一張車牌30萬(wàn)！有人假結(jié)婚、買公司，專家：都不可取

每經(jīng)記者 蘧毛毛    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 裴健如    

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

“現(xiàn)在是6倍概率，但搖上號(hào)的希望還是很渺茫。”日前，北京市民王先生告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，自己已經(jīng)打算租牌買車，但現(xiàn)在市場(chǎng)上做北京車牌買賣的人很多，很難判斷是否靠譜。

“一牌難求”，已經(jīng)成為在京購(gòu)車人共同焦慮的事。2019年第一期小客車指標(biāo)申請(qǐng)配置結(jié)果顯示，本期普通小客車指標(biāo)搖號(hào)的中簽率約為“2367：1”，上一期（2018年最后一期）普通小客車指標(biāo)中簽率約為“2280：1”，中簽難度再創(chuàng)新高。

普通小客車指標(biāo)“一牌難求”，新能源車指標(biāo)也變得更加緊俏。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年第一期新能源車指標(biāo)總申請(qǐng)人數(shù)突破44萬(wàn)。如果按照現(xiàn)行規(guī)則測(cè)算，全年5.4萬(wàn)個(gè)個(gè)人新能源指標(biāo)將在第一期全部用完，將有近39萬(wàn)人繼續(xù)輪候，新能源車指標(biāo)新申請(qǐng)者或?qū)⒌却?年，即在2027年才能獲得指標(biāo)。

中簽率低使得北京車牌“生意”越來(lái)越火爆。“中簽的幾率越來(lái)越小，現(xiàn)在很多客戶都來(lái)咨詢租牌或者買牌的事。”一名北京車牌中介工作人員說(shuō):“不管客戶是想租牌還是買牌，我們都可以辦理。”

那么，租來(lái)的京牌或買來(lái)的京牌靠譜嗎？

京牌一年租賃費(fèi)1.8萬(wàn)元

“租車牌的價(jià)格和租的年限有關(guān)系，租的時(shí)間越長(zhǎng)，價(jià)格越劃算。”上述北京車牌中介工作人員稱，1年租金是1.8萬(wàn)元，3年租金是1.4萬(wàn)元/年，5年租金是1.2萬(wàn)元/年，一次性辦理20年租賃的租金需要11萬(wàn)元。除此之外，一個(gè)新能源小客車指標(biāo)1年可以租7000元。

記者了解到，租牌買賣需要買方預(yù)付一定數(shù)額的定金，隨后買賣雙方面對(duì)面簽訂《小汽車車輛指標(biāo)租賃使用協(xié)議》，然后買方支付尾款。

對(duì)于以上交易過(guò)程，北京市法學(xué)會(huì)電子商務(wù)法治研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)邱寶昌表示：“車牌租賃本身處于灰色地帶，買賣雙方簽訂的協(xié)議名義上有法律效應(yīng)，但仍需要根據(jù)具體協(xié)議內(nèi)容來(lái)判定。”

據(jù)了解，車牌租賃即所謂的“背戶”，車輛名義上屬于車牌名義所有人（即車牌賣方），而非車牌實(shí)際所有人（即車牌買方），這中間存在一定的變數(shù)和風(fēng)險(xiǎn)。比如，車牌名義所有人存在貸款未及時(shí)還清，名下的車輛可能會(huì)被拍賣處理。

對(duì)此，上述北京車牌中介工作人員表示：“為避免以上風(fēng)險(xiǎn)，買賣雙方需去車管所辦理抵押協(xié)議，把車的物權(quán)從車牌賣方抵押到車牌買方，這樣該車輛將不會(huì)因車牌賣方的欠款問(wèn)題而被處理。”

然而，一位汽車行業(yè)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“即使雙方去車管所做了車輛抵押，車牌租賃仍存在很多問(wèn)題，比如發(fā)生重大交通事故時(shí)，雙方責(zé)任難以理清。”

《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第六章《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任》第四十九條規(guī)定，因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

記者搜索中國(guó)裁判文書網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，因?yàn)檐嚺谱赓U導(dǎo)致的民事糾紛有很多。此外，上述汽車行業(yè)人士表示：“由于利潤(rùn)高，做車牌生意的人越來(lái)越多。現(xiàn)在車牌買賣市場(chǎng)上魚龍混雜，其中不乏有一些騙子騙取車牌買方人的定金后就拉黑，交易存在風(fēng)險(xiǎn)并很難追回受損金額。”

“假結(jié)婚”過(guò)戶也要16萬(wàn)元

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，除了租牌，還可以通過(guò)“結(jié)婚”“直落”以及變更公司法人等方式將車牌過(guò)戶到車牌買方人的名下。其中，結(jié)婚方式過(guò)戶是指車牌買方通過(guò)與名下有北京車牌的車牌賣方以結(jié)婚的方式，完成夫妻間共有車輛產(chǎn)權(quán)過(guò)戶，隨后兩人離婚。

根據(jù)《北京小客車數(shù)量調(diào)控規(guī)定實(shí)施細(xì)則》第三十三條規(guī)定，個(gè)人因婚姻、繼承發(fā)生財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移的已注冊(cè)登記的小客車，有關(guān)機(jī)關(guān)依法辦理轉(zhuǎn)移登記。據(jù)了解，如果通過(guò)“假結(jié)婚”過(guò)戶，中介會(huì)依據(jù)車牌買方的具體情況收價(jià)不同，一般情況下買方需要支付16萬(wàn)元左右。

上述汽車行業(yè)人士表示：“現(xiàn)在通過(guò)‘假結(jié)婚’手段過(guò)戶車牌辦理難度很高，相關(guān)機(jī)構(gòu)會(huì)對(duì)雙方進(jìn)行審核，一旦發(fā)現(xiàn)弄虛作假，雙方都將承擔(dān)責(zé)任。此外，婚姻存續(xù)期間的財(cái)產(chǎn)安全也可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。”

在邱寶昌看來(lái)，通過(guò)“假結(jié)婚”來(lái)獲取車牌的方式不可取，因?yàn)檫@種行為既不受法律認(rèn)可，也違反了社會(huì)的公序良俗。

“如果擔(dān)心‘假結(jié)婚’過(guò)戶到自己名下有一次結(jié)婚記錄的話，還可以選擇直落的方式，車牌可以直接辦理在車牌買方的名下，就是價(jià)格貴點(diǎn)，現(xiàn)在大約需要30萬(wàn)元。”另一家車牌中介公司銷售人員告訴記者。

據(jù)了解，辦理直落時(shí)，車牌買賣雙方需要簽署《北京購(gòu)車指標(biāo)直落協(xié)議》，對(duì)于中介通過(guò)何種方式幫助車牌買方獲得購(gòu)車指標(biāo)，該名銷售人員諱莫如深，只表示：“我們有我們的辦法。”

除了結(jié)婚、直落的方式，還有一種辦法是通過(guò)變更公司法人的方式獲取名下車牌。但通過(guò)以上方式獲取車牌的買方需同時(shí)“接盤”該家公司，后續(xù)每年的公司維護(hù)費(fèi)用也是一筆不小的支出，并且中間可能還存在一些隱性的法律糾紛。

“不管是租還是買，我建議您都趕緊去辦一個(gè)吧，現(xiàn)在一直在漲價(jià)，11月新政實(shí)施之后肯定還會(huì)漲價(jià)。”上述銷售人員說(shuō)。

自2019年11月1日起，進(jìn)入北京市六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路和通州區(qū)全域范圍道路(不含高速公路主路)行駛的外省、區(qū)、市核發(fā)號(hào)牌(含臨時(shí)號(hào)牌)的載客汽車，須辦理進(jìn)京通行證，每輛車每年最多辦理進(jìn)京通行證12次，每次辦理的進(jìn)京通行證有效期最長(zhǎng)為7天。

也就是說(shuō)，掛外地牌照車輛在北京市主要路段最多可以使用84天。未辦理進(jìn)京通行證或進(jìn)京通行證超過(guò)有效期，在上述范圍內(nèi)支路等級(jí)以上城市道路停放的，將根據(jù)停放天數(shù)相應(yīng)扣減當(dāng)年可辦理進(jìn)京通行證的天數(shù)。此外，未辦理進(jìn)京通行證或進(jìn)京通行證超過(guò)有效期，進(jìn)入上述范圍道路行駛的，認(rèn)定為“違反禁令標(biāo)志指示行駛”的違法行為，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法處罰。

“其實(shí)不管是通過(guò)租牌或是買牌方式獲取車牌，都存在一定風(fēng)險(xiǎn)，購(gòu)車者還是從正規(guī)途徑購(gòu)車才有保障。”上述汽車行業(yè)人士說(shuō)。