EXEED星途LX告訴你 高端品牌該有的硬核實(shí)力

隨著消費(fèi)多元化時(shí)代的到來，品牌的優(yōu)勢(shì)正在被逐漸弱化。而產(chǎn)品本身的“性價(jià)比”和“質(zhì)價(jià)比”已成為當(dāng)代消費(fèi)者首要考慮的因素。在如此市場(chǎng)背景下，EXEED星途品牌應(yīng)運(yùn)而生。

如果說今年四月星途TXL/TX的上市僅僅是小試牛刀，那么，緊湊級(jí)高端SUV星途LX，便是該品牌的扛鼎之作。

觸手可及的高級(jí)感

不可否認(rèn)，在這個(gè)產(chǎn)品同質(zhì)化盛行的時(shí)代，誰能夠在設(shè)計(jì)上體現(xiàn)“高級(jí)感”，誰就能率先俘獲消費(fèi)者的心。

星途LX沒有采用當(dāng)下的“大嘴”式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，而是用一種類似于純電汽車似的整體封閉式前臉設(shè)計(jì)，讓進(jìn)氣格柵隱藏于內(nèi)，力求不一樣的前衛(wèi)感和潮流感。

事實(shí)上，該車型的首席設(shè)計(jì)師Kevin Rice在介紹這款車的設(shè)計(jì)時(shí)，反復(fù)提到了一個(gè)詞——“智感美學(xué)”，在Kevin Rice看來，“智感美學(xué)”是將“智能”和“質(zhì)感”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言融入到星途LX的產(chǎn)品中。

星途LX搭載了科技感十足的矩陣式LED大燈，并且轉(zhuǎn)向燈還配有動(dòng)態(tài)流水式效果。與此同時(shí)，其還在前格柵的下部分加入了LED燈帶設(shè)計(jì)，不僅增強(qiáng)了前臉視覺寬度，而且也更有辨識(shí)度。

流暢的腰線是設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆，橫向的水平特征線從前臉一直延伸至車側(cè)，再搭配簡(jiǎn)練的溜背設(shè)計(jì)，整體看上去簡(jiǎn)約時(shí)尚，動(dòng)感十足，而這種比肩BBA等一線豪華品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶給人一種越級(jí)的視覺體驗(yàn)。

而除了外觀造型，星途LX內(nèi)飾也同樣充滿“高級(jí)感”。

星途LX的內(nèi)飾和外觀一脈相承，采用大量的橫向線條設(shè)計(jì)，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，雙12.3吋懸浮橫貫式液晶顯示屏集儀表盤與娛樂系統(tǒng)于一體。觸控式的空調(diào)面板、多媒體觸控面板、帶換檔拔片的D形方向盤和黑色鋼琴內(nèi)飾，帶來的是比肩國(guó)際主流豪華品牌的質(zhì)感。

值得一提的是，星途LX搭載了最新升級(jí)的Lion 3.0雄獅智云系統(tǒng)，在這套系統(tǒng)的加持下，星途除了完成傳統(tǒng)互聯(lián)系統(tǒng)可以完成的影音娛樂、導(dǎo)航、藍(lán)牙等車載互聯(lián)功能外，還新增了深度人臉識(shí)別功能、AR增強(qiáng)實(shí)景導(dǎo)航功能，以及智能家居功能，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“車生活”。

此外，星途LX還配備了先進(jìn)的L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛裝備，其搭載的ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，集成了ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助、FCW前碰撞預(yù)警、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等十?dāng)?shù)項(xiàng)輔助裝備，另外還擁有360°全景高清影像和FAPA全自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，真正做到了從“質(zhì)價(jià)比”上超越主流合資品牌。

比肩合資品牌的駕控品質(zhì)

作為一款車，優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)同樣是核心競(jìng)爭(zhēng)力，而數(shù)據(jù)最簡(jiǎn)單，也最直觀。

星途LX搭載的是最新的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了iHEC燃燒系統(tǒng)，能提供的最大功率為145kW，最大馬力197P，峰值扭矩達(dá)到290N·m，熱效率達(dá)37%，搭配格特拉克的7擋濕式雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間僅為8.8s，油耗低至6.9L，完全不輸合資品牌。

在整個(gè)試駕過程中，星途LX的動(dòng)力輸出極為平順，在低速低檔位跟車行駛時(shí)，不會(huì)發(fā)生四號(hào)雙離合變速箱所常見的闖動(dòng)；一腳地板油之后，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)很快，推背感隨之而來。

而如此良好的加速體驗(yàn)再輔以，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，以及該車調(diào)校的韌性十足、支撐良好的懸架，則賦予駕駛者更加充足的駕駛樂趣。事實(shí)上，在場(chǎng)地繞8字、麋鹿、急停等極限工況體驗(yàn)中，該車車身姿態(tài)抑制的較好，并不會(huì)有拖泥帶水之感。

隨著中國(guó)汽車工業(yè)的不斷壯大，汽車市場(chǎng)原有的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了巨大變化。以星途為代表的中國(guó)新高端品牌，憑借汽車設(shè)計(jì)、技術(shù)儲(chǔ)備、造車工藝，以及智能互聯(lián)技術(shù)的全面突破，開始有能力正面迎戰(zhàn)，甚至超越合資品牌。