上證報 2019-11-02 14:53:38
“我們的征途是星辰大海!”
圖片來源:攝圖網(wǎng)
中國有很多經(jīng)濟區(qū),長三角經(jīng)濟區(qū)、珠三角經(jīng)濟區(qū),還有很多經(jīng)濟特區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)……
但是,你聽過地月空間經(jīng)濟區(qū)嗎?
這不是天方夜譚!中國科學(xué)家已經(jīng)提出,2049年要建成地月空間經(jīng)濟區(qū)了。
據(jù)《科技日報》11月1日報道,中國航天科技集團公司科技委主任包為民日前在北京透露,我國力爭在本世紀(jì)中葉建成地月空間經(jīng)濟區(qū)。
在航天科技集團一院科技委成立40周年之際,一院科技委首屆科技年會暨2019年CALT論壇于30日在北京舉行。多位院士、專家學(xué)者圍繞“擁抱航天新時代、發(fā)展航天新經(jīng)濟”主題,聚焦地月空間、智能航天、商業(yè)航天等話題開展交流探討。
包為民在《關(guān)于開發(fā)地月空間的若干思考》報告中表示,未來我國地月空間的經(jīng)濟總產(chǎn)值潛力巨大。在巨大的經(jīng)濟效益面前,我國要開展高可靠、低成本、航班化的進出空間運輸系統(tǒng)研究,力爭在2030年完成基礎(chǔ)問題研究,突破關(guān)鍵技術(shù);2040年建成高可靠、低成本、航班化的航天運輸系統(tǒng);到本世紀(jì)中葉,建成地月空間經(jīng)濟區(qū)。
據(jù)了解,地月空間經(jīng)濟區(qū)的范圍主要集中在近地空間、月球引力空間和地月轉(zhuǎn)移空間,其業(yè)態(tài)包括基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、開發(fā)與利用產(chǎn)業(yè)、拓展產(chǎn)業(yè),將由航班化地月空間運輸體系、空間資源探測與開發(fā)體系、空間基礎(chǔ)設(shè)施體系三大體系組成。
有專家預(yù)測,到2050年前后,我國每年在地月空間經(jīng)濟區(qū)的總產(chǎn)值可達10萬億美元以上。
中國航天科技集團有限公司科技委副主任譚永華表示,幾十年來,中國航天氫能應(yīng)用掌握了一系列主要核心技術(shù),包括制氫、儲運、液氫加氫站、氫燃燒、氫安全應(yīng)用規(guī)范等。目前,這些經(jīng)驗、成果、技術(shù)正逐步推廣應(yīng)用到民用方面。
他認(rèn)為,氫能在未來的太空探索中也將大有可為。未來在地外太空探索中,可由氫氧發(fā)動機輸出動力、氫氧燃料電池提供能源,實施“地外動力—能源—生保一體化系統(tǒng)”解決方案,滿足地外生存、生活、生產(chǎn)需要。屆時,地外金屬礦開采也指日可待。
航天產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入包括地月空間在內(nèi)的太空經(jīng)濟新時代。
北京時間10月28日晚,“太空旅游第一股”維珍銀河在紐交所成功上市。
這家公司的主營業(yè)務(wù)是載人航行到100公里的高空,在失重狀態(tài)下漂浮10分鐘,票價25萬美元,目前已有603名客戶排隊等候。此外,大約3000名客戶表達了潛在意向。
2004年,理查德•布蘭森創(chuàng)立維珍銀河,希望進行商業(yè)領(lǐng)域的太空探索。過去數(shù)月,維珍銀河已經(jīng)將5人送上太空,足以載入商業(yè)載人航天領(lǐng)域的史冊。
同樣瘋狂的還有太空探索科技公司(SpaceX)創(chuàng)辦人馬斯克。他在今年9月底召開的發(fā)布會上宣布了公司生產(chǎn)的全球首架民用載客太空船星艦的資料。
公司希望,星艦?zāi)軌蛲瑫r帶100人前往太空旅游,前往月球、火星或其他目的地,并可讓乘客平安返回地球。馬斯克預(yù)料,星艦的初型會在未來6個月內(nèi),試飛到地球軌道(2000公里)。
未來第一位搭乘星艦太空船的旅客,或是日本億萬富翁前澤友作,預(yù)料他的繞月之旅會在2023年成行。
上證報 梁敏 李苑
封面圖片來源:攝圖網(wǎng)
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟新聞APP