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斯萊克將為特斯拉生產(chǎn)電池殼?控股股東有減持計(jì)劃

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2020-02-27 13:45:21

2月26日中午,斯萊克回應(yīng)投資者提問時(shí)稱,目前正在緊張調(diào)試用于特斯拉圓柱電池21700的電池殼自動(dòng)生產(chǎn)線,該生產(chǎn)線調(diào)試成功后,公司將正式向特斯拉以及國(guó)內(nèi)外的主流圓柱電池制造商提供生產(chǎn)自動(dòng)線制造方案?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,公司控股股東此前才公布了減持計(jì)劃。

每經(jīng)記者 黃鑫磊    每經(jīng)編輯 張海妮    

今日(2月27日),斯萊克(300382,SZ)開盤漲停,報(bào)6.89元/股。

究其原因,是因?yàn)樗谷R克在2月26日中午回應(yīng)投資者提問時(shí)稱,目前正在緊張調(diào)試用于特斯拉圓柱電池21700的電池殼自動(dòng)生產(chǎn)線,該生產(chǎn)線調(diào)試成功后,公司將正式向特斯拉以及國(guó)內(nèi)外的主流圓柱電池制造商提供生產(chǎn)自動(dòng)線制造方案。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,在1月11日回應(yīng)投資者提問時(shí),斯萊克表示特斯拉還只是公司的目標(biāo)客戶,尚未建立合作關(guān)系。此外,歷年公告顯示,斯萊克此前與特斯拉并無合作關(guān)系。

2月26日、27日,記者多次致電斯萊克,試圖核實(shí)其與特斯拉之間是否已達(dá)成正式合作,但均未獲得回應(yīng)。

斯萊克日K線圖

一個(gè)月前稱“尚未建立合作關(guān)系”

公開資料顯示,斯萊克成立于2004年,注冊(cè)資本為5.65億元,2014年登陸深交所創(chuàng)業(yè)板,主營(yíng)業(yè)務(wù)為易拉蓋高速生產(chǎn)設(shè)備及系統(tǒng)改造業(yè)務(wù)、易拉罐高速生產(chǎn)設(shè)備及系統(tǒng)改造業(yè)務(wù)、智能檢測(cè)設(shè)備,易拉蓋、易拉罐高速生產(chǎn)設(shè)備零備件等。

斯萊克方面表示,從2017年開始,公司就研發(fā)基于易拉罐成型技術(shù)的電池殼自動(dòng)化加工技術(shù)和設(shè)備。2018年,公司通過全資子公司蘇州先萊新能源汽車零部件有限公司與新鄉(xiāng)盛達(dá)成立合資公司新鄉(xiāng)盛達(dá)新能源科技有限公司,并持有后者70%股份。

據(jù)介紹,該合資公司將利用斯萊克研發(fā)的新型電池鋼殼自動(dòng)化生產(chǎn)線生產(chǎn)新能源圓柱電池使用的18650和21700鋼殼。其代表客戶為特斯拉、LG化學(xué)、三星、力神、億緯鋰能等,最終目標(biāo)客戶為特斯拉。

而據(jù)斯萊克2月26日回應(yīng),該生產(chǎn)線技術(shù)是來源于斯萊克的成型和制造技術(shù),是新一代電池殼生產(chǎn)技術(shù),其技術(shù)水平世界領(lǐng)先,但比較復(fù)雜和精細(xì),需要精密的調(diào)試過程。調(diào)試完成后,將出產(chǎn)大批量的正式樣品,提供給特斯拉和其他客戶進(jìn)行使用驗(yàn)證。預(yù)計(jì)需要2~3個(gè)月的時(shí)間生產(chǎn)出驗(yàn)證用的樣品。同時(shí),調(diào)試成功后,斯萊克會(huì)生產(chǎn)出“鏡面殼”21700,一致性和質(zhì)量會(huì)優(yōu)于同類其他設(shè)備生產(chǎn)的電池鋼殼,而且,大批量生產(chǎn)時(shí)成本更低。

不過,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,在1月11日回應(yīng)投資者提問時(shí),斯萊克表示,2019年3月,公司決定通過合資公司啟動(dòng)年產(chǎn)30億只圓柱型動(dòng)力電池鋼殼項(xiàng)目。該項(xiàng)目處于起步階段,項(xiàng)目一期使用的150畝土地在2019年12月啟動(dòng)了土地競(jìng)買程序,預(yù)計(jì)今年可以投產(chǎn)。而特斯拉還只是公司的目標(biāo)客戶,尚未建立合作關(guān)系。

控股股東擬減持不超過6%股份

2月24日,斯萊克發(fā)布的2019年業(yè)績(jī)快報(bào)顯示,2019年全年?duì)I業(yè)總收入為7.82億元,同比增長(zhǎng)5.75%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為9728.83萬元,同比下降29.04%。對(duì)于業(yè)績(jī)下滑,斯萊克解釋為公司管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用、銷售費(fèi)用等期間費(fèi)用大幅增加,毛利率略有下降。

值得注意的是,斯萊克此前公告,1月17日收到控股股東科萊思有限公司(以下簡(jiǎn)稱科萊思)的《減持計(jì)劃的告知函》,其計(jì)劃自公告披露之日起十五個(gè)交易日后的六個(gè)月內(nèi),擬通過大宗交易方式、集中競(jìng)價(jià)方式減持股份的數(shù)量不超過3347.50萬股,即不超過扣除已回購股份后總股本的6%。

其中,通過證券交易所集中競(jìng)價(jià)交易方式進(jìn)行減持的,任意連續(xù)九十個(gè)自然日內(nèi)減持股份的總數(shù),不超過扣除已回購股份后總股本的1%;通過大宗交易方式減持的,任意連續(xù)九十個(gè)自然日內(nèi)減持股份的總數(shù),不超過扣除已回購股份后總股本的2%。

對(duì)此,斯萊克解釋稱,科萊思為公司控股股東,本次減持計(jì)劃的實(shí)施不會(huì)導(dǎo)致上市公司控制權(quán)發(fā)生變更,不會(huì)影響公司治理結(jié)構(gòu)和持續(xù)性經(jīng)營(yíng)。

封面圖片來源:攝圖網(wǎng)

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斯萊克 特斯拉 股東減持 漲停

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