12個(gè)海外工廠落成 中國企業(yè)“出海”的陜汽經(jīng)驗(yàn)

每經(jīng)記者 陳嘉偉    每經(jīng)編輯 畢陸名    

▲陜汽重型卡車亮相

“陜汽作為阿爾及利亞市場(chǎng)的中國第一品牌，將積極履行社會(huì)責(zé)任、努力推動(dòng)阿爾及利亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展，搭建中阿兩國友誼的橋梁！”2018年5月8日，在阿爾及利亞陜汽首輛“SHACMAN”品牌產(chǎn)品車下線儀式上，陜西汽車控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱陜汽控股）董事長(zhǎng)袁宏明如是說。

陜汽控股不僅是陜西企業(yè)中“出海”較早的企業(yè)，亦是步伐較快的企業(yè)。其重卡產(chǎn)品已有近30年的出口歷史。近年來，借著“一帶一路”的東風(fēng)，陜汽控股“SHACMAN”品牌商用車已累計(jì)在國際市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售15萬輛、為“一帶一路”項(xiàng)目提供車輛1.7萬輛。

通過幾年的實(shí)踐參與，陜汽在中國企業(yè)“出海”上積累了大量經(jīng)驗(yàn)。站在新的歷史機(jī)遇期，中國企業(yè)將如何更好地把握機(jī)會(huì)走向海外？近日，陜西控股董事長(zhǎng)袁宏明接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的采訪時(shí)，講述了中國企業(yè)“出海”的陜汽經(jīng)驗(yàn)。

“一帶一路”帶來的新機(jī)遇

提到“一帶一路”，袁宏明用“一帶一路”國際合作高峰論壇（以下簡(jiǎn)稱高峰論壇）展開了話題。

據(jù)了解，在首屆高峰論壇達(dá)成的278項(xiàng)成果，目前已經(jīng)全部按計(jì)劃進(jìn)度完成，其中還有不少成果轉(zhuǎn)入了常態(tài)化工作，在第二屆高峰論壇上，又達(dá)成了6大類283項(xiàng)務(wù)實(shí)成果。

袁宏明說：“這些都說明‘一帶一路’倡議已經(jīng)得到了國際社會(huì)越來越廣泛的參與，將為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)開辟更多的空間。‘一帶一路’將繼續(xù)成為中國企業(yè)加快‘走出去’步伐，參與全球合作的歷史性機(jī)遇。”

在第二屆高峰論壇上，“加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通”，作為重要成果被寫進(jìn)《第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會(huì)聯(lián)合公報(bào)》。“我們將努力建設(shè)高質(zhì)量、可靠、抗風(fēng)險(xiǎn)、可持續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施。”等六條具體內(nèi)容，讓袁宏明倍受鼓舞。

原因有二：一是在“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平較低的情況下，上述成果將有望推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)規(guī)模，在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)，以此為基礎(chǔ)，對(duì)于重卡、工程機(jī)械等將保持較為旺盛的需求。

二是從參與國家來看，除東南亞、中亞、非洲等較早參與“一帶一路”的國家外，歐洲國家也開始加入其中，這將為中國重卡企業(yè)與發(fā)達(dá)國家加強(qiáng)合作、加快邁向高端提供契機(jī)。

中國企業(yè)“出海”的陜汽經(jīng)驗(yàn)

對(duì)于中國企業(yè)來說，機(jī)遇擺在面前，如何以嶄新的視角和定位搶抓機(jī)遇？

袁宏明認(rèn)為“一切以客戶為中心”，是中國企業(yè)“出海”過程中，最先要遵循的原則。

以陜汽為例，針對(duì)不同的海外市場(chǎng)，陜汽的產(chǎn)品不斷調(diào)整研發(fā)策略，比如不同的氣候工況，針對(duì)性的開發(fā)出寒區(qū)版和熱區(qū)版的重卡產(chǎn)品，滿足海外市場(chǎng)對(duì)不同自然環(huán)境的需求。

此外，中國企業(yè)不僅要“走出去”更要“走進(jìn)去”。除了圍繞沿線重點(diǎn)國家，加快營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局外，陜汽還積極在海外布局本地化工廠。

目前，陜汽已在阿爾及利亞、哈薩克斯坦、馬來西亞等12個(gè)國家建成了本地化工廠。

這種合作方式，實(shí)現(xiàn)了從一般貿(mào)易到技術(shù)轉(zhuǎn)讓、本地化生產(chǎn)和配套的轉(zhuǎn)型發(fā)展?？梢詾楫?dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、人員就業(yè)等方面起到積極的促進(jìn)作用。

除了上述兩條原則，袁宏明認(rèn)為中國企業(yè)想要在海外得到更好發(fā)展，人文交流是所有中國企業(yè)必須要注重的一點(diǎn)。

《第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會(huì)聯(lián)合公報(bào)》提到，“我們重視加強(qiáng)在人力資源開發(fā)、教育和職業(yè)培訓(xùn)方面的合作，以增強(qiáng)民眾更好適應(yīng)未來工作的能力，促進(jìn)就業(yè)并提高人民生活水平。”

2018年，陜汽與長(zhǎng)安大學(xué)合作，在長(zhǎng)安大學(xué)國際教育學(xué)院設(shè)立針對(duì)外國留學(xué)生的陜汽控股“SHACMAN”獎(jiǎng)學(xué)金，開展了“一帶一路”國際化人才培養(yǎng)的戰(zhàn)略合作新模式。

在陜汽西安商用車產(chǎn)業(yè)園，許多來自“一帶一路”沿線國家的留學(xué)生，正將學(xué)校的理論知識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)踐經(jīng)驗(yàn)。他們利用自己的母語優(yōu)勢(shì)，翻譯、校對(duì)陜汽投放海外的《產(chǎn)品使用說明書》《維修手冊(cè)》，使之更符合當(dāng)?shù)乜蛻舻拈喿x、理解習(xí)慣。

在陜汽駐巴基斯坦辦事處，來自巴基斯坦和尼泊爾的兩名長(zhǎng)安大學(xué)留學(xué)生在此開始了“2018SHACMAN營銷推廣商務(wù)行”之旅，通過與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商洽談、拜訪終端用戶等實(shí)踐，親身感受陜汽海外營銷體系建設(shè)和“一帶一路”上的業(yè)務(wù)布局，為企業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

中國企業(yè)“出海”仍需久久為功

袁宏明認(rèn)為，“一帶一路”倡議的提出，給中國企業(yè)國際化的發(fā)展，提供了更加廣闊的舞臺(tái)。

對(duì)于汽車行業(yè)來說，“一帶一路”沿線國家多處于工業(yè)化進(jìn)程中，有著吸引中國汽車產(chǎn)業(yè)資本、產(chǎn)品、技術(shù)和管理等資源進(jìn)入的內(nèi)生需求。而中國汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了多年積累和進(jìn)步后，已具備了面向世界市場(chǎng)經(jīng)營的能力。

但中國企業(yè)“走出去”不是一蹴而就的，而是必須有長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，并且在不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中練好內(nèi)功，穩(wěn)步提升國際化水平。

以重卡為例，中國企業(yè)在拓展海外市場(chǎng)初期，面臨的最大挑戰(zhàn)主要是相比于歐美、日韓品牌，進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間晚、品牌知名度低，缺乏國際貿(mào)易的經(jīng)驗(yàn)積累。但隨著近年來各大企業(yè)不斷加大投入，已經(jīng)逐步縮小與歐美、日韓品牌的差距。

在未來，中國企業(yè)如何更好地參與“一帶一路”建設(shè)？袁宏明有兩點(diǎn)建議。

首先，要做足功課，在進(jìn)入某市場(chǎng)前進(jìn)行深入而全面的市場(chǎng)調(diào)研，包括政治體制、經(jīng)濟(jì)狀況、發(fā)展趨勢(shì)、行業(yè)情況等，有時(shí)候甚至要了解當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境及民眾生活習(xí)慣，這些都是企業(yè)需要思考的。

其次，企業(yè)之間可以結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，“本著‘抱團(tuán)出海、合作共贏’的原則，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)共同走出去，輸出中國的產(chǎn)品、管理、技術(shù)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。”