傳蔚來(lái)與湖州市洽談50億融資 秦力洪：不予置評(píng)

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 段思瑤

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 滑昂 攝（資料圖）

10月15日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，從接近蔚來(lái)高層、湖州市政府等多位知情人士處獲悉，蔚來(lái)在與浙江湖州市吳興區(qū)洽談一筆超50億元的融資合作。與這筆融資配套的是，蔚來(lái)將有一個(gè)20萬(wàn)臺(tái)年產(chǎn)能的工廠落戶(hù)吳興區(qū)。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，一位接近蔚來(lái)高層的資方人士稱(chēng)，除亦莊國(guó)投（即北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司）之外，蔚來(lái)正在接觸不少其他地方政府，長(zhǎng)江以南和長(zhǎng)江以北的都有，吳興區(qū)是其中比較有希望落地的一個(gè)，“該合作從接觸至今超3個(gè)月，融資額不到100億，但超過(guò)50億元。”

對(duì)此，蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)說(shuō)，“目前沒(méi)有關(guān)于這方面的任何信息可以透露，我們對(duì)此不做評(píng)論。”

事實(shí)上，關(guān)于蔚來(lái)汽車(chē)正在與多地方政府接觸的消息并不是第一次被曝出。一位蔚來(lái)汽車(chē)內(nèi)部人士曾向記者透露，截至今年5月，蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)與多省市地方政府進(jìn)行了接觸，洽談落戶(hù)建廠事宜。

目前，蔚來(lái)汽車(chē)還沒(méi)有屬于自己的工廠，兩款量產(chǎn)車(chē)型ES8和ES6均采用代工模式進(jìn)行生產(chǎn)。對(duì)于蔚來(lái)工廠會(huì)自建還是依舊采取代工模式，蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌在接受記者采訪也曾表示，對(duì)于像蔚來(lái)這樣一家還處于前期高投入的制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，更傾向于尋找第三方合作伙伴聯(lián)合建設(shè)工廠，但并不排除自建工廠。

正因?yàn)槿绱?，?duì)于與多地方政府洽談一事，蔚來(lái)方面也并沒(méi)有避諱。李斌曾在回應(yīng)媒體采訪時(shí)直接承認(rèn)，蔚來(lái)確實(shí)在跟不少地方政府接觸。

今年5月，蔚來(lái)汽車(chē)正式對(duì)外宣布與亦莊國(guó)投簽訂了框架協(xié)議，獲100億元融資金額。根據(jù)協(xié)議，除提供資金支持外，亦莊國(guó)投還將協(xié)助“蔚來(lái)中國(guó)”或引進(jìn)第三方共同建設(shè)蔚來(lái)中國(guó)制造基地，生產(chǎn)第二代平臺(tái)車(chē)型。

據(jù)記者了解，蔚來(lái)汽車(chē)的融資工作一直都在進(jìn)行中。9月25日，蔚來(lái)汽車(chē)CFO謝東瑩也曾表示，“已經(jīng)在蔚來(lái)中國(guó)項(xiàng)目的融資上取得積極進(jìn)展。”

但漫長(zhǎng)的談判周期對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)來(lái)說(shuō)有些緊迫。蔚來(lái)汽車(chē)（NIO）發(fā)布2019年財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)顯示，公司第二季度新車(chē)交易額超14億元，但依然未能扭轉(zhuǎn)虧損局面。數(shù)據(jù)顯示，2019年財(cái)年第二季度蔚來(lái)汽車(chē)凈虧損約32.86億元，環(huán)比增加25.2%，同比增加83.1%。