現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查丨“水氫車(chē)”真跑起來(lái)了！ 可江蘇如皋氫能源車(chē)“每次充完走不遠(yuǎn)”

每經(jīng)記者 吳志邦 沈溦     每經(jīng)編輯 魏官紅    

“車(chē)輛只需加水即可行駛”，《南陽(yáng)日?qǐng)?bào)》的一篇報(bào)道讓青年汽車(chē)集團(tuán)和它的“水氫車(chē)”成為了輿論焦點(diǎn)。

5月25日上午，現(xiàn)年61歲的龐青年終于現(xiàn)身，鮮艷的領(lǐng)帶和襯衫尤為顯眼，這個(gè)當(dāng)前正被外界質(zhì)疑的“神車(chē)”創(chuàng)造者絲毫沒(méi)有慌張的神情，現(xiàn)場(chǎng)展示了“水氫車(chē)”，并直言沒(méi)有騙補(bǔ)……

青年汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)龐青年  圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 吳治邦 攝

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者留意到，面對(duì)來(lái)自全國(guó)各地的媒體記者，龐青年言談自如，甚至在說(shuō)得興起的時(shí)候抽起了香煙，還聊起了國(guó)外對(duì)國(guó)產(chǎn)技術(shù)的打壓，宣稱(chēng)自己的部分技術(shù)為獨(dú)家技術(shù)，整個(gè)技術(shù)能值幾百億元。

盡管龐青年現(xiàn)身說(shuō)法，但外界仍然疑問(wèn)重重。這次的氫能源汽車(chē)是“水變油”的騙局，還是技術(shù)成熟的標(biāo)志？未來(lái)，南陽(yáng)氫能源汽車(chē)項(xiàng)目是否會(huì)步入石嘴山、鄂爾多斯、海寧等城市的后塵？記者在江蘇如皋調(diào)查獲悉，該地的氫燃料公交車(chē)暫未正式運(yùn)營(yíng)，截至目前累計(jì)只運(yùn)營(yíng)了20多天。

現(xiàn)場(chǎng)：“水氫車(chē)”真跑出了幾十米

“上面這個(gè)是碳纖維做的，炭纖維都是進(jìn)口的，包括這些管道都是進(jìn)口的，我們國(guó)內(nèi)做不了。”

“上面這個(gè)系統(tǒng)都是進(jìn)口的。這個(gè)系統(tǒng)叫氫燃料電池，氫燃料電池有時(shí)候叫氫反應(yīng)堆，有時(shí)候叫氫發(fā)動(dòng)機(jī)，各種說(shuō)法都有。”

“這是第三輛，一臺(tái)已經(jīng)報(bào)廢了。”

“這個(gè)補(bǔ)貼是根據(jù)政策來(lái)的，政策是國(guó)家補(bǔ)貼50萬(wàn)元，地方補(bǔ)貼有些地方有有些地方?jīng)]有。”

“人家以為我在南陽(yáng)拿了什么好處。我這個(gè)車(chē)，現(xiàn)在108臺(tái)，都是120萬(wàn)元一臺(tái)，網(wǎng)上都有，招投標(biāo)。你猜其他人賣(mài)多少？260萬(wàn)元。”

……

面對(duì)諸多質(zhì)疑，5月25日上午9時(shí)左右，青年汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)龐青年現(xiàn)身南陽(yáng)洛特斯新能源汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)南陽(yáng)洛特斯）。面對(duì)記者的不斷追問(wèn)，龐青年就水解氫原理、制氫成本、車(chē)輛安全性等一系列問(wèn)題進(jìn)行了回應(yīng)。

“水氫車(chē)”側(cè)面 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 吳治邦 攝

而就在一天前，5月23日，《南陽(yáng)日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱(chēng)，南陽(yáng)洛特斯下線的車(chē)載水解制氫系統(tǒng)，南陽(yáng)市委書(shū)記點(diǎn)贊“very good”，引起外界熱烈關(guān)注，并發(fā)酵至今。

核心技術(shù)來(lái)源哪里？龐青年回應(yīng)稱(chēng)，相關(guān)技術(shù)來(lái)源除了湖北工業(yè)大學(xué)外，主要是集團(tuán)自身。目前集團(tuán)內(nèi)有技術(shù)人員研發(fā)了幾十年，（成果）都是獨(dú)家專(zhuān)利技術(shù)，但不能跟外界說(shuō)明。

采訪過(guò)程中，龐青年在談到技術(shù)時(shí)顯得信心滿(mǎn)滿(mǎn)，聲稱(chēng)補(bǔ)貼政策是國(guó)家制定的，絕對(duì)沒(méi)有騙補(bǔ)。龐青年向現(xiàn)場(chǎng)的記者表示，目前還未正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的水氫發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)花了幾百億元，這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)值幾百億元，但南陽(yáng)市政府的投資沒(méi)到位，目前只是框架協(xié)議。

龐青年及技術(shù)人員還現(xiàn)場(chǎng)示范了“加水就能跑”的水氫發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)。工作人員通過(guò)水管現(xiàn)場(chǎng)給“水氫車(chē)”加水，啟動(dòng)時(shí)司機(jī)接上了腳下的電線接頭，隨后，車(chē)輛發(fā)出強(qiáng)烈的嗡嗡聲，還真跑出了幾十米。對(duì)于記者質(zhì)疑車(chē)中是否還隱藏了其他的氫能設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)工作人員回應(yīng)稱(chēng)，搞這么大這有必要嗎？大家都是懂的。

“水氫車(chē)”正面 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 吳治邦 攝

整個(gè)采訪過(guò)程大約持續(xù)了三小時(shí)。11點(diǎn)左右，龐青年帶著同行人員離去。其身邊人士告訴記者：“龐總并沒(méi)有去吃飯，而是去了市政府。”

實(shí)探：72輛氫能源公交車(chē)只充電不加氫氣

南陽(yáng)市政府官網(wǎng)資料顯示，2018年12月28日，南陽(yáng)高新區(qū)·金華青年汽車(chē)氫能源整車(chē)項(xiàng)目簽約，該項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值300億元。“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”生產(chǎn)企業(yè)南陽(yáng)洛特斯所負(fù)責(zé)的“氫能源汽車(chē)項(xiàng)目”，被南陽(yáng)高新區(qū)列入了《2019年高新區(qū)重點(diǎn)工作臺(tái)賬》。

上述資料顯示，到2019年12月31日前，南陽(yáng)洛特斯將完成租賃廠房、辦公樓裝飾改造，完成生產(chǎn)設(shè)備安裝以及租賃廠房生產(chǎn)線調(diào)試，氫能源公交車(chē)也將下線。其中，車(chē)企將交付氫能源大巴1000輛、氫能源物流車(chē)5000輛。

工商資料顯示，南陽(yáng)洛特斯成立于2018年11月27日，注冊(cè)資本2億元，法定代表人為何雅琪。其中，金華市青動(dòng)能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)金華青動(dòng)能源）持股比例為51%，南陽(yáng)高新區(qū)投資有限公司持股比例為49%。后者注冊(cè)資本為1.608億元，實(shí)控人為南陽(yáng)高新區(qū)管委會(huì)。

南陽(yáng)洛特斯新能源汽車(chē)有限公司 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 吳治邦 攝

南陽(yáng)市青動(dòng)能源科技有限公司隸屬于金華市青動(dòng)能源，而金華青動(dòng)能源大股東為何雅琪，第二大股東名為龐博尹，二人持股占比95.61%。記者了解到，二人分別為龐青年的夫人和小女兒。

據(jù)媒體報(bào)道，南陽(yáng)市政府于今年3月向南陽(yáng)洛特斯購(gòu)買(mǎi)了72輛氫能公交車(chē)，總價(jià)8000萬(wàn)元。“南陽(yáng)公交”此前發(fā)布消息稱(chēng)，為迎接2019世界月季洲際大會(huì)暨第九屆中國(guó)月季展、南陽(yáng)第十六屆玉雕文化節(jié)、第三屆中國(guó)艾產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)的召開(kāi)，從4月28日起，南陽(yáng)公交公司首批72臺(tái)氫能源公交車(chē)開(kāi)始正式上線運(yùn)行。

5月24日下午，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者前往南陽(yáng)公交總公司，注意到其內(nèi)部場(chǎng)地停放著數(shù)十輛“青年牌”氫能源公交車(chē)，車(chē)輛尾部標(biāo)注了“南陽(yáng)洛特斯青年汽車(chē)”，車(chē)輛一側(cè)則寫(xiě)著“綠色環(huán)保、氫能客車(chē)”。

記者注意到，這些號(hào)稱(chēng)氫能源汽車(chē)的公交車(chē)，有些正在充電樁旁“充電”。值得一提的是，充電車(chē)輛后側(cè)標(biāo)有“H2”充氣口，但并沒(méi)有使用。

充電樁標(biāo)志顯示，其生產(chǎn)廠商為北京金冠華電科技有限公司。啟信寶顯示，北京金冠華電科技有限公司的名稱(chēng)已變更為河南金冠技術(shù)有限公司，成立于2014年4月，經(jīng)營(yíng)范圍包括充電終端網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等及充電樁服務(wù)。

現(xiàn)場(chǎng)的司機(jī)介紹稱(chēng)，他大概從4月26日開(kāi)始駕駛車(chē)輛。還有司機(jī)向記者表示，這些車(chē)主要是充電，并沒(méi)有加氣。號(hào)稱(chēng)氫能源的公交客車(chē)為何只充電，而未充氣？

5月25日，龐青年證實(shí)了記者24日看到的情況。他表示，由于目前南陽(yáng)只有一個(gè)移動(dòng)充氫氣點(diǎn)，且價(jià)格較貴，此前于4月28日交付的72輛氫能公交車(chē)加裝了充電設(shè)備，大部分時(shí)間動(dòng)力靠充電，而非未充氫動(dòng)力。目前南陽(yáng)跑的氫能源公交車(chē)并非在南陽(yáng)生產(chǎn)，而是由金華公司賣(mài)給南陽(yáng)洛特斯，再由南陽(yáng)洛特斯賣(mài)給南陽(yáng)公交公司。

調(diào)查：江蘇如皋氫能源公交暫未正式運(yùn)營(yíng)

據(jù)新華社5月25日?qǐng)?bào)道，南陽(yáng)市工業(yè)和信息化局局長(zhǎng)回應(yīng)“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)下線車(chē)”稱(chēng)，不管研發(fā)，實(shí)驗(yàn)也好，它都是一個(gè)樣車(chē)。還需要不斷通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)進(jìn)一步改造提升。目前，實(shí)事求是，它就是個(gè)樣車(chē)。

早在2001年，龐青年成立了青年汽車(chē)集團(tuán)，加快在汽車(chē)領(lǐng)域的布局。據(jù)龐青年此前介紹，青年汽車(chē)集團(tuán)于2014年開(kāi)始介入氫能產(chǎn)業(yè)，通過(guò)增資控股南通百應(yīng)能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)百應(yīng)能源）全面布局以氫燃料電池和氫發(fā)動(dòng)機(jī)為核心、氫能汽車(chē)為龍頭、工業(yè)廢氣和煤炭地下氣化制氫為保障、金屬鎂合金儲(chǔ)氫和車(chē)載水解制氫為支撐、立體交通運(yùn)營(yíng)為目的的五位一體氫能汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈。

南通百應(yīng)能源科技有限公司 圖片來(lái)源：實(shí)習(xí)生 鄭潔 攝

資料顯示，金華青動(dòng)能源除了持有南陽(yáng)洛特斯51%股份，還通過(guò)如皋市亞曼汽車(chē)有限公司掌握了百應(yīng)能源?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，作為龐青年的青年汽車(chē)集團(tuán)版圖中最早參與氫能源動(dòng)力研發(fā)的主體，百應(yīng)能源手中握有的氫能源動(dòng)力專(zhuān)利是青年汽車(chē)集團(tuán)目前少有的自主開(kāi)發(fā)專(zhuān)利。

據(jù)媒體公開(kāi)報(bào)道，早在2018年6月，如皋市星星公交有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)星星公交）就接收了3輛氫燃料電池大巴，這些車(chē)輛由青年汽車(chē)集團(tuán)生產(chǎn)，其核心動(dòng)力技術(shù)氫燃料電池系統(tǒng)則由百應(yīng)能源研制，目前投放在如皋市102路公交車(chē)線路上。

彼時(shí)，龐青年表示，大巴動(dòng)力源是總?cè)萘窟_(dá)560升的4個(gè)氫氣罐，同時(shí)配備了一塊鋰電池以應(yīng)對(duì)緊急措施，車(chē)輛加滿(mǎn)氫滿(mǎn)載情況下可持續(xù)行駛440千米。

5月25日上午，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者前往星星公交進(jìn)行采訪，在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到10個(gè)左右的充電樁，一位公交車(chē)司機(jī)告訴記者，這些充電樁是用于普通電動(dòng)公交車(chē)充電。

而一位星星公交的負(fù)責(zé)人告訴記者，星星公交目前不具備給氫燃料公交車(chē)充氫的技術(shù)，102路氫燃料電池公交車(chē)目前停駐和充氫都在如皋市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。氫能源由百應(yīng)能源從外地運(yùn)輸過(guò)來(lái)，再由其進(jìn)行充氫。

該負(fù)責(zé)人還向記者透露，氫燃料公交車(chē)目前暫未正式運(yùn)營(yíng)，到目前為止氫燃料公交車(chē)?yán)塾?jì)運(yùn)營(yíng)了20多天，每次充完氫后，公交車(chē)大概能行駛幾十公里，“車(chē)子是好車(chē)，就是每次充完走不遠(yuǎn)”。

其進(jìn)一步表示，目前如皋市政府正在計(jì)劃建造加氫站，希望能解決此問(wèn)題。

而與該負(fù)責(zé)人說(shuō)法不一致的是，根據(jù)此前媒體報(bào)道，如皋開(kāi)發(fā)區(qū)已建設(shè)并投用了國(guó)內(nèi)首個(gè)商用加氫站，該加氫站位于如皋開(kāi)發(fā)區(qū)益壽路，由神華集團(tuán)建成，且“格外繁忙”。

5月25日下午，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者來(lái)到如皋開(kāi)發(fā)區(qū)惠民路益壽北路交叉路口，經(jīng)向多名當(dāng)?shù)厥忻翊_認(rèn)，目前如皋市開(kāi)發(fā)區(qū)唯一的加氫站位于此地。

加氫站 圖片來(lái)源：實(shí)習(xí)生 鄭潔 攝

記者發(fā)現(xiàn)，該加氫站大門(mén)緊閉，大門(mén)告示上寫(xiě)著“場(chǎng)站正在調(diào)試，謝絕入內(nèi)參觀”，從大門(mén)縫隙中可見(jiàn)，加氫站內(nèi)空無(wú)一人。加氫站外，豎有“國(guó)家能源氫能科技?xì)渲行?rdquo;字樣的指示牌和三座箱式變壓器，其中一座標(biāo)有“神華氫能如皋公司箱變”字樣。

隨后，記者向加氫站對(duì)面加油站的工作人員進(jìn)行詢(xún)問(wèn)，對(duì)方表示，該加氫站從未營(yíng)業(yè)，“一直就沒(méi)開(kāi)過(guò)門(mén)”。

在加氫站尚在調(diào)試的情況下，氫能源公交車(chē)加氫不便且成本較高。有媒體此前報(bào)道稱(chēng)，百應(yīng)能源有關(guān)人士透露，氫能源汽車(chē)成本高在氫燃料電池系統(tǒng)和氫能的運(yùn)輸成本。為此，5月24日晚間及5月25日下午，記者兩次前往百應(yīng)能源欲了解氫燃料公交車(chē)電源系統(tǒng)和加氫站相關(guān)事宜，但對(duì)方均拒絕采訪。

隨后，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者聯(lián)系了如皋開(kāi)發(fā)區(qū)黨工委副書(shū)記、管委會(huì)主任馬金華，馬金華表示，未與青年汽車(chē)集團(tuán)或相關(guān)企業(yè)簽訂任何有關(guān)類(lèi)似南陽(yáng)“水氫永動(dòng)機(jī)”的協(xié)議，之后其以開(kāi)會(huì)為由掛斷了電話(huà)。

實(shí)際上，近年來(lái)國(guó)內(nèi)不少汽車(chē)制造商也將氫能源作為未來(lái)的發(fā)展方向。比如吉利目前正在積極布局氫燃料電池，并將氫燃料電池技術(shù)研發(fā)作為吉利汽車(chē)新能源動(dòng)力系統(tǒng)“智擎”的四大技術(shù)途徑之一。

而對(duì)于氫燃料的研發(fā)和使用，一位業(yè)內(nèi)技術(shù)專(zhuān)家向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，國(guó)內(nèi)暫時(shí)未聽(tīng)說(shuō)有十分成熟、且能大規(guī)模市場(chǎng)推廣的技術(shù)應(yīng)用，“我們清楚地認(rèn)識(shí)到中國(guó)燃料電池技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平之間的差距，燃料電池汽車(chē)亦然，要想趕超國(guó)際先進(jìn)水平，絕不是一朝一夕的事，我們需要腳踏實(shí)地積累技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，逐步實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和突破。”

（實(shí)習(xí)生鄭潔對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）