“國(guó)五”切換“國(guó)六”僅剩1周 多款車(chē)價(jià)不跌反升

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

近期，《華夏時(shí)報(bào)》在對(duì)車(chē)市國(guó)五轉(zhuǎn)國(guó)六的市場(chǎng)行情作連續(xù)報(bào)道后，持續(xù)收到各地消費(fèi)者電話，咨詢(xún)各省國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)間，依據(jù)計(jì)劃，天津市、上海市和重慶市三個(gè)直轄市將會(huì)首先在今年下半年7月1日起進(jìn)行國(guó)五國(guó)六的切換。另外經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的江浙（浙江省，江蘇?。?，廣東省，山東省，河北省，陜西省，安徽省，河南省，四川省，海南省也將在下半年進(jìn)行切換，2020年1月1日首都北京市計(jì)劃切換國(guó)六，剩下的省份也將在2020年7月1日后全部切換國(guó)六。

近日，本報(bào)記者實(shí)地走訪各地4S店后發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)一波清庫(kù)后，全國(guó)各地國(guó)五車(chē)型已經(jīng)不多，甚至一些熱銷(xiāo)車(chē)的國(guó)五車(chē)型反倒成了稀缺貨價(jià)格不跌反升，但市場(chǎng)也存在部分車(chē)型積壓嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)買(mǎi)車(chē)送一噸油的促銷(xiāo)行為也依然走不動(dòng)的態(tài)勢(shì)。

ATS-L每天漲2000元

6月份最稀缺的車(chē)源就屬ATS-L，價(jià)格從6月5日開(kāi)始以每天2000元的速度上漲。上海有家4S店直接賣(mài)斷貨，甚至有人因?yàn)闆](méi)有買(mǎi)到車(chē)情緒崩潰，當(dāng)場(chǎng)打廠家客服電話投訴。

同樣，凱迪拉克XTS 28T精英型5月價(jià)格呈現(xiàn)為222900元，而現(xiàn)價(jià)為234900元，漲幅12000元。記者走訪的幾家凱迪拉克4S店紛紛表示：“最近2個(gè)月是有史以來(lái)最滋潤(rùn)最舒坦的日子。”

在高端豪華品牌一片上漲中，上汽通用雪佛蘭品牌的市場(chǎng)售價(jià)也在看漲，科沃茲19款自動(dòng)欣享天窗版指導(dǎo)價(jià)為90900元，5月市場(chǎng)價(jià)格為57900元，現(xiàn)價(jià)為63900元，漲幅6000元；邁銳寶 2018款 530T 自動(dòng)風(fēng)尚版指導(dǎo)價(jià)169900元，5月市場(chǎng)采集價(jià)格為108900元，現(xiàn)價(jià)114900元，漲幅6000元。

而近期整體走勢(shì)下滑的上汽大眾，一些車(chē)型也出現(xiàn)了大幅上漲。途觀絲綢之路版的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為194800元，5月價(jià)格129800元，現(xiàn)價(jià)139800元，漲幅10000元。一位廣東區(qū)域的客戶(hù)稱(chēng)，之前上午談好的價(jià)格第二天打算去訂，銷(xiāo)售不肯賣(mài)說(shuō)漲價(jià)了，一夜之間漲了6000元。由此也可以看出，車(chē)市真實(shí)的走向并非少數(shù)自媒體自說(shuō)自話式的描述。

今年走勢(shì)良好的本田，多款車(chē)型也出現(xiàn)了上漲。據(jù)廣東/福建兩地經(jīng)銷(xiāo)商表示，XR-V廣東地區(qū)國(guó)五全部清完，福建部分地區(qū)還有現(xiàn)車(chē)，XR-V 17款 LXi CVT 經(jīng)典指導(dǎo)價(jià)137800元，5月價(jià)格為109300元，現(xiàn)價(jià)115800元，漲幅6500元。

廣汽本田凌派 19款 180TURBO 豪華市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為119800元，5月優(yōu)惠價(jià)91800元，6月優(yōu)惠價(jià)為98800 元，漲幅7000元。

《華夏時(shí)報(bào)》記者了解，到目前為止，好賣(mài)的品牌國(guó)五清庫(kù)工作已經(jīng)基本結(jié)束，多地4S店利用買(mǎi)漲不買(mǎi)跌的消費(fèi)心理開(kāi)始抬價(jià)，目前再入手熱銷(xiāo)車(chē)的國(guó)五型號(hào)已經(jīng)不劃算。

偏門(mén)品牌積壓嚴(yán)重

與通用、本田等車(chē)企在5月風(fēng)風(fēng)火火大舉清庫(kù)不同，部分車(chē)企的市場(chǎng)銷(xiāo)售狀況本就不被看好，而在車(chē)市下行的這波走勢(shì)中，越來(lái)越多的自主品牌愈加看不清前路。

《華夏時(shí)報(bào)》記者在走訪中注意到，曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的華晨品牌，其中華V6 1.5T 手動(dòng)豪華型現(xiàn)價(jià)為48000元， 原指導(dǎo)價(jià)為99900元，據(jù)華晨店頭銷(xiāo)售表示，賣(mài)一臺(tái)車(chē)提成1800元，老客戶(hù)介紹新客戶(hù)成交直接給5000元油卡。

4S店這么大手筆也是無(wú)奈，有消息稱(chēng)，目前多地華晨店頭出現(xiàn)了關(guān)停的現(xiàn)象，僅存的店頭靠常規(guī)手段已經(jīng)賣(mài)不動(dòng)車(chē)了。相關(guān)銷(xiāo)售提醒，中華V6有一批車(chē)公告快到期，打算買(mǎi)要注意詢(xún)問(wèn)清楚，否則全國(guó)都不能上牌。

作為陸風(fēng)的主產(chǎn)地，目前江西渠道的陸風(fēng)X7 勁越 1.5T 全景至尊型現(xiàn)價(jià)為58400元，指導(dǎo)價(jià)為129800元，車(chē)價(jià)折扣基本打到了對(duì)折。曾幾何時(shí)，陸風(fēng)的展臺(tái)前拉起巨大的橫幅：買(mǎi)陸風(fēng)X7送1噸油（優(yōu)惠14000元）吸引了很多客戶(hù)看車(chē)，當(dāng)時(shí)很多銷(xiāo)售順勢(shì)成交了幾單，而現(xiàn)在的情況是，買(mǎi)陸風(fēng)X7送4噸油依然應(yīng)者寥寥。

出現(xiàn)類(lèi)似情況的還有北汽紳寶，記者在北京周邊地區(qū)采集的D50 1.5L 尊貴智駕版現(xiàn)價(jià)為44600元，原指導(dǎo)價(jià)為76900元，現(xiàn)場(chǎng)的銷(xiāo)售表示：“4S店可能隨時(shí)倒閉，維修保養(yǎng)要有計(jì)劃。”

消費(fèi)觀望拖累經(jīng)銷(xiāo)商

熱門(mén)和偏門(mén)品牌，當(dāng)下在車(chē)市的劇烈波動(dòng)中正呈現(xiàn)出冰火兩重天的狀態(tài)。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至5月10日，已有15個(gè)省市確定將按照相關(guān)部門(mén)要求，從今年7月1日起提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，而上述地區(qū)在去年貢獻(xiàn)了全國(guó)乘用車(chē)總銷(xiāo)量的65%。

對(duì)于這些區(qū)域的經(jīng)銷(xiāo)商而言，在承擔(dān)原本庫(kù)存壓力的情況下，他們還不得不在短時(shí)間內(nèi)盡快解決掉國(guó)五車(chē)型的積壓庫(kù)存以及由此帶來(lái)的滯銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)也于5月29日向五大部委遞交《關(guān)于提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)影響的情況報(bào)告及建議》，反映經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)的訴求，并建議生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)即刻停止向相關(guān)區(qū)域的經(jīng)銷(xiāo)商供應(yīng)“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，并在2019年7月1日及過(guò)渡期結(jié)束后，由生產(chǎn)企業(yè)回購(gòu)未銷(xiāo)售的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。

《2018年汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存調(diào)查》數(shù)據(jù)顯示，2018年經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)毛利從上一年的5.5%下降到0.4%，虧損面從上年的11.4%增加到了39.3%。到2019年，除少數(shù)品牌外，經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)毛利普遍為負(fù)，虧損面進(jìn)一步加大，經(jīng)銷(xiāo)商面臨前所未有的壓力。

銷(xiāo)量下滑并沒(méi)有阻止主機(jī)廠繼續(xù)擴(kuò)網(wǎng)。2018年汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降3.5%，而汽車(chē)4S店卻同比增長(zhǎng)3.9%達(dá)到29664家。經(jīng)銷(xiāo)商在背負(fù)高庫(kù)存重壓的同時(shí)，還要面對(duì)同城同品牌經(jīng)銷(xiāo)商之間的激烈拼殺。《華夏時(shí)報(bào)》記者走訪的上述商家及市場(chǎng)實(shí)際情況，僅僅反映了當(dāng)下車(chē)市群態(tài)的一角，2019年下半年的車(chē)市任重道遠(yuǎn)。