每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-04-02 11:12:53
2019互聯(lián)網(wǎng)岳麓峰會(huì)上,李彥宏描述了自動(dòng)駕駛、智能家居等人工智能的應(yīng)用。他認(rèn)為,“最后一公里”的自動(dòng)駕駛會(huì)最早到來(lái),“到了擁堵路段的‘最后一公里’時(shí),前面已經(jīng)堵得走不動(dòng),這個(gè)時(shí)候,你就可以先下車,自己步行到目的地。然后讓車子自動(dòng)跟著車流,自動(dòng)到目的地”。
每經(jīng)記者 陳鵬麗 每經(jīng)編輯 文多
李彥宏。圖片來(lái)源:主辦方提供
冬有烏鎮(zhèn),春有岳麓。4月2日上午,2019互聯(lián)網(wǎng)岳麓峰會(huì)在湖南省長(zhǎng)沙市舉辦,今年峰會(huì)主題為“智能網(wǎng)聯(lián),于斯為盛”?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到,百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏出席了峰會(huì)開(kāi)幕式暨高峰論壇,李彥宏在講話中重點(diǎn)談到了自動(dòng)駕駛、智能家居等人工智能。
李彥宏透露,如今大量公司投入了大量研發(fā)力量,自動(dòng)駕駛的技術(shù)進(jìn)步非常快,“在封閉的空間,無(wú)人駕駛已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)了,有一天這樣的車遍布大街小巷”。
而“最后一公里”的自動(dòng)駕駛會(huì)最早到來(lái),“為什么呢?因?yàn)榈退伲ㄐ旭偅┦沟蔑L(fēng)險(xiǎn)大大下降。到擁堵路段的‘最后一公里’時(shí),前面已經(jīng)堵得走不動(dòng),這個(gè)時(shí)候,你就可以先下車,自己步行到目的地。然后讓車子自動(dòng)跟著車流,自動(dòng)到目的地”。
講到大會(huì)主題“智能網(wǎng)聯(lián)”時(shí),李彥宏則表示,智能網(wǎng)聯(lián)未來(lái)有非常大的發(fā)展?jié)摿?。除了自?dòng)駕駛技術(shù),還包括智慧家居。李彥宏提出,過(guò)去10年,人們對(duì)手機(jī)的依賴不斷提高。但是未來(lái)20年,人們對(duì)于手機(jī)的依賴程度會(huì)逐步下降,原因是智能時(shí)代的到來(lái)。智能時(shí)代下,周圍都是傳感器,“人跟機(jī)器的交互,未來(lái)的方式不是手,而是嘴。比如智能音箱”。
他還說(shuō)到,在傳統(tǒng)制造業(yè),不少產(chǎn)業(yè)正在向東南亞和非洲轉(zhuǎn)移。但是有了智能技術(shù),勞動(dòng)生產(chǎn)率就會(huì)大幅提升,很多產(chǎn)業(yè)、高端制造業(yè)可以留在中國(guó)。包括農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè),也會(huì)被人工智能覆蓋。“未來(lái)20~50年,人工智能會(huì)大大改變供給端和消費(fèi)端。智能技術(shù)還不能完全在全場(chǎng)景、每時(shí)每刻理解人的意圖和語(yǔ)言,作為企業(yè)家,我是一個(gè)樂(lè)觀主義。中國(guó)在未來(lái)智能化的道路上,應(yīng)該可以起到引領(lǐng)作用。我們的優(yōu)勢(shì)是人多,數(shù)據(jù)上的量大。在世界上其他地方碰不到的困難,我們會(huì)先碰到。在其他地方?jīng)]有解決過(guò)的問(wèn)題,我們有機(jī)會(huì)首先解決,首先解決就是創(chuàng)新。”李彥宏說(shuō)道。
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