人民幣“破7” 買進口車要漲價？

每經(jīng)記者 蘧毛毛    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

8月5日，人民幣匯率兌美元“破7”。盡管這一時刻早就處在市場的預(yù)期之中，但它還是帶來了一定心理沖擊。對于與進出口密切相關(guān)的汽車行業(yè)來說，沖擊也不小。

“匯率只是影響進出口車市場因素的一部分。”全聯(lián)車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴對《每日經(jīng)濟新聞》記者分析稱，人民幣“破7”有利于汽車出口業(yè)務(wù)，但會對汽車進口市場不利。

人民幣“破7”，意味著美元對人民幣匯率上漲，從而將導(dǎo)致進口車成本上漲，出口車成本下降。這是否意味著，你買進口車要漲價？

車企無調(diào)價動作

“人民幣‘破7’，與進口車市場的關(guān)系比較大。”國機汽車市場營銷部高級經(jīng)理王存認為，進口車的成本將增加。

 然而，與曾經(jīng)關(guān)稅調(diào)整時的車企反應(yīng)不同，目前還沒有車企公開表示因為匯率的波動將調(diào)整旗下車型的售價。

“我們會根據(jù)關(guān)稅和匯率的變動來不定期地調(diào)整價格，但目前還沒有接到任何調(diào)整價格的通知。”8月5日，特斯拉中國官方客服告訴記者。與此同時，林肯汽車相關(guān)負責(zé)人也稱，不會調(diào)整價格。

去年5月22日，汽車進口關(guān)稅下調(diào)相關(guān)政策公布后，奔馳、寶馬、奧迪、林肯、雷克薩斯等汽車品牌陸續(xù)宣布下調(diào)旗下進口車價格。

對此，王存認為：“人民幣‘破7’短期內(nèi)不會造成進口汽車售價的改變。因為對于大的主機廠來說，內(nèi)部都有相應(yīng)的匯率對沖機制，因而不會立刻造成終端市場價格的波動，而對沒有相應(yīng)匯率對沖機制的平行進口車市場影響會大一些。”

目前，我國進口車市場總體呈現(xiàn)回暖的趨勢。國機汽車數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國累計進口汽車53萬輛，累計同比增幅為17.2%。同時，上半年我國進口汽車市場總共銷售了40.7萬輛，同比增長3.4%。

有分析認為，人民幣“破7”會造成消費者的觀望情緒增加，從而進一步影響下半年的進口車市場。對此，王存認為：“去年美產(chǎn)車關(guān)稅調(diào)高之前，市場上就出現(xiàn)了一波美產(chǎn)車的搶購潮，此次匯率變動很可能會造成消費者擔(dān)心進口車價格出現(xiàn)上漲，而出現(xiàn)提前購買的現(xiàn)象。”

利好汽車出口

除了影響進口車市場，人民幣匯率的波動與汽車出口也息息相關(guān)。

一位從事與汽車國際貿(mào)易相關(guān)的人士表示：“人民幣‘破7’對汽車出口是利好，會增加企業(yè)利潤，不過海外經(jīng)銷商也會盯著我們的‘錢包’，要求降價并延緩付款時間，以降低其資金成本。”

然而，匯率的變動也不會立刻觸發(fā)出口車市場的價格波動。“汽車出口對于企業(yè)整體來說只占一小部分，短期匯率的變化不會立刻改變市場的終端售價。”一位自主品牌負責(zé)人表示。

曹鶴也認為：“汽車價格的調(diào)整受多個因素影響，特別是在整體汽車市場不景氣背景下，車企更不會輕易調(diào)價。因為進出口汽車市場的周期很長，不應(yīng)該以一天的匯率變化來衡量市場的變化，還需要長時間的觀察。”

有分析認為，此前的美元對人民幣匯率已經(jīng)達到了6.9以上，與“破7”相比理論上反映的宏觀經(jīng)濟基本面并無本質(zhì)區(qū)別，只是人們普遍對整數(shù)價格的敏感可能會對經(jīng)濟運行的理解產(chǎn)生影響。對于企業(yè)來說，更應(yīng)該理性對待匯率的波動。

8月5日，中國人民銀行就人民幣匯率問題在答記者問時也稱：“我們不希望企業(yè)過多暴露在匯率風(fēng)險中，支持企業(yè)購買匯率避險產(chǎn)品規(guī)避匯率風(fēng)險。同時也要看到，目前人民幣匯率既可能貶值，也可能升值，雙向浮動是常態(tài)。”