零跑汽車開啟交付 計劃2022年實現(xiàn)銷量20萬輛

每經(jīng)記者 蘧毛毛    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來源：官方供圖

“零跑汽車歷經(jīng)46個月的發(fā)展，今天開始交付了。”6月28日，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明將零跑汽車旗下首款智能純電動Coupe 零跑S01的鑰匙，交到了首批車主手中。

首批交付結(jié)束后，零跑S01后續(xù)的交付將陸續(xù)進(jìn)行。其中，2018年6月13日參與領(lǐng)號活動的451名用戶，及2018年8月29日至2019年1月2日期間參與699元預(yù)訂權(quán)益的用戶為第一級優(yōu)先交付對象。下批交付對象為2019年1月3日預(yù)售活動關(guān)閉后，預(yù)付款用戶、補足預(yù)付款的意向金用戶及直接繳納定金的用戶。

“目前零跑汽車已收到4000多個有效訂單。為進(jìn)一步完善線下交付服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，2019年零跑汽車將在全國開設(shè)超過60家零跑體驗服務(wù)中心，覆蓋20多座城市。”零跑汽車副總裁趙剛表示。

首次交付完成后，零跑汽車或?qū)⒚媾R更多考驗。在零跑汽車正式交付之前，威馬汽車、小鵬汽車等多家造車新勢力已實現(xiàn)交付，并有了一定的市場基礎(chǔ)。此外，目前新能源汽車補貼已大幅退坡，電動車市場將要直面燃油車市場的競爭。

“零跑汽車的車輛交付速度還算正常。在交付之前，零跑汽車花費了大量的時間來做三電系統(tǒng)、三個平臺的研發(fā)以及生產(chǎn)線的建設(shè)等，對新造車企業(yè)來說，完成上述工作至少需要三年時間。而補貼退坡對我們來說既是挑戰(zhàn)也是機遇。”朱江明對記者說。

據(jù)了解，目前零跑汽車總共規(guī)劃了4款車型。除了零跑S01之外，2020年初零跑汽車將開始交付一款基于零跑T平臺打造的微型車；2020年底或2021年初，零跑汽車計劃交付基于零跑C平臺打造的SUV車型C-more；2021年中旬，零跑汽車將交付一款轎車車型。“到2020年，零跑汽車將計劃實現(xiàn)20萬輛銷量目標(biāo)。”朱江明對記者說。