中國中期董秘空缺已3年 近年信披老犯“低級(jí)”錯(cuò)誤

每經(jīng)記者 曾劍    每經(jīng)編輯 文多    

中國中期(000996,SZ)繼續(xù)面對(duì)著董秘缺失的煩惱。自前董秘于2016年3月辭職以來，公司遲遲沒有新的董秘就位，這一老大難問題也一直受到監(jiān)管層的格外關(guān)注，監(jiān)管層此前就曾為此對(duì)公司進(jìn)行過關(guān)注。

6月18日，深交所在向公司下發(fā)問的年報(bào)詢函中再次提到這個(gè)問題。董秘缺位的中國中期，近年來在信披上確實(shí)犯了不少“低級(jí)”錯(cuò)誤，并在近期因信披違規(guī)被北京證監(jiān)局警示。

董秘缺位已三年

年報(bào)問詢函中先是提到中國中期分季度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)波動(dòng)較大，并要求公司說明出現(xiàn)較大波動(dòng)的原因和合理性。

同時(shí)，在深交所看來，主營(yíng)汽車服務(wù)業(yè)務(wù)的中國中期，其毛利率下降明顯。要求公司說明毛利率下降的原因及合理性，并說明毛利率的變化與同行業(yè)可比公司是否存在差異。

此外，中國中期2018年的前五大供應(yīng)商合計(jì)采購占比高達(dá)98.83%。對(duì)此，深交所要求公司說明是否存在對(duì)主要供應(yīng)商的依賴。

最后，深交所再度提到了公司董秘缺位的情況。中國中期前任董秘于2016年3月25日宣告辭職，公司隨即安排董事長(zhǎng)代行董秘職責(zé)。時(shí)至今日，公司董秘依然由董事長(zhǎng)代理中。

早在2017年1月，深交所便向中國中期下發(fā)了關(guān)注函，就公司董秘空缺逾半年一事，要求公司嚴(yán)格按照《上市規(guī)則》的規(guī)定，盡快確定董秘人選，并就相關(guān)問題作出專項(xiàng)說明。對(duì)此，上市公司當(dāng)時(shí)稱，公司董事會(huì)換屆選舉已于2016年12月完成，董事會(huì)已開始董事會(huì)秘書的選聘工作。人選確定后董事會(huì)將履行相應(yīng)程序和信息披露義務(wù)。然而，此事之后便沒有了下文。

近年信披頻犯錯(cuò)

事實(shí)上，長(zhǎng)時(shí)間缺少信息披露的主要負(fù)責(zé)人，中國中期確實(shí)犯了一些低級(jí)錯(cuò)誤。

2018年10月，在回復(fù)深交所問詢函時(shí)，中國中期承認(rèn)其財(cái)報(bào)出現(xiàn)差錯(cuò)?；貜?fù)顯示，公司2018年半年報(bào)及2017年年報(bào)、2016年年報(bào)頻頻出現(xiàn)錯(cuò)誤。尤其是2017年年報(bào)中對(duì)實(shí)控人描述出現(xiàn)重大失誤：披露時(shí)遺漏一位實(shí)控人——劉潤(rùn)紅。對(duì)此，公司解釋為工作人員失誤所致。

此外，2016年年報(bào)中，對(duì)參股公司國際期貨的持股比例列報(bào)錯(cuò)誤。2018年半年報(bào)中，關(guān)于子公司永濠汽車的信息漏填了數(shù)據(jù)。

2019年1月23日，在回復(fù)深交所關(guān)注函時(shí)，中國中期承認(rèn)公司存在信披違規(guī)。

據(jù)悉，中國中期于2017年12月12日同捷利物流簽署《供應(yīng)鏈物流金融服務(wù)戰(zhàn)略合作協(xié)議書》，雙方擬共同打造一站式工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈物流金融服務(wù)平臺(tái)。兩家公司為關(guān)聯(lián)方，因此深交所要求公司說明是否按照規(guī)定履行了信披義務(wù)。中國中期表示，由于最終合作終止，打亂了“雙方成立合資公司簽署正式協(xié)議時(shí)履行審批及對(duì)外披露義務(wù)”的原計(jì)劃，故中國中期只在定期報(bào)告中披露了此事項(xiàng)，沒有及時(shí)履行審批和信披義務(wù)。中國中期也坦誠，此舉違反了《股票上市規(guī)則》《公司章程》的相關(guān)規(guī)定。

6月12日，中國中期公告稱，因公司未及時(shí)披露上述交易，違反了相關(guān)規(guī)定，被出具警示函。

（封面圖片來源：攝圖網(wǎng)）