受鐵路產(chǎn)品占比下降等拖累 新筑股份去年凈利預(yù)虧1.85億

每經(jīng)記者 靳水平    每經(jīng)編輯 梁梟    

納入四川大型國(guó)企四川發(fā)展旗下之后，新筑股份（002480，SZ）交出首個(gè)完整年度的成績(jī)單，但其2019年業(yè)績(jī)表現(xiàn)仍欠佳。

今日（2月27日）晚，新筑股份發(fā)布2019年業(yè)績(jī)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2019年公司營(yíng)收與2018年基本持平，但凈利潤(rùn)卻出現(xiàn)大幅下滑，錄得虧損1.85億元。新筑股份解釋稱，業(yè)績(jī)下降主要系毛利率較高的鐵路產(chǎn)品占比下降，以及軌道交通產(chǎn)業(yè)持續(xù)投入等原因所致。

新筑股份2019年度主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和指標(biāo) 圖片來(lái)源：新筑股份公告截圖

去年預(yù)虧1.85億

新筑股份2019年業(yè)績(jī)表現(xiàn)欠佳，在其去年前三季度業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)中就已顯出端倪。去年前三季度，新筑股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)收12.78億元，凈利潤(rùn)虧損1.2億元。也就是說(shuō)，2019年第四季度，新筑股份未能一改頹勢(shì)，而是延續(xù)虧損，當(dāng)季虧損額達(dá)6500萬(wàn)元左右。

記者注意到，2016年～2018年，新筑股份營(yíng)收持續(xù)增長(zhǎng)，分別為15.2億元、16.6億元、19.6億元，但同期僅分別實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1870.23萬(wàn)元、1245.64萬(wàn)元、1317.07萬(wàn)元。

而在2019年，盈利能力欠佳的新筑股份預(yù)虧達(dá)1.85億元。公司表示，主要是受累于傳統(tǒng)橋梁功能部件產(chǎn)業(yè)在2019年實(shí)際交付產(chǎn)品中，毛利率較高的鐵路產(chǎn)品占比下降；營(yíng)業(yè)毛利率同比下降等因素。

新筑股份還稱，公司在軌道交通產(chǎn)業(yè)持續(xù)投入，相應(yīng)的職工薪酬、利息支出以及折舊攤銷等費(fèi)用同比增加。同時(shí)，公司上年同期還有股權(quán)處置等大額非經(jīng)常收益。

2018年，新筑股份實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1317.07萬(wàn)元，而公司同期的非經(jīng)常損益達(dá)到1.53億元。也就是說(shuō)，得益于較高的非經(jīng)損，公司2018年凈利潤(rùn)才得以轉(zhuǎn)正。事實(shí)上，2016年～2018年，反映公司主業(yè)的扣非凈利潤(rùn)方面，新筑股份分別錄得-1.52億元、-1.51億元和-1.39億元，主業(yè)處于持續(xù)虧損狀態(tài)。

欲轉(zhuǎn)型軌道交通

當(dāng)下，新筑股份主要有軌道交通業(yè)務(wù)、橋梁功能部件以及超級(jí)電容器三大業(yè)務(wù)。在切入軌道交通領(lǐng)域之前，新筑股份以生產(chǎn)橋梁功能部件為主。

近年來(lái)，新筑股份軌道交通業(yè)務(wù)占比也明顯提高。2016年～2018年，該業(yè)務(wù)的營(yíng)收占比分別為43.65%、49.09%、55.23%。2019年半年報(bào)顯示，該業(yè)務(wù)營(yíng)收占比達(dá)到了56.11%。而傳統(tǒng)橋梁功能部件業(yè)務(wù)的營(yíng)收占比則逐漸縮小。

新筑股份在2019年半年報(bào)表示，公司大力發(fā)展以內(nèi)嵌式中低速磁懸浮系統(tǒng)為代表的的新制式軌道交通，為此投入了大量的人力、財(cái)力。不過(guò)，新筑股份同時(shí)表示：“但是，橋梁功能部件、城軌車輛新造業(yè)務(wù)、超級(jí)電容器所產(chǎn)生的利潤(rùn)及經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流對(duì)新制式軌道交通產(chǎn)業(yè)投入的支持尚顯不足，且資產(chǎn)負(fù)債率偏高，整體未呈現(xiàn)較好的盈利能力。”

2019年7月29日，新筑股份宣布其自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)100%低地板有軌電車通過(guò)了中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心（CRCC）產(chǎn)品認(rèn)證，并于2019年7月28日收到CRCC頒發(fā)的《城軌裝備合格評(píng)定證書》。取得該證書顯示出新筑股份在軌道交通板塊具有一定實(shí)力，但新筑股份也坦承，預(yù)計(jì)在短期內(nèi)不會(huì)對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大影響。

同年7月，新筑股份拋出了7億元的定增方案，扣除發(fā)行費(fèi)用后擬全部用于償還金融機(jī)構(gòu)貸款。發(fā)行對(duì)象為公司控股股東四川發(fā)展全資子公司四川發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)投資有限公司。今年2月12日，新筑股份公告稱，該定增案已獲得證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)批復(fù)。

若7億元募集資金用于償還金融機(jī)構(gòu)貸款，公司的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)將有所減輕，盈利能力得到提升。同時(shí)，公司籌資活動(dòng)現(xiàn)金流入將有所增加，并將有效緩解公司債務(wù)到期償付所帶來(lái)的現(xiàn)金流壓力。

近段時(shí)間，新筑股份漲幅較大，2月24日、25日曾連續(xù)漲停。不過(guò)，今日新筑股份以跌停價(jià)4.91元/股報(bào)收。

新筑股份近期股價(jià)走勢(shì) 圖片來(lái)源：同花順截圖

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)