中化國際與寶馬集團(tuán)深化新能源領(lǐng)域合作

每經(jīng)記者 朱成祥 每經(jīng)記者 孫嘉夏    每經(jīng)編輯 湯輝    

2月3日，化工央企中化國際（600500,SH）宣布，與德國寶馬集團(tuán)在新能源動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域進(jìn)一步開展合作，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，在動(dòng)力電池制造、儲(chǔ)能系統(tǒng)研發(fā)及退役電池梯次利用等領(lǐng)域共同推進(jìn)全球新能源行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2020年1月15日，中化國際在e互動(dòng)平臺(tái)透露，2019年12月初，公司召開董事會(huì)審議通過了《關(guān)于公司引進(jìn)寶馬汽車公司電池產(chǎn)線技術(shù)使用權(quán)的議案》，同意公司引入寶馬汽車公司的電池模組PACK線設(shè)計(jì)生產(chǎn)技術(shù)及相關(guān)電池產(chǎn)品技術(shù)。

中化國際與寶馬集團(tuán)的合作始于電池梯次利用領(lǐng)域。2017年起，雙方就基于寶馬i3電池退役重置分選和梯次利用工作展開交流，并充分發(fā)揮中化國際現(xiàn)有石油終端網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)秀的化工材料提煉回收能力，對寶馬汽車退役電池進(jìn)行梯次利用，優(yōu)化動(dòng)力電池使用壽命。

另外，對于中化國際，也可以同時(shí)提升公司現(xiàn)有加油終端的土地利用效率，滿足面向未來的多對象綜合能源供應(yīng)需求。

2019年10月，由雙方共同設(shè)計(jì)、建造的儲(chǔ)充一體化能源站項(xiàng)目在青島市黃島區(qū)落成，該項(xiàng)目是國內(nèi)首個(gè)儲(chǔ)充一體化綜合能源站，有加油、加氣和充電三種供能方式，其中儲(chǔ)能充電部分利用夜間低谷電價(jià)儲(chǔ)蓄電能，日間為能源站設(shè)施和充電樁供電。

基于儲(chǔ)能綜合能源項(xiàng)目的成功合作，雙方近期決定擴(kuò)大合作范圍，在業(yè)務(wù)資源上優(yōu)勢互補(bǔ)，在中國就動(dòng)力電池業(yè)務(wù)開展深度合作。合作內(nèi)容包括動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)、新能源業(yè)務(wù)板塊全球市場協(xié)同拓展等，旨在推出更符合新時(shí)代環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和科技含量的新能源產(chǎn)品，推動(dòng)中國乃至全球節(jié)能減排事業(yè)的發(fā)展。

中化國際是世界500強(qiáng)公司中國中化集團(tuán)化工板塊的旗艦企業(yè)，在中間體及新材料、農(nóng)用化學(xué)品、聚合物添加劑、天然橡膠等領(lǐng)域具有核心競爭力，公司客戶遍及全球100多個(gè)國家和地區(qū)。

在新能源動(dòng)力電池方面，中化國際近年來已在上游鋰礦、正負(fù)極材料、鋰電池制造以及電池回收等領(lǐng)域多方布局。根據(jù)中化國際在上交所e互動(dòng)平臺(tái)公布的信息顯示，截至2020年1月初，公司寧夏中衛(wèi)鋰電池正極材料1500噸/年生產(chǎn)線已在批量生產(chǎn)中，8500噸/年新生產(chǎn)線已完成設(shè)備安裝，現(xiàn)正在生產(chǎn)線調(diào)試中。

鋰電池生產(chǎn)方面，公司寧夏項(xiàng)目NCM產(chǎn)品已向國內(nèi)前列的軟包動(dòng)力、圓柱3C數(shù)碼客戶批量供應(yīng)。另外，公司淮安鋰電池生產(chǎn)基地工程建設(shè)已全面竣工，通過IATF 16949汽車質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，合格產(chǎn)品下線，進(jìn)入量產(chǎn)爬坡階段，并與國際主機(jī)廠達(dá)成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

近5個(gè)交易日，中化國際股價(jià)連續(xù)下挫，累計(jì)跌幅超過10%。