正在影響越來越多的汽車展會(huì)。

3月29日，底特律車展官方宣布，鑒于新型肺炎疫情在全球蔓延，原本定于今年6月舉行的底特律車展取消，展會(huì)中心計(jì)劃改為臨時(shí)戰(zhàn)地醫(yī)院以抗擊疫情的爆發(fā)。

作為世界五大車展之一，底特律車展是北美規(guī)模最大的國際型車展，每年舉辦一次，至今已有100多年歷史。

粗略統(tǒng)計(jì)，除了底特律車展，至少已有5個(gè)國際汽車展覽會(huì)受疫情影響被迫取消或延遲舉辦，這也使各車企的營銷計(jì)劃被打亂。線上發(fā)布會(huì)、“零接觸”看車、購車成為車企應(yīng)對(duì)車展取消或延期后的必備技能。

車展中心變戰(zhàn)地醫(yī)院

“盡管我們感到失望，但沒有什么比底特律和密歇根州公民的健康、安全更重要的了，我們將盡我們所能來抗擊新型肺炎疫情的爆發(fā)。”底特律車展主辦方執(zhí)行董事羅德·艾伯茨在宣布取消決定的聲明中表示，下一屆底特律車展將于2021年6月舉辦。

據(jù)了解，所有購買2020年底特律車展門票，包括公眾展覽、行業(yè)預(yù)展和慈善預(yù)展的門票將全額退還。底特律車展售票處將與所有持票人聯(lián)系，贊助團(tuán)隊(duì)也將直接與每位贊助商聯(lián)系，回答有關(guān)退款及其合同的問題。

事實(shí)上，在疫情爆發(fā)之前，底特律車展已經(jīng)遭遇危機(jī)。2019年1月底特律車展期間，僅有約77.4萬人參觀，比前一年減少了大約3.5萬人次，奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳等廠商紛紛“缺席”。此外，還有像包括保時(shí)捷、捷豹、沃爾沃在內(nèi)的部分整車廠近年均未參展底特律車展。

有分析認(rèn)為，2019年參觀人數(shù)減少的主要原因是底特律出現(xiàn)的強(qiáng)暴風(fēng)雪天氣、部分汽車展商退出以及CES展帶來的沖擊。鑒于這些因素，底特律車展宣布自2020年起，延至每年6月舉辦。

此外，曾有報(bào)道稱，2020年底特律車展不同于往年，主辦方計(jì)劃將以戶外汽車展和汽車道路游行展兩種形式展開，借此更好地吸引汽車消費(fèi)者和那些近年來不斷退出展會(huì)的汽車制造商們。

然而，新冠肺炎疫情的爆發(fā)打亂了今年底特律車展的計(jì)劃。即將擔(dān)任2021年底特律車展主席的諾斯表示，“2020年展會(huì)非同尋常，我們非常感謝汽車制造商合作伙伴和200多家贊助商，以及底特律市和密歇根州的所有支持。”

已有多個(gè)車展取消或延期

底特律車展并不是第一個(gè)受新型肺炎疫情而取消的車展。此前，預(yù)備今年舉行的北京國際車展、日內(nèi)瓦車展、紐約車展、CES Asia均延遲舉辦或取消。

2月17日，第十六屆北京國際車展主辦方宣布，根據(jù)新冠肺炎疫情防控需求，原定于4月21日至4月30日舉辦的北京車展將延期舉行，具體時(shí)間將另行通知。隨后，受疫情影響，瑞士政府宣布原定于3月3日-15日舉行的瑞士日內(nèi)瓦車展被迫取消。

在北京車展、日內(nèi)瓦車展延期、取消舉辦之后，越來越多的車展宣布延期。如，3月9日，國際消費(fèi)電子展（CES）主辦方發(fā)布公告稱，因疫情影響，原定2020年6月10到12日在中國上海舉辦的CES Asia（亞洲消費(fèi)電子展）將延期舉辦，具體延期舉辦時(shí)間待定。對(duì)于已簽訂參展合同的參展商，官方將全額退還已繳納的展位費(fèi)用。

此外，原定于4月10日開幕的紐約國際車展已推遲到8月，其舉辦地雅各布哈維茨會(huì)議中心還被當(dāng)?shù)芈?lián)邦應(yīng)急管理局規(guī)劃為新型冠狀病毒感染患者的臨時(shí)醫(yī)院。紐約州州長安德魯庫莫美國時(shí)間上周五稱，在聯(lián)邦應(yīng)急管理局和全國警衛(wèi)隊(duì)的協(xié)助下，已完成了場(chǎng)館內(nèi)簡易醫(yī)院的開發(fā)。

有知情人士表示，雖然底特律不是美國新型肺炎疫情確診病例的集中地區(qū)，但是密歇根州的確診病例大部分來自汽車城，且與部分車企有關(guān)聯(lián)。底特律車展主辦方也是考慮到更多人的安全，才宣布取消該展會(huì)。美國汽車工人聯(lián)合會(huì)2月29日證實(shí)，又有兩名菲亞特克萊斯勒（FCA）員工感染新型冠狀病毒后死亡，自疫情襲擊密歇根州以來，FCA共有7例確診病例。

對(duì)于底特律車展取消，福特汽車在一份聲明中稱，“公司會(huì)協(xié)助車展延期舉辦，工作人員的安全是我們的首要任務(wù)。”菲亞特克萊斯勒的一位發(fā)言人表示，“在目前的艱難時(shí)刻，公司理解并給予了這項(xiàng)決定一定的幫助。”

車企的新技能

全球多個(gè)車展的先后取消，打亂了車企的營銷計(jì)劃。

以今年日內(nèi)瓦車展為例，距離日內(nèi)瓦車展僅剩短短3天時(shí)間時(shí)，幾乎所有參展商已經(jīng)制定好詳細(xì)的發(fā)布規(guī)劃，不少車企大佬們已經(jīng)奔赴日內(nèi)瓦車展。但隨后突然宣布日內(nèi)瓦車展取消的消息使車企們有些措手不及。比如高性能電動(dòng)汽車品牌Polestar（極星）原本計(jì)劃在日內(nèi)瓦車展上全球首秀其全新概念車型Precept，但因車展取消而未能在歐洲亮相。

此外，奧迪全新一代A3 Sportback、賓利歐陸GT Mulliner敞篷車、梅賽德斯-奔馳2021款E級(jí)轎車、保時(shí)捷新款911 Turbo等車型均未能在日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場(chǎng)亮相。日內(nèi)瓦車展官方信息顯示，16款新車原計(jì)劃將在本屆日內(nèi)瓦車展首發(fā)，其中量產(chǎn)車型14款，概念車2款。

在多項(xiàng)應(yīng)急方案中，線上直播發(fā)布的形式成為眾多車企的一致選擇。今年日內(nèi)瓦車展期間，大眾汽車、寶馬、戴姆勒、保時(shí)捷等汽車品牌采取了全球直播的形式在線發(fā)布新車以及召開媒體溝通會(huì)。

在疫情防控期間，線下接觸與活動(dòng)受限，各車企的營銷計(jì)劃不得不轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上。今年春節(jié)以來，大眾純電動(dòng)車型ID.4、全新保時(shí)捷911 Turbo、吉利ICON等車型采取了線上發(fā)布，不少汽車經(jīng)銷商及電商們也紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上，推出VR看車、直播賣車等新服務(wù)。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，車企、經(jīng)銷商在抖音平臺(tái)開通開播賬號(hào)接近5000個(gè)，懂車帝直播經(jīng)銷商數(shù)量接近5000家，累計(jì)直播場(chǎng)次超過8萬場(chǎng)，快手平臺(tái)汽車類直播的日均場(chǎng)次已突破3萬場(chǎng)。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，線上直播賣車有其優(yōu)勢(shì)所在：一方面，直播方一般會(huì)邀請(qǐng)品牌專家、KOL、4S店銷售顧問等作為直播嘉賓，這種主播+顧問的組合，可以讓用戶獲得超過傳統(tǒng)4S店的購車體驗(yàn)；另一方面，直播賣車有利于提高看車效率，在短時(shí)間密集的信息發(fā)布中，消費(fèi)者可以快速、全面了解意向車型信息。

不過也有分析認(rèn)為，線上直播鎖定客戶并不容易，直播的實(shí)際轉(zhuǎn)化率并不高，但直播確實(shí)帶來了很多有價(jià)值的銷售線索，以方便用戶在直播結(jié)束之后能進(jìn)一步建立聯(lián)系。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長葉盛基認(rèn)為，“直播賣車的火熱將推動(dòng)汽車流通領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐，也將加速催化車企與經(jīng)銷商汽車營銷服務(wù)模式的創(chuàng)新以及提升，這一點(diǎn)值得肯定。”