美國汽車關(guān)稅大限將至 韓國力爭豁免

圖片來源：攝圖網(wǎng)

全球貿(mào)易形勢緊張，韓國正在爭取獲得美國汽車關(guān)稅的豁免，避免出口進一步萎縮拖累經(jīng)濟。

韓聯(lián)社此前報道稱，韓國貿(mào)易部長金鉉宗將在本周訪問美國，會晤美國貿(mào)易代表Lighthizer及美國商務(wù)部官員，探討關(guān)于獲得美國汽車關(guān)稅豁免的問題。

美國總統(tǒng)特朗普將在5月18日即本周六前，作出關(guān)于是否對汽車及部件征收高達25%關(guān)稅的決定。今年2月17日，美國商務(wù)部向白宮遞交了有關(guān)進口汽車和零部件的“232調(diào)查”報告，特朗普將在報告發(fā)布后的未來90天內(nèi)，對是否加征關(guān)稅作出決定。

美國的汽車關(guān)稅主要針對歐洲國家，該國是德國最重要的汽車出口市場，英國和意大利每年也都有大量汽車產(chǎn)品銷往美國。日本和韓國同樣也受到美國汽車關(guān)稅的影響，2018年，韓國出口到美國的汽車規(guī)模約為141億美元，占美國進口汽車總規(guī)模的7.9%，位列第五。

韓國是出口導(dǎo)向型經(jīng)濟的代表。韓國的經(jīng)濟很大程度上依賴出口形勢和海外投資，而加征關(guān)稅會對出口帶來巨大沖擊。美國是韓國第二大貿(mào)易伙伴，僅次于中國。

穆迪研究今年4月稱，美國可能開征的汽車關(guān)稅，會對韓國今年的經(jīng)濟增長造成0.3個百分點的拖累。今年一季度，受到出口和投資表現(xiàn)不佳的拖累，韓國GDP環(huán)比萎縮0.3%，為2008年四季度以來的最差表現(xiàn)。

在全球芯片需求放緩的影響下，韓國近來出口形勢已經(jīng)不甚樂觀。今年4月，韓國出口同比減少2%，連續(xù)第五個月下滑。“韓國出口面對的環(huán)境仍不明朗，充滿挑戰(zhàn)。美國正在推行美國優(yōu)先政策，而中美的貿(mào)易也有不確定性。” 金鉉宗此前對韓聯(lián)社稱。

英國《金融時報》援引韓國大林大學(xué)教授Kim Pil-soo觀點稱，盡管美國的汽車關(guān)稅并非針對韓國，但韓國獲得完全豁免的可能性不大；而對于已經(jīng)在努力應(yīng)對海外銷售放緩的本土汽車行業(yè)，即使是一部分的關(guān)稅也會造成“毀滅性打擊”。

韓國副財長周一稱，對于外部貿(mào)易環(huán)境的變動，韓國政府將“在波動性顯著上升時，迅速采取措施穩(wěn)定市場”，并指該國基本面堅實，外匯儲備充足，是穩(wěn)定金融市場的關(guān)鍵因素。

（華爾街見聞 陶旖潔）