車市周“數(shù)”評(píng)丨23部門聯(lián)合發(fā)文促汽車消費(fèi)，Model 3車主要求“退一賠三”

每經(jīng)記者 趙成    每經(jīng)編輯 張北    

熱點(diǎn)數(shù)字一：23

3月13日，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部等23個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì) 加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見(jiàn)》），提出要大力優(yōu)化國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供給、重點(diǎn)推進(jìn)文旅休閑消費(fèi)提質(zhì)升級(jí)。其中，在“鼓勵(lì)使用綠色智能產(chǎn)品”一項(xiàng)中，提出要促進(jìn)汽車限購(gòu)向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌限額。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

《實(shí)施意見(jiàn)》還提出，要加快完善機(jī)動(dòng)車等產(chǎn)品等領(lǐng)域回收網(wǎng)絡(luò)，制定獎(jiǎng)勵(lì)與強(qiáng)制相結(jié)合的消費(fèi)更新?lián)Q代政策，鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展以舊換新，合理引導(dǎo)消費(fèi)預(yù)期。促進(jìn)機(jī)動(dòng)車報(bào)廢更新，加快出臺(tái)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范，完善農(nóng)機(jī)報(bào)廢更新實(shí)施指導(dǎo)意見(jiàn)。

點(diǎn)評(píng)：目前，已有佛山、廣州、深圳、珠海、長(zhǎng)沙、湘潭等城市相繼出臺(tái)了穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策，但由于城市購(gòu)買力相對(duì)有限，對(duì)提振汽車市場(chǎng)的示范意義大于實(shí)際意義。相信在多方呼吁的情況下，《實(shí)施意見(jiàn)》的發(fā)布將刺激更多城市出臺(tái)汽車消費(fèi)政策。

熱點(diǎn)數(shù)字二：-79.1%

3月12日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別完成28.5萬(wàn)輛和31萬(wàn)輛，環(huán)比均下降83.9%，同比分別下降79.8%和79.1%；1-2月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成204.8萬(wàn)輛和223.8萬(wàn)輛，分別同比下降45.8%和42%。

圖片來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

點(diǎn)評(píng)：隨著2月下旬企業(yè)逐步復(fù)工、復(fù)產(chǎn)，3月汽車產(chǎn)銷或?qū)⒈?月有明顯增長(zhǎng)，全年將呈現(xiàn)前低后高的走勢(shì)。在新冠肺炎疫情結(jié)束后，抑制的消費(fèi)需求將在短期內(nèi)釋放，汽車市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)一波短暫的消費(fèi)高峰，但全年汽車市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)仍不容樂(lè)觀。日前，乘聯(lián)會(huì)已將全年車市預(yù)測(cè)增長(zhǎng)率從-5%調(diào)低至-8%。

熱點(diǎn)數(shù)字三：退一賠三

3月10日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司針對(duì)特斯拉Model 3車型部分車輛違規(guī)裝配HW2.5組件問(wèn)題約談了特斯拉（上海）有限公司，責(zé)令其按照《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》有關(guān)規(guī)定立即整改，切實(shí)履行企業(yè)主體責(zé)任，確保生產(chǎn)一致性和產(chǎn)品質(zhì)量安全。目前，已有多位車主投訴特斯拉“減配”事件構(gòu)成欺詐，要求其按照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》予以“退一賠三”。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 蘧毛毛 攝

點(diǎn)評(píng)：如果特斯拉明知交付車輛與合同約定不符，還依然以合同約定的更高配置車名義交付，則有可能構(gòu)成欺詐。但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，該事件是在疫情大背景下發(fā)生的，疫情導(dǎo)致供應(yīng)鏈出現(xiàn)問(wèn)題，是一種不可抗力。在這種前提下，特斯拉為了能讓消費(fèi)者盡早提到車，用HW2.5替代HW3.0也可以看成是應(yīng)急措施。盡管特斯拉的確損害了消費(fèi)者的知情權(quán)，但判決成“退一賠三”的可能性不大，由于HW3.0成本更低，特斯拉刻意欺騙消費(fèi)者的動(dòng)機(jī)不強(qiáng)。

熱點(diǎn)數(shù)字四：249

近日，多地豐田、雷克薩斯車主投訴，稱搭載A25系列發(fā)動(dòng)機(jī)的豐田系混合動(dòng)力產(chǎn)品出現(xiàn)機(jī)油增多、機(jī)油乳化的問(wèn)題。事情發(fā)生后，一汽豐田回應(yīng)稱，發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中發(fā)生的一般現(xiàn)象，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的潤(rùn)滑性能，也不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能造成影響。自2020年2月份至3月11日，一汽豐田的CR部門共收到顧客指摘（包括沒(méi)有進(jìn)店的點(diǎn)檢的車輛）249件，其中亞洲龍185件，榮放64件。

圖片來(lái)源：一汽豐田官網(wǎng)

此外，雷克薩斯也回應(yīng)：“近期確實(shí)收到不少車主的反饋。車輛在長(zhǎng)時(shí)間低速行駛時(shí)燃油燃燒不充分確實(shí)會(huì)出現(xiàn)機(jī)油增多現(xiàn)象，并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生損害，屬于正常現(xiàn)象，目前暫時(shí)沒(méi)有解決方案。”

豐田中國(guó)則表示：“確實(shí)有部分消費(fèi)者反映車輛機(jī)油超過(guò)了滿格F的標(biāo)，以及機(jī)油蓋的內(nèi)側(cè)出現(xiàn)機(jī)油乳化的情況。豐田已經(jīng)第一時(shí)間關(guān)注到這個(gè)情況，并對(duì)該事件的原因展開(kāi)了調(diào)查。”

點(diǎn)評(píng)：雖然目前尚不能明確機(jī)油增多/乳化產(chǎn)生的原因，但可以肯定的是，機(jī)油乳化絕非正?，F(xiàn)象。機(jī)油的主要作用是潤(rùn)滑，機(jī)油乳化后，潤(rùn)滑效果會(huì)急劇下降，進(jìn)而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。事實(shí)上，由于類似情況，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局曾發(fā)布公告要求豐田汽車自4月6日起在美國(guó)市場(chǎng)召回4.4萬(wàn)輛汽車，如果國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的問(wèn)題不能夠得到妥善解決，難免不讓人產(chǎn)生質(zhì)疑，豐田對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者和美國(guó)消費(fèi)者存在“雙重標(biāo)準(zhǔn)”。