什么樣的新品牌才稱得上汽車行業(yè)的“好苗子”

近些年，有關(guān)“什么樣的家庭環(huán)境更容易培養(yǎng)小孩成才”的討論喧囂塵上。結(jié)果無(wú)外乎三個(gè)：一是有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，給孩子提供優(yōu)質(zhì)教育資源；其次是家長(zhǎng)對(duì)教育的重視程度；最后，家庭學(xué)術(shù)氛圍在孩子成長(zhǎng)過(guò)程中也至關(guān)重要。這個(gè)道理放在我國(guó)汽車行業(yè)也是通用的。

隨著全民造車風(fēng)頭的愈勁，新生的汽車品牌如雨后春筍般迅速崛起。在大浪淘沙的洗牌之后，這些魚(yú)龍混雜的新品牌有的迅速消亡，有的卻穩(wěn)如磐石。也正是這些“好苗子”，才有望為走向微增長(zhǎng)時(shí)代的中國(guó)汽車行業(yè)注入新鮮的血液，重拾車市久違的活力。

和教育行業(yè)討論的“什么樣家庭的小孩更容易成才”有著幾乎相同的答案。這些有望成為“好苗子”的新品牌，也都是有跡可循的。

就在3月22日，JETTA品牌在成都正式發(fā)布?？梢哉f(shuō)，這個(gè)全新的品牌，有著所有“成才”所需的必備因素。

實(shí)力背書(shū) 為市場(chǎng)提供高品質(zhì)表率

JETTA品牌是大眾汽車全新子品牌。且不說(shuō)“By Volkswagen”這個(gè)身份，原本就是可靠的同義詞。更何況，JETTA品牌是真材實(shí)料的大眾品質(zhì)。

據(jù)悉，JETTA產(chǎn)品將全面應(yīng)用大眾集團(tuán)全球共享的造車技術(shù)、工藝及平臺(tái)，并采用全球一致的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)。

不僅僅是從源頭上保障了大眾品質(zhì)的“無(wú)損傳承”，JETTA品牌產(chǎn)品的生產(chǎn)將在一汽-大眾成都分公司進(jìn)行。成都分公司是中德合力打造的世界一流生產(chǎn)基地，生產(chǎn)制造全面應(yīng)用德國(guó)大眾先進(jìn)技術(shù)，嚴(yán)格遵循大眾全球生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，也進(jìn)一步保障了產(chǎn)品的高品質(zhì)落地。

“我們將從多層面入手、傾注多方資源，為JETTA品牌的發(fā)展提供全力支持。”一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功先生在發(fā)布會(huì)上這樣說(shuō)。

可見(jiàn)，對(duì)于JETTA品牌，無(wú)論是大眾集團(tuán)還是一汽-大眾都寄予厚望。而這種“豪門”傾力打造的新品牌，在從亮相之初，就擁有了其它品牌望塵莫及的資源優(yōu)勢(shì)。

而能力越大，責(zé)任越大，舉大眾之力打造的JETTA品牌，除了承擔(dān)起提供“觸手可及的大眾品質(zhì)”這個(gè)重任，更肩負(fù)著為市場(chǎng)提供高品質(zhì)表率的責(zé)任。這也讓這個(gè)新生的品牌有了不同于其他品牌的沉穩(wěn)與厚重感。

為滿足年輕而來(lái) 引發(fā)行業(yè)對(duì)于用車需求思考

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的年輕人總是被認(rèn)為是浮夸、善變、迷惘的，對(duì)于他們的這種理解也催生了汽車品牌對(duì)于花哨噱頭和配置堆砌的執(zhí)著。

但是事實(shí)上，在信息的洪流中，有一部分年輕人培養(yǎng)出了更好的判斷和取舍能力，更趨理性務(wù)實(shí)。他們對(duì)于車的需求，也更關(guān)注品質(zhì)、安全和可靠，更看重品牌價(jià)值。

JETTA品牌恰恰洞察到了這一點(diǎn)。

在還沒(méi)推出的時(shí)候，JETTA品牌就通過(guò)“三重未知”活動(dòng)與年輕人逐步建立起了從“初識(shí)”到“交心”再到“共同體驗(yàn)”的情感聯(lián)系。

品牌正式發(fā)布后，更是圍繞“客戶為先”的理念，主打觸點(diǎn)互聯(lián)網(wǎng)化、終端數(shù)字化和深度試駕模式的走心營(yíng)銷。將互聯(lián)網(wǎng)思維貫穿于消費(fèi)者購(gòu)車全生命周期。200余家遍及全國(guó)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，將采用以銷售體驗(yàn)店為主，2S店、4S店為輔，結(jié)合移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的模式。JETTA品牌試圖“讓所有用戶感受觸手可及、靈活便捷的用車生活。”

不可否認(rèn)的，汽車圈現(xiàn)在有一股浮躁之氣正在蔓延開(kāi)來(lái)，什么流行就往車上裝什么。對(duì)于用戶，很多品牌并沒(méi)有自己的理解，而是“跟風(fēng)而動(dòng)”，尋求“爆紅”的機(jī)會(huì)。就像網(wǎng)紅文化一樣，對(duì)于這種類似投機(jī)的行為，有的品牌也確實(shí)是出于“盤(pán)子小，變現(xiàn)壓力大”不得已而為之，這也恰恰體現(xiàn)了JETTA品牌無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。

大眾血統(tǒng)和一汽-大眾強(qiáng)大體系能力的支持，讓JETTA繼承了家族長(zhǎng)輩們的大將風(fēng)范，可以不慌不忙，從一開(kāi)始就沉下心來(lái)探究用戶用車需求，并穩(wěn)扎穩(wěn)打地推出相應(yīng)的產(chǎn)品。這也給浮躁的車市環(huán)境提供了范本，讓更多的品牌思考，什么才是消費(fèi)者真正想要的。

傳承與新境 提供車市微增長(zhǎng)時(shí)代新思路 

市場(chǎng)日漸擁擠，實(shí)力弱小的品牌份額不斷被蠶食，這也是汽車行業(yè)共同面對(duì)的一個(gè)問(wèn)題，尤其是在汽車銷量已經(jīng)明顯開(kāi)啟了增速放緩模式的今天，僅僅是“傳承”已經(jīng)不夠了。

在過(guò)去的30年里，捷達(dá)車型一直是“皮實(shí)、耐用”的代名詞。兩代人的良好口碑也賦予了捷達(dá)在中國(guó)無(wú)可比擬的信任度。如今，JETTA十分有預(yù)見(jiàn)性地率先進(jìn)行了從產(chǎn)品到獨(dú)立品牌的“大轉(zhuǎn)身”。在傳承大眾匠心與品質(zhì)的基礎(chǔ)上開(kāi)啟了全新的征程。

發(fā)布會(huì)上，JETTA品牌首次揭曉了將率先投入市場(chǎng)的三款產(chǎn)品，分別是三廂轎車VA3、A級(jí)SUV車型VS5以及A+級(jí)SUV車型VS7。三款產(chǎn)品以全新設(shè)計(jì)、先進(jìn)技術(shù)，滿足年輕用戶的駕乘需求。

其中，采用了大眾品牌最先進(jìn)MQB平臺(tái)打造的VS5，將作為JETTA品牌的主打SUV產(chǎn)品之一，于今年三季度上市銷售。充滿未來(lái)感和力量感的設(shè)計(jì)，加上最能體現(xiàn)產(chǎn)品實(shí)力的核心性能和駕控體驗(yàn)，都將為年輕消費(fèi)者帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)。

這不僅是400余萬(wàn)用戶口碑的進(jìn)一步兌現(xiàn)，也是品牌對(duì)于自身優(yōu)勢(shì)的進(jìn)一步發(fā)掘。這種用拓展縱深，完善產(chǎn)品線替代亂拳盲打的做法，給微增長(zhǎng)時(shí)代彷徨的車企們提供了思路清晰的借鑒意義。

或許將來(lái)，草根品牌也會(huì)給我們帶來(lái)不一樣的驚喜。但是著眼現(xiàn)在，有著良好出身的JETTA品牌，無(wú)疑站在了更好的起跑線上，不只是承載了更多，也值得我們更多的期待。