每日經(jīng)濟新聞
要聞

每經(jīng)網(wǎng)首頁 > 要聞 > 正文

陳卓林兩億港元造車 雅居樂進軍新能源猜想

每日經(jīng)濟新聞 2019-05-13 20:29:28

在地產(chǎn)商紛紛踏足新能源汽車領(lǐng)域的背景下,雅居樂此舉仍然讓人浮想聯(lián)翩。

每經(jīng)記者 黃婉銀 吳抒穎    每經(jīng)編輯 林菁晶    

這是一個對地產(chǎn)商十分具有誘惑力的行業(yè),在恒大、寶能相繼入局之后,雅居樂也開啟它的新能源之旅。

雅居樂選擇的合作伙伴是香港公司力世紀,它將向雅居樂間接全資附屬公司配發(fā)4億股新股份,配股股份占經(jīng)擴大后力世紀股份約5.89%,認購價為0.51港元/股,認購事項所得款項總額預計約為2.04億港元。

從持股比例來看,雅居樂的角色并不顯眼——力世紀目前的第一大股東是何敬民,其通過Ruby Charm持有力世紀28.40%股份,何敬民自身持有29.25%股份,合計股比達到57.65%,有絕對的話語權(quán)。

在對“鎂刻地產(chǎn)”記者的回復中,雅居樂方面表示,此舉是看好新能源行業(yè),也是一筆財務投資。

然而,在地產(chǎn)商紛紛踏足新能源汽車領(lǐng)域的背景下,雅居樂此舉仍然讓人浮想聯(lián)翩。

圖片來源:攝圖網(wǎng)

“半路出家”的造車商

力世紀并非是一家從成立開始就從事新能源汽車業(yè)務的企業(yè),它的前身是一家珠寶企業(yè),主要從事設(shè)計、制造及銷售各式各樣的鑲嵌寶石珠寶產(chǎn)品。此后,力世紀還拓展了采礦、借貸、證券投資等多元化業(yè)務。

力世紀的造車之路始于2017年。從這一年開始,力世紀踏上了收購之旅,逐漸完成了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈布局,相繼收購“日本特斯拉”之稱的GLM、3D金屬打印汽車結(jié)構(gòu)公司Divergent、充電設(shè)備提供企業(yè)依威能源等新能源產(chǎn)業(yè)鏈公司股份。

上述三家企業(yè)中,需要重點關(guān)注的是依威。官網(wǎng)的介紹稱,依威針對我國現(xiàn)狀對小區(qū)、辦公樓、商超投入大量資源,為物業(yè)管理公司和電動車使用者提供設(shè)備、平臺、用戶和數(shù)據(jù)運營服務,同時也為車廠合作商提供全方位充電解決方案。

根據(jù)官網(wǎng)的消息,依威擁有7000+充電樁、1800+充電站并且占有超過80%香港市場份額。在它的合作名單中,可以看見多家知名開發(fā)商的身影。例如,碧桂園、萬科集團、中海地產(chǎn)、綠地集團等。

力世紀與雅居樂的合作并非沒有先兆。根據(jù)財新的報道,2018年6月14日,在力世紀的媒體發(fā)布會上,力世紀董事會主席何敬豐曾經(jīng)透露,已經(jīng)和多家地產(chǎn)發(fā)展商洽談合作,雅居樂、萬科等均表示有興趣。

目前尚不清楚兩者的合作會如何開展,雅居樂方面也僅表示,目前主要是財務投資,不排除今后雙方在業(yè)務開展過程中出現(xiàn)協(xié)同的機會。

或許最有可能首先出現(xiàn)進展的,還是在充電樁的建設(shè)上。力世紀方面指出,“憑借公司在新能源汽車相關(guān)供應鏈方面的專業(yè)知識以及雅居樂地產(chǎn)在地產(chǎn)市場的經(jīng)驗,利用其專業(yè)知識及資源,以支持項目在中國成功實施。”

新能源汽車的誘惑

新能源汽車是一個站上風口的行業(yè)。在過去幾年中,不僅是傳統(tǒng)車企,更多的跨界玩家在這個行業(yè)集結(jié)成為“新勢力”,使得房地產(chǎn)商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都企圖從中分一杯羹?;ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)的原始沖動或許是場景的應用,而地產(chǎn)商的詩和遠方,或許來自產(chǎn)業(yè)聯(lián)動帶來的土地資源。

寶能是這一模式的踐行者。

早在2017年,寶能集團就與杭州市富陽區(qū)政府、杭州新天地集團簽訂三方戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議年產(chǎn)30萬輛新能源汽車項目將落戶富陽,項目總用地面積約3000畝,總投資約140億元。項目內(nèi)容主要包括新能源汽車生產(chǎn)、測試、研發(fā)、總部樓宇及電機、電池、電控“三電”等配套核心零部件生產(chǎn)。

通過新能源汽車項目的招商引資進而進軍產(chǎn)業(yè)園或者商業(yè)地產(chǎn)的開發(fā),是房地產(chǎn)商熱衷于干的事情。

雅居樂是否會復制這條道路,目前還未有定數(shù),畢竟雅居樂目前還是“初級玩家”——它在新能源汽車迄今為止的投資僅有兩億港元,對于一家營收過百億的企業(yè)來說,不過是毛毛雨。

但從雅居樂在多元化業(yè)務的大膽布局來看,或許還有可以猜想的空間。雅居樂目前已經(jīng)切入到環(huán)保、教育等多元化領(lǐng)域,它的環(huán)保業(yè)務起步已有三年時間,目前已經(jīng)發(fā)展有固廢處理、水務、環(huán)境修復等三大領(lǐng)域。

其中,業(yè)務占比較大的固廢處理包括危險廢物和一般固廢,危險廢物包括醫(yī)廢和工業(yè)危廢,一般廢物包括生活垃圾、餐廚垃圾和市政污泥——這或許是可以與力世紀進行業(yè)務協(xié)同的方面。

此前力世紀就有計劃與一家國企成立合營公司,從事電動車電池回收業(yè)務,包括但不限于電動車電池梯級利用及已報廢電動車電池拆解循環(huán)利用。該國有企業(yè)為投資控股公司,其附屬公司主要從事生活垃圾處理、有害廢物管理、廢物收集及運輸。

然而,和其他房地產(chǎn)商一樣,即使是在如火如荼的生長中,新業(yè)務對于營收的貢獻仍有待進步。根據(jù)2018年年報,雅居樂的多元業(yè)務的收入總收入的貢獻僅為6.5%,而雅居樂管理層希望的是:到2023年,非地產(chǎn)銷售業(yè)務的貢獻將占集團總收入的50%。

 (文章來源:鎂刻地產(chǎn)原創(chuàng),喜歡請關(guān)注微信號meikedichan)

如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟新聞》報社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟新聞》報社授權(quán),嚴禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。

讀者熱線:4008890008

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

這是一個對地產(chǎn)商十分具有誘惑力的行業(yè),在恒大、寶能相繼入局之后,雅居樂也開啟它的新能源之旅。 雅居樂選擇的合作伙伴是香港公司力世紀,它將向雅居樂間接全資附屬公司配發(fā)4億股新股份,配股股份占經(jīng)擴大后力世紀股份約5.89%,認購價為0.51港元/股,認購事項所得款項總額預計約為2.04億港元。 從持股比例來看,雅居樂的角色并不顯眼——力世紀目前的第一大股東是何敬民,其通過RubyCharm持有力世紀28.40%股份,何敬民自身持有29.25%股份,合計股比達到57.65%,有絕對的話語權(quán)。 在對“鎂刻地產(chǎn)”記者的回復中,雅居樂方面表示,此舉是看好新能源行業(yè),也是一筆財務投資。 然而,在地產(chǎn)商紛紛踏足新能源汽車領(lǐng)域的背景下,雅居樂此舉仍然讓人浮想聯(lián)翩。 圖片來源:攝圖網(wǎng) “半路出家”的造車商 力世紀并非是一家從成立開始就從事新能源汽車業(yè)務的企業(yè),它的前身是一家珠寶企業(yè),主要從事設(shè)計、制造及銷售各式各樣的鑲嵌寶石珠寶產(chǎn)品。此后,力世紀還拓展了采礦、借貸、證券投資等多元化業(yè)務。 力世紀的造車之路始于2017年。從這一年開始,力世紀踏上了收購之旅,逐漸完成了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈布局,相繼收購“日本特斯拉”之稱的GLM、3D金屬打印汽車結(jié)構(gòu)公司Divergent、充電設(shè)備提供企業(yè)依威能源等新能源產(chǎn)業(yè)鏈公司股份。 上述三家企業(yè)中,需要重點關(guān)注的是依威。官網(wǎng)的介紹稱,依威針對我國現(xiàn)狀對小區(qū)、辦公樓、商超投入大量資源,為物業(yè)管理公司和電動車使用者提供設(shè)備、平臺、用戶和數(shù)據(jù)運營服務,同時也為車廠合作商提供全方位充電解決方案。 根據(jù)官網(wǎng)的消息,依威擁有7000+充電樁、1800+充電站并且占有超過80%香港市場份額。在它的合作名單中,可以看見多家知名開發(fā)商的身影。例如,碧桂園、萬科集團、中海地產(chǎn)、綠地集團等。 力世紀與雅居樂的合作并非沒有先兆。根據(jù)財新的報道,2018年6月14日,在力世紀的媒體發(fā)布會上,力世紀董事會主席何敬豐曾經(jīng)透露,已經(jīng)和多家地產(chǎn)發(fā)展商洽談合作,雅居樂、萬科等均表示有興趣。 目前尚不清楚兩者的合作會如何開展,雅居樂方面也僅表示,目前主要是財務投資,不排除今后雙方在業(yè)務開展過程中出現(xiàn)協(xié)同的機會。 或許最有可能首先出現(xiàn)進展的,還是在充電樁的建設(shè)上。力世紀方面指出,“憑借公司在新能源汽車相關(guān)供應鏈方面的專業(yè)知識以及雅居樂地產(chǎn)在地產(chǎn)市場的經(jīng)驗,利用其專業(yè)知識及資源,以支持項目在中國成功實施?!?新能源汽車的誘惑 新能源汽車是一個站上風口的行業(yè)。在過去幾年中,不僅是傳統(tǒng)車企,更多的跨界玩家在這個行業(yè)集結(jié)成為“新勢力”,使得房地產(chǎn)商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都企圖從中分一杯羹?;ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)的原始沖動或許是場景的應用,而地產(chǎn)商的詩和遠方,或許來自產(chǎn)業(yè)聯(lián)動帶來的土地資源。 寶能是這一模式的踐行者。 早在2017年,寶能集團就與杭州市富陽區(qū)政府、杭州新天地集團簽訂三方戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議年產(chǎn)30萬輛新能源汽車項目將落戶富陽,項目總用地面積約3000畝,總投資約140億元。項目內(nèi)容主要包括新能源汽車生產(chǎn)、測試、研發(fā)、總部樓宇及電機、電池、電控“三電”等配套核心零部件生產(chǎn)。 通過新能源汽車項目的招商引資進而進軍產(chǎn)業(yè)園或者商業(yè)地產(chǎn)的開發(fā),是房地產(chǎn)商熱衷于干的事情。 雅居樂是否會復制這條道路,目前還未有定數(shù),畢竟雅居樂目前還是“初級玩家”——它在新能源汽車迄今為止的投資僅有兩億港元,對于一家營收過百億的企業(yè)來說,不過是毛毛雨。 但從雅居樂在多元化業(yè)務的大膽布局來看,或許還有可以猜想的空間。雅居樂目前已經(jīng)切入到環(huán)保、教育等多元化領(lǐng)域,它的環(huán)保業(yè)務起步已有三年時間,目前已經(jīng)發(fā)展有固廢處理、水務、環(huán)境修復等三大領(lǐng)域。 其中,業(yè)務占比較大的固廢處理包括危險廢物和一般固廢,危險廢物包括醫(yī)廢和工業(yè)危廢,一般廢物包括生活垃圾、餐廚垃圾和市政污泥——這或許是可以與力世紀進行業(yè)務協(xié)同的方面。 此前力世紀就有計劃與一家國企成立合營公司,從事電動車電池回收業(yè)務,包括但不限于電動車電池梯級利用及已報廢電動車電池拆解循環(huán)利用。該國有企業(yè)為投資控股公司,其附屬公司主要從事生活垃圾處理、有害廢物管理、廢物收集及運輸。 然而,和其他房地產(chǎn)商一樣,即使是在如火如荼的生長中,新業(yè)務對于營收的貢獻仍有待進步。根據(jù)2018年年報,雅居樂的多元業(yè)務的收入總收入的貢獻僅為6.5%,而雅居樂管理層希望的是:到2023年,非地產(chǎn)銷售業(yè)務的貢獻將占集團總收入的50%。 (文章來源:鎂刻地產(chǎn)原創(chuàng),喜歡請關(guān)注微信號meikedichan)
雅居樂 新能源 造成

歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟新聞APP

每經(jīng)經(jīng)濟新聞官方APP

1

0

免费va国产高清不卡大片,笑看风云电视剧,亚洲黄色性爱在线观看,成人 在线 免费