“雙十一”汽車(chē)新零售再發(fā)力 姚軍紅：大搜車(chē)的目標(biāo)是成為汽車(chē)服務(wù)便利店

每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 范文清    

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

截至11月11日23時(shí)59分59秒，天貓“雙十一”全球狂歡節(jié)今年總成交額為2684億元，較去年增長(zhǎng)549億元。

這一數(shù)字，讓大搜車(chē)創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅對(duì)彈個(gè)車(chē)今年在“雙十一”期間的表現(xiàn)充滿(mǎn)了期待。“從10月21日開(kāi)始，我們的‘雙十一’活動(dòng)就已經(jīng)鋪開(kāi)了，從今年天貓公布的雙十一汽車(chē)旗艦店銷(xiāo)售榜單看，我們已經(jīng)連續(xù)三年位居汽車(chē)新零售第一名。”11月12日，姚軍紅在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

早在2018年天貓“雙十一”全球狂歡節(jié)期間，彈個(gè)車(chē)新零售成交量約為1.35萬(wàn)輛，成為天貓汽車(chē)“雙十一”銷(xiāo)售冠軍。在這場(chǎng)爭(zhēng)奪小鎮(zhèn)青年商戰(zhàn)中接連取得勝利后，姚軍紅開(kāi)始考慮，彈個(gè)車(chē)接下來(lái)的路要怎么走？

“現(xiàn)階段，我們主要做的是一成首付融資租賃業(yè)務(wù)模式，接下來(lái)會(huì)涵蓋全款和分期業(yè)務(wù)，以后還會(huì)拓展到汽車(chē)后市場(chǎng)。”按照姚軍紅的規(guī)劃，彈個(gè)車(chē)將從一成首付，進(jìn)階到汽車(chē)銷(xiāo)售平臺(tái)，再到實(shí)現(xiàn)成為汽車(chē)服務(wù)便利店的目標(biāo)。

00后用戶(hù)開(kāi)始出現(xiàn)

今年的“618”，已經(jīng)讓電商平臺(tái)看到了三線(xiàn)以下城市小鎮(zhèn)青年所爆發(fā)的消費(fèi)潛力。據(jù)姚軍紅透露，從大搜車(chē)今年“雙十一”的交易數(shù)據(jù)來(lái)看，用戶(hù)主要集中在三至五線(xiàn)城市，市場(chǎng)下沉趨勢(shì)越來(lái)越明顯。

有報(bào)告顯示，截至今年3月底，中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)三線(xiàn)及以下城市的用戶(hù)規(guī)模達(dá)6.18億，存在巨大的人口紅利，下沉市場(chǎng)的消費(fèi)支出在大幅增長(zhǎng)。

消費(fèi)市場(chǎng)下沉，與融資租賃的首付低門(mén)檻不無(wú)關(guān)系。記者了解到，今年“雙十一”期間，大搜車(chē)旗下汽車(chē)新零售品牌彈個(gè)車(chē)推出了比平時(shí)更多的0首付購(gòu)車(chē)車(chē)型，大幅降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻。此外，包括像毛豆新車(chē)這樣的汽車(chē)電商平臺(tái)也紛紛打出了“0首付”的口號(hào)。

為了更好的打通線(xiàn)上線(xiàn)下交易，彈個(gè)車(chē)已經(jīng)在全國(guó)落地了超過(guò)5500家社區(qū)店，覆蓋2079個(gè)區(qū)縣，將渠道下沉至三至五線(xiàn)城市。

市場(chǎng)的下沉，帶來(lái)的不止是銷(xiāo)量，還有挑戰(zhàn)。“分析今年雙十一彈個(gè)車(chē)訂單后我們發(fā)現(xiàn)，65%用戶(hù)集中在18-35歲這個(gè)年齡段，而且首次出現(xiàn)了00后用戶(hù)，這提醒我們要在營(yíng)銷(xiāo)模式上做出更多改變。”姚軍紅稱(chēng)，彈個(gè)車(chē)會(huì)在與汽車(chē)廠(chǎng)商合作時(shí)，選擇更多的新潮產(chǎn)品進(jìn)行投放，并在營(yíng)銷(xiāo)上靠近這些年輕消費(fèi)群體。

而面對(duì)更年輕的消費(fèi)群體，意味著平臺(tái)每賣(mài)出一輛車(chē)要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)較高，響應(yīng)成本的提高也是新挑戰(zhàn)。

介入汽車(chē)后市場(chǎng)

在汽車(chē)新零售領(lǐng)域收獲的成績(jī)，并沒(méi)有讓姚軍紅滿(mǎn)足。“我們希望做到平臺(tái)化，這也是核心競(jìng)爭(zhēng)力。”在姚軍紅看來(lái)，一成首付只是彈個(gè)車(chē)發(fā)展路徑的第一個(gè)階段，成為汽車(chē)服務(wù)便利店才是目標(biāo)。

記者了解到，目前彈個(gè)車(chē)的賣(mài)車(chē)模式是1成首付融資租賃，接下來(lái)會(huì)衍生出全款、分期賣(mài)車(chē)，未來(lái)大搜車(chē)將介入汽車(chē)后市場(chǎng)。據(jù)姚軍紅透露，隨著業(yè)務(wù)增長(zhǎng)大搜車(chē)會(huì)涉獵汽車(chē)后市場(chǎng)，但不一定選擇直營(yíng)模式。

隨著大搜車(chē)介入汽車(chē)后市場(chǎng)，再加上越來(lái)越多的汽車(chē)廠(chǎng)商改造4S店，加快布局新零售，兩者之間的業(yè)務(wù)重疊度將更大，這是否會(huì)影響大搜車(chē)與汽車(chē)廠(chǎng)商之間的關(guān)系？“從目前來(lái)看，即便是汽車(chē)廠(chǎng)商布局新零售也是在原有的渠道內(nèi)，并未觸及太多的三至五線(xiàn)城市，我們落地的5500家社區(qū)零售店優(yōu)勢(shì)還是很明顯。”姚軍紅坦言。

早在汽車(chē)新零售平臺(tái)興起時(shí)，就有觀點(diǎn)認(rèn)為，汽車(chē)新零售平臺(tái)會(huì)搶占傳統(tǒng)4S店渠道生意。然而，現(xiàn)在這種情況正在改變。姚軍紅認(rèn)為，在車(chē)市下行期，汽車(chē)電商平臺(tái)與汽車(chē)廠(chǎng)商、4S店的關(guān)系會(huì)更緊密。

目前，在終端市場(chǎng)，彈個(gè)車(chē)部分社區(qū)店已經(jīng)與4S店產(chǎn)生協(xié)作。“我們需要強(qiáng)化與汽車(chē)廠(chǎng)商之間的關(guān)系，這樣才能以更低的價(jià)格拿到車(chē)。另外為了避免與4S店渠道的車(chē)型產(chǎn)生沖突，汽車(chē)廠(chǎng)商會(huì)單獨(dú)拿出一個(gè)車(chē)系供給彈個(gè)車(chē)平臺(tái)。”姚軍紅說(shuō)。

此外，汽車(chē)新零售平臺(tái)產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，也能為汽車(chē)廠(chǎng)商提供更多的用戶(hù)畫(huà)像。記者了解到，大搜車(chē)投資的汽車(chē)共享定制平臺(tái)太和巽捷與長(zhǎng)安歐尚合作打造的第一款定制車(chē)型“歐尚長(zhǎng)行”，正是基于彈個(gè)車(chē)平臺(tái)所收集的用戶(hù)需求所打造的車(chē)型。