榮威RX5 MAX對(duì)標(biāo)合資，上汽乘用車(chē)楊曉東：品牌向上是內(nèi)部共識(shí)

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來(lái)源：官方供圖

“上汽乘用車(chē)至少蛻了三層皮，才走到目前的位置。”日前，剛剛履新上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車(chē)總經(jīng)理及技術(shù)中心主任不久的楊曉東在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

長(zhǎng)期的技術(shù)積累，讓上汽乘用車(chē)占據(jù)了一定的“江湖地位”。數(shù)據(jù)顯示，上汽乘用車(chē)7月銷(xiāo)量約為5.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.13%。接棒王曉秋后，楊曉東直言：“要帶領(lǐng)上汽乘用車(chē)?yán)^續(xù)往上走。”

對(duì)標(biāo)合資

除了上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車(chē)總經(jīng)理的職位外，楊曉東還擔(dān)任上汽乘用車(chē)技術(shù)中心主任一職，這也讓外界對(duì)上汽乘用車(chē)接下來(lái)的產(chǎn)品技術(shù)表現(xiàn)充滿(mǎn)期待。

“上汽乘用車(chē)以產(chǎn)品力為第一要素，總經(jīng)理也必須是產(chǎn)品第一人。”楊曉東說(shuō)。

日前，楊曉東上任后首款車(chē)型——全新榮威RX5 MAX上市，新車(chē)官方售價(jià)區(qū)間為11.88萬(wàn)~18.98萬(wàn)元。在上汽乘用車(chē)內(nèi)部看來(lái)，全新榮威RX5 MAX是為對(duì)標(biāo)合資品牌而生。

盡管和榮威RX5名字相似，但榮威RX5 MAX是一款完全不同的車(chē)型。“我們?cè)诿媳Ａ袅?lsquo;RX5’，但榮威RX5 MAX并非是 RX5的中期換代車(chē)型或者改款車(chē)型，兩款車(chē)的價(jià)位段完全沒(méi)有重疊。”上汽乘用車(chē)副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示。

作為一款中型SUV，榮威RX5 MAX的定位介于RX8和RX5之間，進(jìn)一步了完善榮威品牌的SUV陣營(yíng)。

幾年前，榮威RX5以“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”為標(biāo)簽成為車(chē)市“爆款”，單月銷(xiāo)量曾有過(guò)2萬(wàn)輛的輝煌成績(jī)。如今，不少車(chē)企都在推出“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”，榮威該如何打造新品，維持自身競(jìng)爭(zhēng)力？

“在智能網(wǎng)聯(lián)的道路上，上汽乘用車(chē)只想做規(guī)則的制定者。”在俞經(jīng)民看來(lái)，榮威RX5 MAX著重推出的“智能座艙”概念，揭開(kāi)了第二代“智聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”的面紗。

對(duì)榮威品牌而言，榮威RX5 MAX也擔(dān)負(fù)著進(jìn)一步提升銷(xiāo)量的重任。俞經(jīng)民稱(chēng)：“上汽乘用車(chē)對(duì)榮威RX5 MAX的銷(xiāo)量預(yù)期，其實(shí)就是對(duì)產(chǎn)能的預(yù)期。”

體系能力是后盾

眼下，國(guó)內(nèi)車(chē)市已經(jīng)進(jìn)入存量時(shí)代。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為1413.2萬(wàn)輛，同比下滑11.4%。這意味著，自主品牌“以?xún)r(jià)換量”的時(shí)代結(jié)束，轉(zhuǎn)型升級(jí)已成為必須選擇。

“包括榮威在內(nèi)的眾多自主品牌只有向上迎擊。”俞經(jīng)民認(rèn)為，這幾年豪華品牌和國(guó)內(nèi)主流合資品牌新車(chē)型價(jià)位不斷下探，自主品牌一定要堅(jiān)定不移向上走。

在此背景之下，榮威RX5 MAX也是榮威品牌向上發(fā)展的標(biāo)桿性產(chǎn)品。俞經(jīng)民稱(chēng)，榮威RX5 MAX要到主流合資SUV的價(jià)位段去爭(zhēng)取用戶(hù)。

上汽乘用車(chē)副總經(jīng)理陶海龍認(rèn)為，“品牌向上的關(guān)鍵是推出具有差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，即產(chǎn)品的基礎(chǔ)部分要做好，能夠?qū)?biāo)合資和強(qiáng)勢(shì)企業(yè)，而上汽乘用車(chē)在智能網(wǎng)聯(lián)方面有天然優(yōu)勢(shì)。”

目前，品牌向上已是上汽乘用車(chē)內(nèi)部的共同認(rèn)識(shí)。如何備戰(zhàn)升級(jí)，是上汽乘用車(chē)“掌舵者”楊曉東走馬上任后的重要任務(wù)。“目前我們?cè)诋a(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、技術(shù)中心和供應(yīng)商方面的經(jīng)驗(yàn)都有著多年沉淀。體系能力將是上汽乘用車(chē)向上發(fā)展的‘后盾’。”楊曉東說(shuō)。