超43萬人輪候，北京市新能源車指標(biāo)排到2027年！地下車牌租賃火爆

6月25日，北京市小客車指標(biāo)辦公布2019年第3期搖號配置數(shù)據(jù)。其中，普通車個(gè)人搖號有326.4萬人申請，指標(biāo)中簽難度繼續(xù)保持高位。 響應(yīng)環(huán)保號召，想買新能源汽車？ 對不起，2019年的配額在今年的第一期指標(biāo)公布時(shí)就已經(jīng)發(fā)放完畢，又有1.3萬個(gè)新同學(xué)加入了排號大軍。目前，新能源指標(biāo)有超過43萬人申請，個(gè)人新能源車指標(biāo)申請者需要排到2027年后。 新能源車指標(biāo)或要排隊(duì)至2027年 截至2019年6月8日24時(shí)，2019年第3期普通小客車指標(biāo)申請個(gè)人共有3264065個(gè)有效編碼、單位共有62596家。相比兩個(gè)月前，個(gè)人編碼增加54761個(gè)，單位編碼又增加7634個(gè)。 新能源小客車指標(biāo)申請個(gè)人共有430656個(gè)有效編碼、單位共有8802家。相比兩個(gè)月前，個(gè)人編碼增加13349個(gè)，單位編碼又增加1246個(gè)。 根據(jù)分配規(guī)則，2019年個(gè)人新能源小客車指標(biāo)額度為5.4萬個(gè)，今年的指標(biāo)在2月25日第一期中簽結(jié)果中已分配完畢。按照目前指標(biāo)分配規(guī)則測算，新加入排號大軍的申請者或?qū)⒌却?年才能獲得指標(biāo)，也就是需要等到2027年。 清華大學(xué)中國經(jīng)濟(jì)思想與實(shí)踐研究院院長李稻葵表示，建議開放車牌租賃、盤活存量。“很多一二線城市，牌號是限制的，有錢買車不能上牌，存量的牌號是很多的，應(yīng)該允許合法的租賃出去，允許閑置車牌租賃給年輕人，讓他們拿著這個(gè)車牌，每年付一點(diǎn)租賃費(fèi)，比如一萬元一年，合法租賃讓他們?nèi)ベI新車，總體不會影響機(jī)動車的存量?！?地下交易持續(xù)火爆 正如李稻葵所言，對于限購城市購車的人來說，“一牌難求”是共同的焦慮。 以北京市為例。2019年北京第一期、第二期小客車指標(biāo)申請配置結(jié)果顯示，普通小客車指標(biāo)搖號的中簽率分別約為2367：1，2462：1，中簽難度越來越高。 目前，京牌“租賃”市場異?；鸨?，網(wǎng)端充斥著大量提供租賃、購買北京車牌的地下交易相關(guān)服務(wù)。 “搖了8年了，車牌一直搖不到。搖個(gè)號比中彩票還難，我只想要個(gè)代步工具?！?在北京工作多年的張杰（化名）告訴中證君，前幾年，新能源汽車號牌很容易就可以排到，自己當(dāng)時(shí)堅(jiān)持搖燃油車號牌?！艾F(xiàn)在覺得新能源汽車發(fā)展的比較成熟了，轉(zhuǎn)搖新能源車又要等到2027年?！睆埥馨脨赖谋硎?。 張杰告訴中證君，因?yàn)樽罱拮右呀?jīng)懷孕，所以自己找了個(gè)朋友租了個(gè)車牌，租金價(jià)格一年1.5萬元，他簽了三年。張杰對這個(gè)價(jià)格還比較滿意?！艾F(xiàn)在這是‘市場價(jià)’，有車牌的人不愁租。” 由于搖號未果，吳猛（化名）在六年前購入了一輛燃油車后，與4S店簽訂了京牌租賃合同，當(dāng)時(shí)的價(jià)格是3年一萬。 “前一段時(shí)間又咨詢了4S店，如果想升級買店里其他車，是否可以還用現(xiàn)在車的牌照，被4S店直接否了。“吳猛表示，4S店說之前價(jià)格太便宜，換車需要重新簽訂租號牌合同，老客戶也要8年10萬，一次性付費(fèi)。 北京市京師律師事務(wù)所律師許浩告訴中證君，租賃實(shí)際上對出租人和承租人來說各有風(fēng)險(xiǎn)。對承租人來說，如果出租車牌的人因?yàn)樗痉ㄔV訟，名下的財(cái)產(chǎn)被查封執(zhí)行，這輛車也將會被執(zhí)行；對出租人來說，如果車出了交通事故，出租人無法證明事發(fā)時(shí)車由誰使用，要承擔(dān)賠償責(zé)任。” 事實(shí)上，不僅是租賃業(yè)務(wù)，北京車牌的買賣業(yè)務(wù)也大量存在。中證君近日找到一家中介，其自稱買北京牌照可以，但只能用結(jié)婚過戶的手段獲得，標(biāo)價(jià)17萬左右。 該中介稱，通過離婚結(jié)婚過戶車牌的標(biāo)價(jià)因車主自身?xiàng)l件而異，且區(qū)別很大?！翱茨闶悄膬喝?，多大歲數(shù)?！薄皻q數(shù)稍微大點(diǎn)，北京戶口的，都可以便宜。” 《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》，對于通過虛假手段或者非法手段獲取的北京市小客車指標(biāo)確認(rèn)書視為無效，取消其資格，同時(shí)三年內(nèi)不予受理申請人提出的指標(biāo)申請。 另有不愿具名的中介機(jī)構(gòu)表示，現(xiàn)在通過假結(jié)婚手段過戶車牌辦理難度很高，“相關(guān)機(jī)構(gòu)會對雙方進(jìn)行審核非常嚴(yán)格，雙方有一方非京籍審核期為一年，一旦發(fā)現(xiàn)弄虛作假，雙方都將承擔(dān)責(zé)任，指標(biāo)直接注銷?！?許浩表示，通過“假結(jié)婚”過戶指標(biāo)的做法,其背后暗藏諸多風(fēng)險(xiǎn),法律上不存在所謂假結(jié)婚和假離婚的說法,但輕易想離婚也不容易?！耙坏╊I(lǐng)了結(jié)婚證,(作為買方)達(dá)到目的,人家又不同意離婚了,可能會陷入曠日持久的訴訟中。法院審理離婚案件會有其自身規(guī)律和考量,婚內(nèi)取得的財(cái)產(chǎn),原則上是要進(jìn)行分割,如果對方提出來進(jìn)行分割,沒有其他證據(jù),法院判決有可能支持分割的訴求?！?適當(dāng)放開新能源車指標(biāo)呼聲漸高 2018年汽車行業(yè)出現(xiàn)了28年來的首次負(fù)增長，2019年汽車行業(yè)銷量下滑趨勢仍然明顯。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2019年1-5月汽車銷量同比下滑幅度分別為15.8%、13.77%、5.2%、14.6%和16.4%。 面對這一局面，6月6日，國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部印發(fā)《推動重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，提出各地不得對新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。 一邊是43萬人苦苦輪候的北京新能源汽車搖號難的場面，一邊是國家出臺的“不得對新能源汽車進(jìn)行限行限購”的政策要求，適當(dāng)放開北京新能源汽車號牌的呼聲越來越高。 數(shù)據(jù)顯示，全國共有61個(gè)城市汽車保有量超過100萬輛，27個(gè)城市保有量超過200萬輛，8個(gè)城市保有量超過300萬輛，其中限購城市為上海、北京、廣州、深圳、杭州、天津、石家莊和貴陽共8個(gè)城市，但在限購城市中僅有北京、上海和深圳保有量超過300萬輛，所以一旦放開城市限購，將大大提升車市銷量。 近日，廣州和深圳兩市已率先發(fā)布新政，放寬汽車搖號和競拍指標(biāo)。其中，廣州市在2019年6月至2020年12月，將增加10萬個(gè)中小客車增量指標(biāo)；深圳市在2019年至2020年每年將增加普通小汽車增量指標(biāo)4萬個(gè)。同時(shí)，貴陽也決定從2019年5月開始，每月增加1500個(gè)（全年1.8萬）汽車增量指標(biāo)。 不過，上海、北京截至目前并沒有出臺相關(guān)的放開搖號措施，包括新能源汽車指標(biāo)。 中汽協(xié)秘書長助理陳士華認(rèn)為，北京、上海的新能源汽車限購政策不可能完全放開，“有可能增加一些指標(biāo)，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，可能將號牌增量傾斜到新能源汽車指標(biāo)上”。 也有聲音認(rèn)為，放開號牌限制將帶來過度的交通壓力。威馬汽車首席數(shù)據(jù)官梅松林表示，多年來上海、北京為了緩解交通擁堵，在“環(huán)境保衛(wèi)戰(zhàn)”上積累了一定的經(jīng)驗(yàn)；如果為了促進(jìn)汽車銷量而放開過多需求，則環(huán)境污染、擁堵問題等關(guān)鍵指標(biāo)都將受到很大影響。 中國證券報(bào)崔小粟（封面及內(nèi)文圖自攝圖網(wǎng)）