全國郵政快遞復(fù)工率超90%?湖北物流復(fù)工倒計(jì)時(shí)：多家企業(yè)已備多套方案

每經(jīng)記者 趙雯琪 王星平    每經(jīng)編輯 王麗娜    

“雖說現(xiàn)在還是不能松懈，但是經(jīng)過這一個(gè)多月的時(shí)間，我和我們團(tuán)隊(duì)同事的心態(tài)要比之前平和了很多。”3月8日——武漢宣布“封城”的第45天，蘇寧物流武漢大區(qū)總經(jīng)理易東對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者如是說。

在過去的一個(gè)多月，因?yàn)樾鹿诜窝滓咔楸l(fā)，武漢對外所有的交通暫時(shí)關(guān)閉，市內(nèi)居民也被要求減少外出，居家隔離。在這個(gè)特殊時(shí)期，快遞物流企業(yè)便承擔(dān)起輸送老百姓日常生活以及醫(yī)療隊(duì)伍防疫所需物資的重?fù)?dān)。而隨著全國各地支援武漢的號角吹起，一時(shí)間大量的物資涌入武漢，武漢市的快遞物流企業(yè)也不得不迅速調(diào)整工作模式。

如今，全國快遞公司（除湖北地區(qū)）宣布全網(wǎng)恢復(fù)經(jīng)營（2月10日）已經(jīng)接近一個(gè)月。

3月9日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制就郵政快遞業(yè)服務(wù)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)有關(guān)情況舉行發(fā)布會。國家郵政局市場監(jiān)管司副司長侯延波介紹，目前行業(yè)復(fù)工人數(shù)近300萬人，復(fù)工率達(dá)到92.5%，日處理郵件快件穩(wěn)定在1.6億件以上，復(fù)產(chǎn)率超過80%，順利完成了前兩個(gè)階段的階段性目標(biāo)。截至3月8日全行業(yè)承運(yùn)寄遞疫情防控物資1.73億件，累計(jì)8.24萬噸，發(fā)運(yùn)車輛2.4萬輛，貨運(yùn)班次350架次。

如此看來，全國物流情況已加速好轉(zhuǎn)，而湖北地區(qū)的物流情況要完全滿血復(fù)活尚需時(shí)日，同時(shí)，湖北地區(qū)也將成為接下來全國實(shí)現(xiàn)物流全面復(fù)工的關(guān)鍵區(qū)域。實(shí)際上，幾乎所有快遞公司湖北地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)做好了隨時(shí)復(fù)工的準(zhǔn)備，距離湖北地區(qū)物流全面復(fù)工還會要多久？

“圍城”內(nèi)在變

突如其來的疫情，讓這個(gè)冬天顯得異常難熬，對于堅(jiān)守在疫區(qū)的快遞、物流工作人員來說，則度過了一個(gè)難忘的春節(jié)和2月。

據(jù)易東介紹，由于每年蘇寧物流都有春節(jié)不打烊的慣例，所以今年春節(jié)也有一定基數(shù)的配送人員在崗，因此，在武漢“封城”后，蘇寧物流也成為首批加入一線抗疫的物流隊(duì)伍。

“武漢宣布‘封城’之后，我們迅速將原有的工作內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，將所有的自營業(yè)務(wù)暫停，將全部的人力都投入到防疫物資的配送方面。”易東對記者說。

據(jù)記者了解，目前蘇寧物流武漢地區(qū)末端配送環(huán)節(jié)有60多位員工，他們一共要負(fù)責(zé)196個(gè)社區(qū)的生活物資配送。除此之外，他們還要負(fù)責(zé)醫(yī)院等救援點(diǎn)的防疫物資配送。

“這一個(gè)月來我們的大倉與工作人員其實(shí)都在高負(fù)荷工作，很多配送人員經(jīng)常要工作到凌晨才能回去休息。”正因如此，作為蘇寧物流武漢大區(qū)的負(fù)責(zé)人，易東的擔(dān)憂比很多人要多。因?yàn)槌艘y(tǒng)籌蘇寧物流在武漢地區(qū)的物資配送工作，還要盡可能保障一線員工的安全。

為了降低安全風(fēng)險(xiǎn)，易東扮演著“把關(guān)人”的角色。每當(dāng)接到物資配送任務(wù)，易東都會事先了解所送地點(diǎn)是否出現(xiàn)過疑似或確診病例，從而根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的配送策略。這是這一個(gè)多月來易東每天最重要的工作之一。

值得慶幸的是，通過不斷努力，疫情防控出現(xiàn)明顯向好趨勢，武漢的物流配送也逐漸回歸正常。

“一開始的時(shí)候政府可能以防疫大局為重，沒有關(guān)注到很多操作層面的細(xì)節(jié)，快遞物流企業(yè)在運(yùn)作過程中還是存在一些困難，例如像通訊，又如省外物資進(jìn)武漢的程序等問題。不過后來這些困難一一被解決，加上疫情逐漸緩和，企業(yè)在運(yùn)送物資過程中的壓力就小了很多。”易東介紹，武漢市內(nèi)的快遞企業(yè)與省郵管局、公安廳、武漢市商務(wù)局等部門都會直接建立微信群溝通，一旦遇到什么問題，都可以通過微信群來聯(lián)系，相關(guān)部門收到反饋后也積極處理。

變化還體現(xiàn)在物資的類型方面。記者了解到，武漢剛開始封城的時(shí)候，主要還是以送口罩、防護(hù)服等防疫物資為主，但是從近半個(gè)月來看，蘇寧物流承接的業(yè)務(wù)更多是包括蔬菜水果、日用品等在內(nèi)的生活物資，大概占到目前其在武漢地區(qū)業(yè)務(wù)的80%。

易東說：“因?yàn)榭挂咭惨呀?jīng)一個(gè)多月了，目前防疫的物資已經(jīng)不那么緊張了，現(xiàn)在主要是要保障老百姓的日常生活所需。”

除此之外，記者還了解到，圖書、打印機(jī)、電腦等工作與學(xué)習(xí)所用物資也逐漸出現(xiàn)且數(shù)量在增加。就在剛剛過去的3月8日婦女節(jié)，蘇寧物流還專門用了十多輛車配送了數(shù)十噸關(guān)于女性的節(jié)日物資。

滿幫貨運(yùn)大數(shù)據(jù)顯示，2019年12月13日至2020年1月12日，運(yùn)入湖北的貨物以建材、食品飲料、煤炭礦產(chǎn)、木材和快遞為主；2020年1月13日至2月12日，運(yùn)往湖北的貨物類型發(fā)生明顯變化，蔬菜、農(nóng)用物資、水果、食品飲料、快遞分列前五，蔬菜占運(yùn)入湖北所有貨物的10.4%，位列保障性物資榜第一名，同時(shí)，快消醫(yī)藥也占據(jù)了較大比例。

將近一個(gè)月后，滿幫貨運(yùn)大數(shù)據(jù)顯示，3月1日至3月6日，湖北地區(qū)運(yùn)輸物資排名前五依然為蔬菜（占比24.27%）、食品飲料（占比9.90%）、水果（占比7.28%）、農(nóng)用物資（占比4.53%）快遞快運(yùn)（占比4.27%），保障性物資榜第一名的蔬菜占比再次翻倍，由此看來，蔬菜、食品等依然是武漢地區(qū)主要運(yùn)輸物資。

湖北地區(qū)全面復(fù)工或仍需時(shí)日

實(shí)際上，除了蘇寧物流之外，中國郵政、京東物流、順豐速運(yùn)等在疫情期間一直保持正常運(yùn)營，通過網(wǎng)絡(luò)重組優(yōu)化、資源調(diào)配整合、業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新等多種方式保障服務(wù)質(zhì)量，在特殊情況下實(shí)現(xiàn)了整體服務(wù)不斷網(wǎng)，一定程度保障了快遞的運(yùn)輸時(shí)效。與此同時(shí)，通達(dá)系等快遞公司也在疫情初期便在湖北地區(qū)啟動戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸狀態(tài)。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)3月9日表示，新冠疫情發(fā)生以來，菜鳥和四通一達(dá)搭建的智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)“民用”轉(zhuǎn)“軍用”，主動承擔(dān)起救援物資運(yùn)輸?shù)闹髁娙蝿?wù)，累計(jì)運(yùn)輸救援醫(yī)療物資近5000萬件。

京東物流方面的數(shù)據(jù)顯示，截至2月28日，京東物流就將來自全國的超過6000噸醫(yī)療應(yīng)急物資和生活物資送至湖北。

順豐速運(yùn)方面的數(shù)據(jù)則顯示，1月24日—3月5日，順豐航空累計(jì)執(zhí)行馳援航班166個(gè)，運(yùn)輸防疫物資約4225噸。順豐陸運(yùn)開行1588個(gè)車次，累計(jì)運(yùn)輸8684噸。順豐全網(wǎng)（航空&陸運(yùn)）運(yùn)往湖北合計(jì)已超過1億件。

侯延波3月9日表示，國家郵政局在全面落實(shí)中央疫情防控的有關(guān)要求前提下，自2月7日就有序啟動了郵政快遞業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，按照四確保、三優(yōu)先、梯度推進(jìn)的原則分階段組織開展行業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，目標(biāo)是到3月中旬除湖北地區(qū)外，行業(yè)的產(chǎn)能基本恢復(fù)到正常。

國家郵政局副局長劉君此前表示，初步預(yù)測，到3月中旬，除湖北以外，全網(wǎng)基本能恢復(fù)到常態(tài)。要積極與主要電商平臺企業(yè)溝通協(xié)調(diào)，指導(dǎo)中小快遞企業(yè)用足用好一系列惠企支持政策。還要高度關(guān)注國際網(wǎng)絡(luò)暢通問題，大力拓展國際郵件快件運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)渠道。

實(shí)際上，在幾大主要快遞公司宣布復(fù)工后，全國物流就進(jìn)入了較為快速的恢復(fù)期。

G7平臺大數(shù)據(jù)顯示，截至3月9日，全國長途整車運(yùn)輸流量恢復(fù)率為去年旺季的68.1%，全國已有26個(gè)省市長途整車流量超過去年同期的70%。

但是湖北地區(qū)情況依然不為樂觀，G7平臺大數(shù)據(jù)顯示，截至3月9日，全國到達(dá)湖北省的長途整車運(yùn)輸流量為去年6%；湖北省內(nèi)主要城市到達(dá)武漢的整車貨運(yùn)流量為去年14%；湖北省內(nèi)主要公共物流園區(qū)吞吐量恢復(fù)到去年10%的僅有有2個(gè)。而在剛剛過去的二月，全國到達(dá)湖北省貨運(yùn)流量長期保持在5%左右。

3月3日，一份湖北省新冠肺炎疫情防控指揮部《關(guān)于專題研究企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作方案等工作的紀(jì)要》專題會議紀(jì)要【2020】31號發(fā)布。該紀(jì)要中稱，“3月10日后，初步考慮，全省除武漢外各市州不延遲復(fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)間。”

收到上述文件后，各快遞物流企業(yè)都在為湖北省全面復(fù)工做準(zhǔn)備。據(jù)易東介紹，目前蘇寧物流正在盡可能地協(xié)調(diào)湖北地區(qū)的資源，同時(shí)也在大力招收人力，為之后的復(fù)工做準(zhǔn)備。

另外一家快遞企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人也對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，目前正在為3月11日復(fù)工做準(zhǔn)備。

目前已經(jīng)臨近10日，這一復(fù)工計(jì)劃是否會如期進(jìn)行？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，全面復(fù)工的可能性不大，可能是某些區(qū)域或者產(chǎn)業(yè)開始放松。上述負(fù)責(zé)人也表示，如果武漢不完全解禁，效率就會受限制。

對此，申通快遞方面也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，申通3月初就已經(jīng)準(zhǔn)備好湖北的多套復(fù)工方案，不過目前還是疫情為大。“之前說3月中旬湖北地區(qū)企業(yè)有望實(shí)現(xiàn)復(fù)工，不過前期復(fù)工企業(yè)管控估計(jì)也會比較嚴(yán)格，包括復(fù)工的企業(yè)性質(zhì)和類型。”

不過，也有業(yè)內(nèi)人士坦言，湖北地區(qū)快遞公司復(fù)工最大的難點(diǎn)可能在于，一方面快遞人員一旦全部復(fù)工人員流動性增加；同時(shí)，快遞復(fù)工意味著湖北地區(qū)的中轉(zhuǎn)都得恢復(fù)，中轉(zhuǎn)意味著全國到湖北地區(qū)或者說湖北地區(qū)發(fā)往全國的快件都會在湖北地區(qū)進(jìn)行互通，這里涉及常態(tài)化的人員進(jìn)出，車輛進(jìn)出等，目前情況來看或許會給疫情管控造成一定的擔(dān)憂和影響。

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