堅(jiān)信“電動(dòng)即未來” 慕克：英菲尼迪將轉(zhuǎn)型全平臺(tái)電動(dòng)化

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 段思瑤    

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

伴隨“新四化”的不斷推進(jìn)，電動(dòng)化浪潮已席卷全球車企，這對(duì)英菲尼迪來說也不例外。

在今年的上海車展中，英菲尼迪兩款純電動(dòng)概念車——Qs Inspiration和QX Inspiration分別完成了全球首秀和亞洲首秀。據(jù)了解，這兩款概念車代表了英菲尼迪未來電動(dòng)化時(shí)代的車型設(shè)計(jì)走向。

“中國是英菲尼迪繼北美之后的第二大市場，英菲尼迪高度重視中國市場的發(fā)展，也十分看重中國市場的發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;英菲尼迪汽車有限公司總裁、英菲尼迪管理委員會(huì)主席慕克向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，中國將成為電動(dòng)化時(shí)代的領(lǐng)導(dǎo)國家，這一點(diǎn)對(duì)英菲尼迪十分重要。

首款電動(dòng)車將于三年內(nèi)在華投產(chǎn)

2019年是英菲尼迪品牌創(chuàng)立30周年，為加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，英菲尼迪提出了“電動(dòng)即未來”的理念。“兩款概念車均采用了全新電動(dòng)平臺(tái)構(gòu)架，Qs Inspiration概念車代表著英菲尼迪電動(dòng)化轎車的設(shè)計(jì)方向，QX Inspiration則代表著電動(dòng)化SUV產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向。”慕克表示。

據(jù)了解，兩款概念車的亮相，預(yù)示著英菲尼迪未來將推出包括純電動(dòng)車型、e-POWER、高性能混合動(dòng)力車型在內(nèi)的產(chǎn)品序列，提供轎車、SUV等多種選項(xiàng)。除大型SUV之外，英菲尼迪計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全平臺(tái)電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型。

同時(shí)，作為全面布局電動(dòng)化的重要組成部分，英菲尼迪將持續(xù)推進(jìn)“中國制造，為中國”的本土化戰(zhàn)略。“英菲尼迪首款電動(dòng)車型將專為中國市場打造，并在未來3年內(nèi)在中國投產(chǎn)。”慕克介紹道，在全世界汽車都在向電動(dòng)化發(fā)展的今天，中國汽車市場表現(xiàn)出最大的增長潛力，令人期待。

慕克對(duì)中國新能源汽車市場的看好并非毫無根據(jù)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前3個(gè)月，我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為30.4萬輛和29.9萬輛，同比分別增長1倍和1.1倍。其中，純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為22.6萬輛和22.7萬輛，同比分別增長1.1倍和1.2倍。

根據(jù)此前披露的規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2025年，英菲尼迪全球銷量的50%將來自電動(dòng)汽車。“除了大型SUV之外，英菲尼迪計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全平臺(tái)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，我們完全相信‘電動(dòng)即未來’的理念。”慕克表示。

今年重點(diǎn)關(guān)注經(jīng)銷商體系健康度

2018年，國內(nèi)車市出現(xiàn)28年來首個(gè)負(fù)增長。車市整體“遇冷”，英菲尼迪也受到影響。數(shù)據(jù)顯示，2018年，英菲尼迪在華累計(jì)銷量約為4.44萬輛，同比下滑8%。有分析認(rèn)為，英菲尼迪銷量下滑的原因，一方面源于產(chǎn)品導(dǎo)入和更新速度過慢，另一方面源于經(jīng)銷商的運(yùn)營壓力。

“在競爭激烈的市場環(huán)境中，需要考慮如何達(dá)成品牌、經(jīng)銷商和客戶間的可持續(xù)發(fā)展，最具有終端影響力的還是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。”東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理雷新表示，今年，英菲尼迪將重點(diǎn)關(guān)注經(jīng)銷商體系的健康度，圍繞客戶需求，打造經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)體系力。

據(jù)介紹，2018年，英菲尼迪建立了平衡計(jì)分卡管理系統(tǒng)，圍繞重點(diǎn)過程指標(biāo)和部分結(jié)果指標(biāo)，進(jìn)行自我診斷。經(jīng)銷商可以通過App隨時(shí)了解計(jì)分情況，對(duì)優(yōu)秀競爭者的強(qiáng)弱項(xiàng)了如指掌，以改進(jìn)自己的經(jīng)營方式。“夯實(shí)營銷和管理基礎(chǔ)，是我們未來長遠(yuǎn)發(fā)展最重要的一點(diǎn)。我們與經(jīng)銷商既是生意伙伴，也是最緊密的戰(zhàn)略合作伙伴。”雷新對(duì)記者說。

在雷新看來，“4S店模式仍是主流，以前我們說“渠道為王”，現(xiàn)在仍然適用，但不反對(duì)作一些新的嘗試。”2018年，英菲尼迪提出了“1050”戰(zhàn)略，聚焦在10個(gè)省份排名前50名的城市深耕細(xì)作，根據(jù)客戶需求和未來發(fā)展方向提升經(jīng)銷商數(shù)量，以期實(shí)現(xiàn)健康穩(wěn)健的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展。

同時(shí)，英菲尼迪在經(jīng)銷商全網(wǎng)還推出了“未來零售”的移動(dòng)端解決方案，以提升管理效率和服務(wù)響應(yīng)速度。“作為經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)核心，客戶需求至上。英菲尼迪將堅(jiān)持創(chuàng)新方向，不斷嘗試經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)新模式。”雷新稱。