車市周周評丨“國六”地區(qū)揮別飛度，李彥宏被潑水，上汽集團高層變動

每經(jīng)實習(xí)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 段思瑤

圖片來源：攝圖網(wǎng)

“國六”地區(qū)揮別飛度

7月1日起，在實施“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的省市，國民“神車”飛度將不再售賣。符合“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的新飛度預(yù)計將在明年上市，有可能換裝1.0T三缸發(fā)動機，即凌派(參數(shù)|圖片)所搭載的發(fā)動機。

點評：多地提前實施“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)，一些車企反應(yīng)不夠迅速，部分車型還沒有跟上“國六”標(biāo)準(zhǔn)，一時間遭遇“無車可賣”的尷尬。受影響的企業(yè)和車型不只是廣汽本田飛度(參數(shù)|圖片)，部分無“國六”車可賣的車企下半年銷量恐將受到波及。

博鰲傳來多個好消息

7月2日，2019世界新能源汽車大會在海南博鰲召開。此次大會傳出多項利好新能源汽車發(fā)展的政策信息。如，面對新能源汽車補貼逐步退坡，工信部正在牽頭制定《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》的編制工作；氫燃料電池汽車獲肯定。

點評：補貼退坡，新能源汽車將由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動，能否經(jīng)受住市場考驗，各家車企還需用產(chǎn)品實力說話。氫燃料電池技術(shù)路線獲得肯定，但產(chǎn)業(yè)配套難度依然不小，安全性問題更應(yīng)該被重視。

李彥宏遭潑水 李書福站臺促合作

7月3日，在2019百度AI開發(fā)者大會上，李彥宏意外被潑水，迅速上熱搜。隨后，李書福親臨現(xiàn)場為百度站臺，宣布百度與吉利達(dá)成戰(zhàn)略合作。從吉利博越(參數(shù)|圖片)PRO開始，吉利汽車將開始全面搭載融合小度車載交互系統(tǒng)的GKUI19系統(tǒng)，共同研究“汽車+AI”。

點評：對吉利汽車來說，此次與百度加強合作是謀求轉(zhuǎn)型過程中的重要一步。而對百度來說，與吉利合作不僅意味著朋友圈進(jìn)一步擴大，更有利于未來小度車載交互系統(tǒng)實現(xiàn)更大規(guī)模應(yīng)用。

奇瑞新能源或?qū)⒌顷懣苿?chuàng)板

日前，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司已更名為“奇瑞新能源汽車股份有限公司”，市場主體由“其他有限責(zé)任公司”變更為“其他股份有限公司”。更名背后，是奇瑞新能源正在謀求獨立上市，或?qū)⒂诮衲甑谒募径鹊顷懣苿?chuàng)板。

點評：隨著新能源政策補貼的持續(xù)退坡，奇瑞新能源在研發(fā)、營銷等方面需要獲得資金，盡快實現(xiàn)上市對奇瑞新能源未來競爭極為關(guān)鍵。不過，奇瑞內(nèi)部股權(quán)十分復(fù)雜，牽絆較多，能否圓上市夢還是未知。

上汽集團高層大變動

7月4日，“上海發(fā)布”微信公眾號刊登的一則“上海市市管干部任職前公示”的消息顯示，現(xiàn)任上海汽車集團股份有限公司副總裁的王曉秋，擬任市管企業(yè)正職。這意味著，王曉秋將接替陳志鑫，成為上汽集團總裁。此外，現(xiàn)任上汽集團代理CFO衛(wèi)勇、上汽集團副總工程師祖似杰、上汽集團國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理楊曉東擬被提拔至副總裁職級。

點評：如無意外，王曉秋將接任上汽集團總裁職位，這證明了上汽集團對發(fā)展自主業(yè)務(wù)的重視程度。此次高層大變動，王曉秋、衛(wèi)勇、祖似杰、楊曉東等人將成為陳虹的“左膀右臂”，助力上汽集團“新四化”加速落地。新團隊能否給上汽帶來新的發(fā)展活力，業(yè)內(nèi)將拭目以待。