每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-04-01 20:40:18
3月31日下午,在2019中國(guó)(深圳)IT領(lǐng)袖峰會(huì)的主題論壇環(huán)節(jié),多位企業(yè)家就當(dāng)前5G和人工智能如何改變?nèi)藗兩钸M(jìn)行了探討。蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌認(rèn)為,在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,5G和人工智能是非常重要的兩個(gè)支柱。
每經(jīng)記者 劉晨光 每經(jīng)編輯 魏官紅
2019中國(guó)(深圳)IT領(lǐng)袖峰會(huì)分論壇現(xiàn)場(chǎng) 圖片來源:每經(jīng)記者 劉晨光 攝
智慧城市是數(shù)字領(lǐng)域非?;馃岬脑掝}之一,在人工智能等新技術(shù)的引領(lǐng)下,智慧城市建設(shè)正在不斷升級(jí),也吸引了包括京東、百度、騰訊和阿里這樣的科技巨頭爭(zhēng)相布局,未來的智慧城市會(huì)呈現(xiàn)出怎樣的格局?
3月31日下午,在2019中國(guó)(深圳)IT領(lǐng)袖峰會(huì)的主題論壇環(huán)節(jié),針對(duì)“數(shù)字城市構(gòu)筑未來生活”這一主題,多位企業(yè)家就當(dāng)前5G和人工智能如何改變?nèi)藗兩钸M(jìn)行了探討,與會(huì)企業(yè)家普遍認(rèn)為,這兩種技術(shù)將會(huì)為智慧城市的發(fā)展提供技術(shù)支撐。
對(duì)于智慧城市而言,交通駕駛也是非常重要的組成部分,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)獲悉,蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌認(rèn)為,在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,5G和人工智能是非常重要的兩個(gè)支柱。
2014年8月,國(guó)家發(fā)改委等八部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》,提出到2020年,建成一批特色鮮明的智慧城市。
什么是智慧城市?實(shí)際上,智慧城市始于IBM提出的智慧地球概念,賽伯樂投資集團(tuán)總裁王陽認(rèn)為,智慧地球主要由三個(gè)“I”所組成,“第一是你能夠感知,能夠把傳感器鋪設(shè)下去,第二是互聯(lián)互通,第三是智慧部分”。
在深圳云天勵(lì)飛技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官陳寧看來,數(shù)字城市的概念是人類社會(huì)過去50年進(jìn)入數(shù)字化爆發(fā)階段的產(chǎn)物,而數(shù)字化大概分三個(gè)階段,即“互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、AIOT”三個(gè)階段。
那么當(dāng)移動(dòng)通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入到5G時(shí)代,再加上人工智能技術(shù)的加持,又會(huì)給智慧城市的發(fā)展帶來什么?
李斌認(rèn)為,在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,5G和人工智能是非常重要的兩個(gè)支柱。5G可以實(shí)現(xiàn)高速率傳遞、低延時(shí),人工智能通過感知、識(shí)別、駕駛的習(xí)慣訓(xùn)練,從決策的控制上給自動(dòng)駕駛很大支撐。“從V2X的角度來講,5G可以幫上很大的忙,它會(huì)讓自動(dòng)駕駛的可靠性以及體驗(yàn)提升幾個(gè)量級(jí)。”李斌說。
陳寧也認(rèn)為,5G技術(shù)可以讓物理世界更多的傳感器網(wǎng)絡(luò)做到實(shí)時(shí)信息采集、分析以及反饋。此外,通過人工智能技術(shù)進(jìn)行人臉識(shí)別、語音識(shí)別、復(fù)雜計(jì)算等深度運(yùn)算,能夠讓人們從城市級(jí)的海量數(shù)據(jù)中快速捕獲有用的信息,提供決策的參考依據(jù)。
“5G會(huì)帶來更快的傳輸速度,使得人與機(jī)器的交互更加頻繁、方便、快捷,一方面是跟機(jī)器人交互,另一方面是屏幕是交互的核心。”在深圳市洲明科技股份有限公司董事長(zhǎng)林洺鋒看來,屏幕也可以成為商店、虛擬的人、虛擬的機(jī)器等。
在5G等技術(shù)驅(qū)動(dòng)下,未來的商業(yè)形態(tài)會(huì)呈現(xiàn)不一樣的特征,漢能投資集團(tuán)董事長(zhǎng)陳宏指出,“未來的大屏幕可能會(huì)開始分流我們的時(shí)間”,他認(rèn)為,在智能環(huán)境中,傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)公司會(huì)受到一定挑戰(zhàn)。
在李斌看來,如果無人駕駛汽車真正能夠推廣開來,汽車會(huì)生成一個(gè)移動(dòng)的生活空間,“人們的時(shí)間解放出來以后,車?yán)锩娴臄?shù)字娛樂體驗(yàn)變得非常重要。數(shù)字娛樂體驗(yàn)又和高速率的傳輸緊密相關(guān),這也是5G帶來的非常重要的體驗(yàn)提升。”李斌認(rèn)為,要投資的方向可能不是簡(jiǎn)單的出行這一件事情,可能會(huì)圍繞著人去做投資,圍繞著場(chǎng)景去做投資。
“未來一定會(huì)有新的公司出來,這是毫無疑問的。”李斌強(qiáng)調(diào),隨著5G和人工智能的不斷發(fā)展,交互方式也會(huì)發(fā)生非常大的變化,如果交互方式變了,那么今天外界所熟悉的交互方式,以及一些APP或是應(yīng)用肯定會(huì)有變化。
圖片來源:攝圖網(wǎng)
在林洺鋒看來,5G時(shí)代下端到端的交互,屏是交互的核心,將來會(huì)處于一個(gè)大屏幕時(shí)代。特別是在智慧城市應(yīng)用中,數(shù)據(jù)都需要通過大屏幕來呈現(xiàn)。
相比之下,王陽的展望顯得更為大膽一些,他認(rèn)為,如果5G發(fā)展到一定程度的帶寬,未來可能根本不需要打字,“手機(jī)可能變成植入式的可穿戴設(shè)備”。
王陽認(rèn)為,從世界當(dāng)前的形勢(shì)來看,我國(guó)的5G技術(shù)在全世界都處于領(lǐng)先地位,通過這個(gè)技術(shù),將來會(huì)出現(xiàn)很多應(yīng)用。“有了5G,可以開發(fā)出相當(dāng)多的依賴于M2M的高速應(yīng)用。”王陽坦言,整個(gè)5G的窗口期大概1~2年時(shí)間,他認(rèn)為對(duì)于智慧城市建設(shè),應(yīng)該立足于5G技術(shù)進(jìn)行突破。
不過陳寧也指出,在技術(shù)發(fā)展的同時(shí),一定要重視對(duì)受眾隱私的保護(hù)。他認(rèn)為,一方面要從技術(shù)層面去規(guī)范,做到從芯片到操作系統(tǒng)再到軟件應(yīng)用系統(tǒng)的自主可控;而更重要的是,需要把技術(shù)和法制法規(guī)兩方面結(jié)合起來,不斷推動(dòng)法制建設(shè)。
實(shí)際上,從目前應(yīng)用情況來講,高端技術(shù)尚處于初步的探索和發(fā)展階段,李斌也坦言,5G其實(shí)還沒有開始正式商業(yè)部署,人工智能也還處在原型期,未來還會(huì)在更多的場(chǎng)景中應(yīng)用。
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