科技日報 2019-09-17 09:23:49
圖片來源:攝圖網(wǎng)
自動駕駛正越來越近地走入現(xiàn)實,可是,自動駕駛汽車真的安全嗎?
近日,由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司主辦的“自動駕駛安全與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會”在北京舉行。會議上發(fā)布的《中國自動駕駛安全讀本》認(rèn)為,自動駕駛有望顯著減少人為因素導(dǎo)致的道路交通事故,促進道路交通安全水平提升。
“我們認(rèn)為,自動駕駛面臨的最關(guān)鍵、最突出的問題,也是第一步的問題,就是它的安全問題。”中國汽車技術(shù)研究中心有限公司汽車技術(shù)情報研究所信息咨詢中心副主任武守喜表示,社會公眾對自動駕駛安全的了解與信任對于自動駕駛的推廣至關(guān)重要,這是發(fā)布《中國自動駕駛安全讀本》的初衷之一。
據(jù)統(tǒng)計,全球每年有超過百萬人因道路交通事故死亡,約90%的道路交通事故由駕駛員人為因素導(dǎo)致。那么,未來自動駕駛汽車如何降低道路交通風(fēng)險?
《中國自動駕駛安全讀本》認(rèn)為,自動駕駛汽車擁有全方位的感知系統(tǒng)、智能的決策系統(tǒng)和精確的執(zhí)行系統(tǒng),不會出現(xiàn)違反交通規(guī)則、疲勞駕駛、酒后駕駛、疏忽大意等情況,能極大減少甚至消除這些人為因素產(chǎn)生的道路交通風(fēng)險。
不僅如此,《中國自動駕駛安全讀本》指出,自動駕駛還有利于破解道路交通出行難題。
先看一組統(tǒng)計數(shù)字:2017年北京因交通擁堵額外產(chǎn)生的人均經(jīng)濟成本達4013.31元;2017年我國社會物流總費用占GDP的14.6%,高于全球平均水平約5個百分點;我國大型城市停車位缺口平均在70%以上。
《中國自動駕駛安全讀本》認(rèn)為,自動駕駛汽車結(jié)合地圖數(shù)據(jù)和傳感器的實時感知數(shù)據(jù),能提前了解前方的交通狀況,制定合理的行駛路徑避開擁堵路段。而且,自動駕駛汽車可以有效減少駕駛員因素導(dǎo)致的交通事故,減少事故型擁堵。此外,自動駕駛還有望實現(xiàn)更加便捷的停車,有助于節(jié)能減排,并提升用車效率。
“這些結(jié)論所基于的前提是,自動駕駛在感知、決策、控制方面做得比人更好。”中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副總工程師劉法旺強調(diào),目前業(yè)內(nèi)仍在驗證和探索,不斷提升自動駕駛技術(shù)。
中國信息通信研究院政策與經(jīng)濟研究所副總工程師何霞則建議,由于很難保證完全避免自動駕駛出現(xiàn)安全問題,因此在努力減少自動駕駛安全隱患的同時,我國也應(yīng)預(yù)研一些關(guān)于自動駕駛安全事件的處理機制。
《中國自動駕駛安全讀本》顯示,目前中國、日本、美國、德國、英國等全球主要國家已對自動駕駛產(chǎn)業(yè)進行了頂層設(shè)計。中國各地方政府正緊抓自動駕駛的發(fā)展機遇,北京、上海、重慶、長沙、深圳、廣州、天津等城市相繼出臺了自動駕駛汽車道路測試管理政策。
科技日報記者了解到,北京在全國率先出臺了自動駕駛汽車道路測試管理的相關(guān)政策。截至2019年7月,北京已開放自動駕駛測試道路44條123公里,自動駕駛汽車道路測試安全行駛超過63萬公里。
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