亮劍國(guó)際舞臺(tái)，上汽大通樹(shù)立“中國(guó)智造”新形象

6月13日至14日，上海合作組織國(guó)家元首理事會(huì)第十九次會(huì)議在吉爾吉斯斯坦共和國(guó)首都比什凱克召開(kāi)。作為此次峰會(huì)的官方指定用車(chē)，上汽大通全新旗艦MPV G20以國(guó)賓品質(zhì)為會(huì)議提供保障，獲得各方認(rèn)可。

值得一提的是，吉爾吉斯共和國(guó)外交部外交事務(wù)管理局還向上汽大通發(fā)來(lái)感謝信，肯定上汽大通對(duì)峰會(huì)發(fā)展做出的積極貢獻(xiàn)，并表達(dá)了對(duì)未來(lái)開(kāi)展深度多領(lǐng)域合作的期盼。

上汽大通MAXUS G20

本次上合峰會(huì)上，成員國(guó)就繼續(xù)加強(qiáng)國(guó)際安全合作，共建開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)達(dá)成共識(shí)。當(dāng)前，單邊主義和貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，世界經(jīng)濟(jì)帶來(lái)諸多不確定性，在此背景下，成員國(guó)就維護(hù)和加強(qiáng)世貿(mào)組織地位和作用形成共同立場(chǎng)具有重要意義。

共建開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)，遏制保護(hù)主義成為汽車(chē)行業(yè)的普遍呼聲。對(duì)中國(guó)汽車(chē)品牌來(lái)講，“走出去”更加需要健康有序的國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境。作為中國(guó)汽車(chē)品牌“走出去”的典型代表，上汽大通借此峰會(huì)的東風(fēng)，將進(jìn)一步擴(kuò)大品牌影響力。

“國(guó)賓車(chē)”：C2B詮釋“中國(guó)智造”

雖然是上汽集團(tuán)旗下最年輕的整車(chē)企業(yè)，上汽大通的“資歷”并不稚嫩。在眾多重要的國(guó)際高端會(huì)議上，都能看到上汽大通的身影。

2018年，上汽大通就曾服務(wù)于上海合作組織青島峰會(huì)。作為大會(huì)官方指定用車(chē)，上汽大通MAXUS D90、G10 PLUS兩款車(chē)型以其前瞻科技與國(guó)賓品質(zhì)，向世界各國(guó)展現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)品牌的信心與實(shí)力。

今年4月召開(kāi)的第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上，上汽大通MAXUS G20成為俄羅斯駐華大使館一帶一路高峰論壇期間官方用車(chē)。此外，上汽大通還曾多次服務(wù)APEC峰會(huì)，助力金磚五國(guó)峰會(huì)、杭州G20峰會(huì)、進(jìn)博會(huì)等國(guó)際級(jí)別會(huì)議和賽事。

能在眾多國(guó)際重要會(huì)議上亮相，上汽大通背后的秘密是高端可靠的產(chǎn)品力和專(zhuān)業(yè)細(xì)致的服務(wù)體系。據(jù)了解，受到上合組織點(diǎn)贊的全新旗艦MPV G20于今年上海車(chē)展上市，定位高端商務(wù)座駕。除了剛?cè)岵?jì)的外觀(guān)設(shè)計(jì)、舒適的駕乘空間外，上汽大通MAXUS G20擁有超越同級(jí)的互聯(lián)科技配置。ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、APA自動(dòng)泊車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)、最新博世9.3電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)以及車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等諸多主被動(dòng)安全配置，讓G20變得更聰明，可以主動(dòng)預(yù)判道路狀況，為用戶(hù)的舒適旅途保駕護(hù)航。

上汽大通MAXUS G20成為上合峰會(huì)指定用車(chē)

此外，上汽大通MAXUS G20還搭載行業(yè)領(lǐng)先的上汽阿里斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，一聲語(yǔ)音便能隨心控制空調(diào)、音樂(lè)、天窗等功能，讓智聯(lián)車(chē)生活觸手可及。

更為重要的是，上汽大通的C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式讓世界重新認(rèn)識(shí)了中國(guó)汽車(chē)制造水平。在汽車(chē)行業(yè)，上汽大通首創(chuàng)了C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式，通過(guò)“蜘蛛智選”平臺(tái)，用戶(hù)3分鐘就能“選出”一臺(tái)定制化的Dream Car。

2019年，上汽大通MAXUS將繼續(xù)進(jìn)化C2B智能定制模式，將“蜘蛛智選”打造成為覆蓋用戶(hù)選車(chē)、購(gòu)車(chē)及用車(chē)全生命周期個(gè)性化需求的在線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)平臺(tái)。

海外市場(chǎng)：重塑中國(guó)品牌形象

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)車(chē)市存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越殘酷，很多中國(guó)品牌將目光投向海外市場(chǎng)，尋求新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

實(shí)際上，在海外市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)品牌曾留下過(guò)“不靠譜”的形象。 “在澳大利亞，曾經(jīng)有幾個(gè)中國(guó)品牌，但是很快被淘汰了。主要因?yàn)槭酆蠓?wù)跟不上，不能及時(shí)進(jìn)行修理，影響了品牌知名度。”上汽澳大利亞經(jīng)銷(xiāo)商Conrad Taylor表示。

不過(guò)，上汽大通的出現(xiàn)，逐漸改變著中國(guó)汽車(chē)品牌在海外消費(fèi)者心目中的形象。上汽大通MAXUS網(wǎng)絡(luò)快速靈活地響應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，制定了圍繞用戶(hù)體驗(yàn)、售后水平等方面的一系列售后服務(wù)規(guī)劃。例如，以“智能在線(xiàn)服務(wù)”為重點(diǎn)，提供7天24小時(shí)全球在線(xiàn)技術(shù)支持；與經(jīng)銷(xiāo)商共同建設(shè)海外培訓(xùn)中心，對(duì)服務(wù)人員提供針對(duì)性?xún)?yōu)質(zhì)培訓(xùn)，提升維修技術(shù)能力；對(duì)用戶(hù)實(shí)施“客戶(hù)關(guān)愛(ài)活動(dòng)”，提供免費(fèi)或增值售后服務(wù)，提高用戶(hù)體驗(yàn)以及品牌忠誠(chéng)度等服務(wù)。

據(jù)了解，上汽大通自成立之初，就同步推進(jìn)國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)。今年1-5月，上汽大通海外銷(xiāo)量累計(jì)完成5924輛，同比增長(zhǎng)25.86%。目前，上汽大通已經(jīng)形成了5大重點(diǎn)核心市場(chǎng)，產(chǎn)品覆蓋全球46個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)4.5萬(wàn)臺(tái)。

“我們?cè)?014年開(kāi)始經(jīng)銷(xiāo)MAXUS，去年市場(chǎng)份額超過(guò)10%。目前，澳大利亞經(jīng)銷(xiāo)商超過(guò)75家，今年的目標(biāo)是銷(xiāo)量超過(guò)8400輛。我們認(rèn)為，MAXUS在澳大利亞市場(chǎng)有非常廣闊的前景。”上汽大通MAXUS澳大利亞經(jīng)銷(xiāo)商總代Dinesh Chinnappa曾對(duì)媒體表示。

頻繁亮相國(guó)際重要會(huì)議，加速擴(kuò)大海外市場(chǎng)布局，上汽大通不僅進(jìn)一步彰顯自身實(shí)力，更重要的是，讓海外消費(fèi)者重新認(rèn)識(shí)和定義中國(guó)汽車(chē)品牌，上汽大通也成為中國(guó)汽車(chē)品牌、中國(guó)智能制造的有力代言。