換標(biāo)、挖設(shè)計(jì)師，自主品牌開始了新一輪的“外貌攻勢(shì)”

圖片來源：攝圖網(wǎng)

在這個(gè)“顏值即正義”的時(shí)代，在產(chǎn)品品質(zhì)和性能都越來越相差無幾的當(dāng)下，車型的外觀設(shè)計(jì)對(duì)銷量的影響力越來越大。近些年，自主品牌的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)早已有了突飛猛進(jìn)的變化。2019開年的一波變化，記者發(fā)現(xiàn)，自主品牌貌似又開始了新一輪的“外貌攻勢(shì)”，一方面通過換標(biāo)，以謀新發(fā)展；另一方面，在新年這個(gè)“挖人”的好時(shí)機(jī)，招收了一大波海外設(shè)計(jì)師。

不遺余力打造新形象

自去年年底，多家車企紛紛換標(biāo)，最新有動(dòng)作的是吉利汽車，已經(jīng)正式啟用了全新的品牌LOGO，新LOGO以扁平化風(fēng)格為主，其整體長(zhǎng)度有所增加，橫向視覺效果有所拉長(zhǎng)，升級(jí)更加符合當(dāng)下審美需求。整體設(shè)計(jì)相比老款LOGO樣式要更加具有辨識(shí)度，也更具年輕化氣息。此外，其LOGO內(nèi)部黑/藍(lán)的色調(diào)以及結(jié)構(gòu)分配并沒有調(diào)整。

日前吉利還公布了一組吉利GE11的高清實(shí)車圖，這款車型也首次使用了全新的量子銀盾車標(biāo)

此前，一汽奔騰推出了“世界之窗”，并已經(jīng)在新車T77上配裝，市場(chǎng)反響不錯(cuò)；上汽通用五菱旗下的寶駿設(shè)計(jì)了全新的鉆石標(biāo)，并將在新車RS-5上使用；奇瑞新品牌星途沒有繼續(xù)使用奇瑞標(biāo)識(shí)，也采用了全新標(biāo)識(shí)。

LOGO是產(chǎn)品最重要的表征，從換標(biāo)這樣的大動(dòng)作可以看出，自主品牌愿意以更換標(biāo)識(shí)為契機(jī)，給消費(fèi)者一個(gè)嶄新的直觀認(rèn)知。不過，換標(biāo)只是一個(gè)開端，對(duì)打造高顏值來說，更重要也是更直觀的改變?cè)谟诋a(chǎn)品的整體設(shè)計(jì)，為了打造多元化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，自主品牌邀請(qǐng)了一批新的海外設(shè)計(jì)師加盟，以此來為產(chǎn)品注入更多新鮮的設(shè)計(jì)元素。

近日，前法拉利外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)歡馬·洛佩慈和奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米歇爾·帕加內(nèi)蒂加盟比亞迪，再加上現(xiàn)任比亞迪首席造型總監(jiān)的沃爾夫?qū)?middot;艾格（前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)），比亞迪可以說已經(jīng)擁有了一支國際化設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)；不久前，眾泰汽車宣布，上汽集團(tuán)原歐洲設(shè)計(jì)總監(jiān)/MG汽車全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Anthony Williams-Kenny加盟眾泰，將負(fù)責(zé)眾泰“智美中國車”系列產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)工作；再早些時(shí)候，勞斯萊斯原設(shè)計(jì)總監(jiān)賈爾斯·泰勒（Giles Taylor）正式加盟中國一汽，出任全球設(shè)計(jì)副總裁兼首席創(chuàng)意官（CCO），負(fù)責(zé)紅旗品牌及中國一汽旗下品牌的造型創(chuàng)意和設(shè)計(jì)體驗(yàn)工作。

顏值很重要 品牌打造更重要

近年來，過去對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)并不十分“上心”的自主品牌積極加入“外貌協(xié)會(huì)”，直接目的是為了提升“顏值”，但更深層次的原因則是為了增加品牌在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

“在中國的汽車設(shè)計(jì)中，人們的認(rèn)識(shí)往往局限在戰(zhàn)術(shù)層面。實(shí)際上，設(shè)計(jì)可以幫助投資人、公司高管制定出帶有創(chuàng)新性的企業(yè)戰(zhàn)略，包括品牌。設(shè)計(jì)是處于品牌和技術(shù)之間非常重要的環(huán)節(jié)，讓技術(shù)更加人性化。尤其值得指出的是，產(chǎn)品設(shè)計(jì)滲透到了用戶體驗(yàn)層面，這一層也是汽車品牌的重要組成部分。”長(zhǎng)安歐洲設(shè)計(jì)中心陳政談到設(shè)計(jì)對(duì)品牌的影響時(shí)說。

“價(jià)格是汽車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的第一因素，技術(shù)是內(nèi)涵因素，而汽車造型設(shè)計(jì)則是汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)的直觀因素。”在中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)閆建來看來，目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走過了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)階段，正在步入品牌競(jìng)爭(zhēng)階段。

針對(duì)自主品牌的顏值打造，閆建來提出了三點(diǎn)建議：第一，創(chuàng)新性。汽車設(shè)計(jì)絕不能再走山寨路線；第二，民族性。只有民族的才是世界的，只有加入民族元素，我國汽車工業(yè)才有真正的中國特色，也就是常說的中國風(fēng)；第三，可傳承性。汽車設(shè)計(jì)一定要上升至文化層面，在汽車設(shè)計(jì)中融入企業(yè)的品牌文化和企業(yè)文化。

當(dāng)然，閆建來強(qiáng)調(diào)，汽車設(shè)計(jì)的升級(jí)還需要產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的輔佐。為避免被消費(fèi)者打上“徒有其表”的標(biāo)簽，自主品牌車企必須加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的重視，只有充分消除了消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的擔(dān)憂，才能讓消費(fèi)者肯定和重視自主品牌的汽車設(shè)計(jì)工作，這也是汽車設(shè)計(jì)水平提升的先決條件。