福達(dá)股份擬定增募資10億擴(kuò)產(chǎn)補(bǔ)血 前次募投項(xiàng)目曾多次調(diào)整

每經(jīng)記者 曾劍    每經(jīng)編輯 梁梟    

時(shí)隔三年多，福達(dá)股份（603166，SH）再度啟動(dòng)定增。今日（3月12日）下午，公司發(fā)布定增預(yù)案，擬非公開發(fā)行股份募集不超過(guò)10.1億元資金用以擴(kuò)產(chǎn)補(bǔ)血。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，這是福達(dá)股份上市以來(lái)推出的第二份定增方案。公司曾于2015年通過(guò)定增一舉募集到10億元資金。不過(guò)，公司該份定增募投項(xiàng)目卻推進(jìn)不順，期間遭遇多次調(diào)整，部分項(xiàng)目遲遲未能投產(chǎn)。

擬新增大型曲軸鍛件產(chǎn)能

此次定增，福達(dá)股份擬發(fā)行的股票數(shù)量不超過(guò)1.79億股，發(fā)行價(jià)格不低于定價(jià)基準(zhǔn)日前二十個(gè)交易日公司股票交易均價(jià)的80%。募資凈額擬投入“大型曲軸精密鍛造生產(chǎn)線項(xiàng)目”和補(bǔ)充流動(dòng)資金，擬分別投入7.6億元、2.5億元。

據(jù)介紹，“大型曲軸精密鍛造生產(chǎn)線項(xiàng)目”將在福達(dá)股份原有曲軸鍛造線的基礎(chǔ)上，增加大型曲軸鍛造線，項(xiàng)目產(chǎn)品為船舶發(fā)動(dòng)機(jī)、大型發(fā)電機(jī)組（核電備用）、大型工程機(jī)械配套的大中型曲軸鍛件。項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)大型曲軸鍛件1.19萬(wàn)根的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入7.74億元，利潤(rùn)總額1.35億元，項(xiàng)目靜態(tài)投資回收期為8.62年（含建設(shè)期）。

福達(dá)股份表示，大型曲軸市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，帶動(dòng)曲軸鍛件需求大幅增加，“大型曲軸精密鍛造生產(chǎn)線項(xiàng)目”的實(shí)施有利于充分把握下游船舶、核電以及大型工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，打造公司新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。

同時(shí)，在福達(dá)股份看來(lái)，實(shí)施該項(xiàng)目將引進(jìn)世界先進(jìn)的鍛造設(shè)備，打造智能化鍛造生產(chǎn)線，是落實(shí)公司智能制造以及產(chǎn)品高端化戰(zhàn)略的需要。

事實(shí)上，2014年上市時(shí)，由于IPO大多壓價(jià)發(fā)行，包括福達(dá)股份在內(nèi)的不少公司都沒(méi)能通過(guò)IPO募集到“足夠”的資金。當(dāng)時(shí)，福達(dá)股份只募集到2.52億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后，公司首發(fā)募資凈額只有2.15億元。

在IPO“沒(méi)吃飽”的情況下，福達(dá)股份迅速在2015年度啟動(dòng)定增，擬募集12.1億元資金。2015年12月，公司完成定增。最終，公司非公開發(fā)行5984.89萬(wàn)股，募集到10.3億元資金。按照福達(dá)股份的計(jì)劃，公司將這10億元左右的資金投入“新增5000根船用發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸項(xiàng)目”、“公司產(chǎn)品升級(jí)及智能化改造項(xiàng)目”以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。其中，“公司產(chǎn)品升級(jí)及智能化改造項(xiàng)目”又包括“桂林曲軸產(chǎn)品升級(jí)與智能化改造項(xiàng)目”、“公司重型汽車離合器和乘用車離合器產(chǎn)品升級(jí)改造項(xiàng)目”等5個(gè)小項(xiàng)。

前次定增募投項(xiàng)目屢次變更

據(jù)項(xiàng)目可行性報(bào)告，福達(dá)股份2015年度定增募投項(xiàng)目的建設(shè)期長(zhǎng)則24個(gè)月，短則18個(gè)月。公司稱，項(xiàng)目完成后，預(yù)計(jì)會(huì)新增數(shù)億元營(yíng)業(yè)收入，利潤(rùn)可期。

然而，記者注意到，福達(dá)股份此后幾度調(diào)整募投項(xiàng)目，不少項(xiàng)目出現(xiàn)了巨大變化，遲遲未能產(chǎn)生收益。

2017年3月，福達(dá)股份將原計(jì)劃投入“公司重型汽車離合器和乘用車離合器升級(jí)改造項(xiàng)目”的2000萬(wàn)元募資，用于投資新建“年產(chǎn)40萬(wàn)件曲軸自動(dòng)化生產(chǎn)線技術(shù)改造項(xiàng)目”；同時(shí)，公司將原計(jì)劃投入“襄陽(yáng)曲軸產(chǎn)品升級(jí)與智能化改造項(xiàng)目”的5000萬(wàn)元募資，用于投資新建“年產(chǎn)40萬(wàn)件曲軸自動(dòng)化生產(chǎn)線技術(shù)改造項(xiàng)目”。

2017年11月，福達(dá)股份再度調(diào)整定增募投項(xiàng)目。公司將“新增5000根船用發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸項(xiàng)目”金額由4.54億元調(diào)整為3.54億元；將“年產(chǎn)40萬(wàn)件曲軸自動(dòng)化生產(chǎn)線技術(shù)改造項(xiàng)目”金額由7000萬(wàn)元調(diào)整為1.7億元。2018年6月，福達(dá)股份又對(duì)“新增5000根船用發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸項(xiàng)目”進(jìn)行了一系列調(diào)整，包括擬使用募資金額從3.54億元調(diào)整為4000萬(wàn)元等。

截至2019年上半年末，“年產(chǎn)40萬(wàn)件曲軸自動(dòng)化生產(chǎn)線技術(shù)改造項(xiàng)目”、“桂林齒輪客車齒輪與乘用車齒輪升級(jí)改造項(xiàng)目”、“福達(dá)鍛造數(shù)字化及智能化鍛造技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目”等定增募投項(xiàng)目的投資進(jìn)度分別為60.46%、72.36%、95.70%。

2019年11月，福達(dá)股份公告稱，擬將“年產(chǎn)40萬(wàn)件曲軸自動(dòng)化生產(chǎn)線技術(shù)改造”的募資投入金額從2.05億元變更為2.5億元；將“乘用車曲軸自動(dòng)化生產(chǎn)線技術(shù)改造項(xiàng)目（二期）”的募資投入金額從1.39億元變更為9400萬(wàn)元。

近年來(lái)，福達(dá)股份股價(jià)走勢(shì)較弱，2020年累計(jì)下跌4.05%，最低探至5.02元/股。今日（3月12日），公司股價(jià)收?qǐng)?bào)5.69元/股。

封面圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)