“搶灘”歐洲市場(chǎng) 名爵立目標(biāo)：2020年海外銷(xiāo)量要翻一番

每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

縱使國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)一直被寒冬所籠罩，但對(duì)部分車(chē)企的出口業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)似乎并沒(méi)有太大的壓力。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，上汽集團(tuán)整車(chē)出口及海外銷(xiāo)量共35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%，占中國(guó)車(chē)企海外總銷(xiāo)量的33%。其中，上汽旗下MG名爵2019年總銷(xiāo)量為29.8萬(wàn)輛，海外銷(xiāo)量全年累計(jì)13.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90%。

作為上汽在海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，名爵的全球化布局正在提速。據(jù)上海汽車(chē)國(guó)際商貿(mào)有限公司黨委書(shū)記兼副總經(jīng)理趙愛(ài)民透露，在2019年的基礎(chǔ)上，名爵品牌2020年在海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量有望實(shí)現(xiàn)翻一番。

按照規(guī)劃，上汽集團(tuán)2020年海外市場(chǎng)銷(xiāo)量沖擊50萬(wàn)輛，2022年左右能夠達(dá)到60萬(wàn)輛的規(guī)模，到2025年海外市場(chǎng)銷(xiāo)量將達(dá)到100萬(wàn)輛。這也意味著，在2020年上汽集團(tuán)沖刺的50萬(wàn)輛海外銷(xiāo)售目標(biāo)中，名爵將貢獻(xiàn)五成銷(xiāo)量。

接下來(lái)，名爵將會(huì)把歐洲地區(qū)作為2020年的一個(gè)重要戰(zhàn)略市場(chǎng)，搶占電動(dòng)化機(jī)遇期，同時(shí)繼續(xù)保持在中東地區(qū)、泰國(guó)，以及印度等市場(chǎng)的份額。

“文化適應(yīng)最難”

“名爵已經(jīng)在海外市場(chǎng)小有成效，最終也在2019年取得13.9萬(wàn)輛的海外市場(chǎng)銷(xiāo)量，但其實(shí)現(xiàn)過(guò)程很艱難。”趙愛(ài)民說(shuō)，任何產(chǎn)品在國(guó)際化過(guò)程中，都要經(jīng)歷和本土文化密切融合的過(guò)程，不是僅有好產(chǎn)品就行，這種文化適應(yīng)是名爵在走出海外過(guò)程中最難的。

他舉了一個(gè)例子，當(dāng)初為了開(kāi)拓中東市場(chǎng)，名爵換了三個(gè)總經(jīng)理，最終找了一個(gè)熟悉中東市場(chǎng)的職業(yè)經(jīng)理人擔(dān)任。

“名爵一直將全球市場(chǎng)作為主場(chǎng)，產(chǎn)品除了要有差異化外，還要達(dá)到全球化品質(zhì)，并滿(mǎn)足所在細(xì)分市場(chǎng)、所在國(guó)家的特殊要求。”上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民說(shuō)。

當(dāng)初，由于盧布匯率不穩(wěn)定，名爵暫停了在俄羅斯市場(chǎng)的布局。對(duì)于巴西市場(chǎng)，名爵也因?yàn)閰R率變化較大，乙醇技術(shù)并不成熟，而暫緩進(jìn)入。

如今，名爵已經(jīng)有了一套自己征戰(zhàn)海外市場(chǎng)的打法。“做海外市場(chǎng)首先要面對(duì)的就是產(chǎn)品力問(wèn)題，過(guò)去國(guó)內(nèi)車(chē)企總是基于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的判斷，簡(jiǎn)單改動(dòng)就進(jìn)行出口，這鐘做法是不行的。”據(jù)趙愛(ài)民透露，目前名爵已經(jīng)可以快速捕捉各個(gè)市場(chǎng)消費(fèi)者的喜好，然后及時(shí)反饋給研發(fā)端。

俞經(jīng)民認(rèn)為，名爵在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)，除了與其自帶的全球化基因有關(guān)，也與上汽集團(tuán)的體系化能力密不可分。

目前，名爵在歐洲市場(chǎng)的交付周期已經(jīng)縮短至兩周，這也得益于上汽在全球的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。目前，上汽已在海外構(gòu)建了包括創(chuàng)新研發(fā)中心、生產(chǎn)基地、營(yíng)銷(xiāo)中心、供應(yīng)鏈中心及金融公司在內(nèi)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈。

而名爵作為上汽集團(tuán)在海外的主要乘用車(chē)品牌，已經(jīng)在泰國(guó)、印尼、印度建立起3個(gè)海外整車(chē)制造基地，在歐洲、北美、南美、非洲、中東等地設(shè)立了11個(gè)區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)中心，建成500多個(gè)海外營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

歐洲市場(chǎng)機(jī)會(huì)來(lái)了

已經(jīng)在泰國(guó)、印度等市場(chǎng)發(fā)展起來(lái)的名爵，下一步將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了歐洲市場(chǎng)。

一兩年前，歐洲的精英們還在為歐洲會(huì)不會(huì)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”的變革中“掉隊(duì)”而惶恐不安，但進(jìn)入2019年第四季度，歐洲電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的潛力開(kāi)始顯現(xiàn)出來(lái)。甚至有預(yù)言，如果不出意外，歐洲將可能在接下來(lái)的兩三年內(nèi)超越中國(guó)，成為全球第一大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

自2016年以來(lái)，荷蘭、挪威、法國(guó)、德國(guó)、西班牙等歐盟國(guó)家紛紛提出了燃油車(chē)的禁售時(shí)間表。再加上受“柴油門(mén)”事件影響，歐洲汽車(chē)市場(chǎng)節(jié)能的風(fēng)向開(kāi)始向電動(dòng)車(chē)傾斜。

歐洲市場(chǎng)誘惑力十足，但并不容易進(jìn)入。早在上世紀(jì)末就已經(jīng)“出海”的自主品牌，時(shí)至今日仍未能從中東拉美等市場(chǎng)進(jìn)入更加主流的歐美市場(chǎng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，墨西哥、加勒比海地區(qū)仍是中國(guó)整車(chē)出口量排在前列的市場(chǎng)。

不過(guò)，提前在歐洲市場(chǎng)布局的名爵，早有準(zhǔn)備。目前，名爵可以在歐洲95%充電樁上實(shí)現(xiàn)充電。數(shù)據(jù)顯示，2019年，名爵在歐洲市場(chǎng)的全年銷(xiāo)量突破1.4萬(wàn)輛。

“歐洲是名爵2020年重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)，銷(xiāo)量會(huì)比2019年提升很多，eHS車(chē)型將在歐洲市場(chǎng)投放。”據(jù)趙愛(ài)民透露，名爵有可能在歐洲自建工廠，也可能和合作伙伴發(fā)展代工模式。

除了歐洲市場(chǎng)，為了能在2020年順利實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)銷(xiāo)量翻一番的目標(biāo)，名爵已經(jīng)提前規(guī)劃好了在全球各大市場(chǎng)的布局。

“搶占?xì)W洲市場(chǎng)電動(dòng)化機(jī)遇期的同時(shí)，名爵將在中東地區(qū)繼續(xù)維持銷(xiāo)量第一的地位。同時(shí)，名爵在印度市場(chǎng)將投放EZS等產(chǎn)品。”趙愛(ài)民說(shuō)，接下來(lái)印尼、泰國(guó)等主要市場(chǎng)將為名爵銷(xiāo)量貢獻(xiàn)半壁江山，除此之外北美、非洲市場(chǎng)也都在規(guī)劃之中，并不排除在當(dāng)?shù)亟⑸a(chǎn)基地。