“南北船”合并落定 全球最大造船集團(tuán)中國船舶集團(tuán)揭牌

每經(jīng)記者 張曉慶    每經(jīng)編輯 湯輝    

“南北船”合并重組正式落定。據(jù)央視新聞報道，經(jīng)黨中央、國務(wù)院批準(zhǔn)，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱中船工業(yè)，俗稱“南船”）與中國船舶重工集團(tuán)有限公司（以下簡稱中船重工，俗稱“北船”）于上月底正式實(shí)施聯(lián)合重組。今日（11月26日）上午，重組后的中國船舶集團(tuán)有限公司（以下簡稱中國船舶集團(tuán)）在北京召開成立大會并舉行揭牌儀式。此次重組后掛牌成立的中國船舶集團(tuán)將成為全球最大的造船集團(tuán)。

啟信寶信息顯示，中國船舶集團(tuán)成立于11月8日，注冊資本1100億元，法定代表人及董事長為雷凡培，他此前擔(dān)任中船工業(yè)董事長、黨組書記。

央視新聞報道稱，新組建的中國船舶集團(tuán)擁有科研院所、企業(yè)單位和上市公司147家，資產(chǎn)總額7900億元，員工31萬人，擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力，能夠設(shè)計建造符合全球船級社規(guī)范、滿足國際通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全公約要求的船舶海工裝備，是全球最大的造船集團(tuán)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，中國船舶集團(tuán)未來的定位包括三方面：一是海軍武器裝備科研、設(shè)計、生產(chǎn)、試驗(yàn)、保障的主體力量；二是我國船舶工業(yè)發(fā)展的國家隊、主力軍；三是國有企業(yè)深化改革創(chuàng)新的引領(lǐng)者、參與者。

今年7月，“南北船”合并正式啟幕。7月1日，“南北船”旗下8家上市公司均發(fā)布公告稱，中船重工正與中船工業(yè)籌劃戰(zhàn)略性重組。而在20年前的這一天，1999年7月1日，兩家公司由中國船舶工業(yè)總公司分拆出來，以長江為界劃為南北兩家。從業(yè)務(wù)情況來看，“南船”側(cè)重船舶制造；“北船”側(cè)重船舶設(shè)計和配套。

一個月前，“南北船”合體迎來官宣。據(jù)國務(wù)院國資委網(wǎng)站10月25日消息，經(jīng)報國務(wù)院批準(zhǔn)，中船工業(yè)與中船重工實(shí)施聯(lián)合重組。

中國企業(yè)研究院首席研究員李錦此前在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，“南船”和“北船”此前有部分業(yè)務(wù)重疊，重組合并有利于減少同質(zhì)化競爭，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)力，增強(qiáng)全球競爭力，建設(shè)世界一流企業(yè)。