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沒買到券商龍頭的看這里 港資異動不容忽視

每日經(jīng)濟新聞 2019-02-24 22:05:38

本周,兩只A股被港資顯著加倉,一只是深圳機場,一只是長飛光纖,其持股占比(占流通股)分別升至了5.91%和1.94%。

每經(jīng)記者 袁東    每經(jīng)編輯 何建川    

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圖片來源:攝圖網(wǎng)

來源:道達號(微信號:daoda1997)

本周券商、通信等板塊引爆的市場熱度,想必大家都能夠感受到。此次板塊上漲很猛也很迅速,甚至還有很多投資者沒有來得及“上車”。不過沒關(guān)系,市場的機會不光存在這兩個領(lǐng)域有限數(shù)量的股票上,港資的動向完全值得關(guān)注。

本周兩只A股被港資顯著加倉,一只是深圳機場(000089,SZ),另外一只是長飛光纖(601869,SH)。關(guān)注“道達號”微信公眾號,為你呈現(xiàn)港資動向。

在本周初,港資在深圳機場和長飛光纖的持股占比(占流通股)分別為4.19%和0.59%,但是一周之后,持股占比情況就分別升至了5.91%和1.94%,持股比例分別增加了1.72%和1.35%,成為了本周最受港資青睞的A股。

從股價表現(xiàn)來看,深圳機場本周累計上漲達12.33%,上漲幅度顯著大于此前一段時間。

而長飛光纖作為一只次新股,同樣在本周顯著上漲,一周累計上漲11.7%,需要注意的是長飛光纖在本周五大漲了8.01%,盤中一度接近漲停板,而且全天換手率達到了23.5%,而長飛光纖也是屬于通信板塊,這個板塊是本周資金眷顧的板塊。

對于處于通信板塊的長飛光纖來說,本周的上漲邏輯似乎不用贅述。而深圳機場是繼上海機場之后,港資顯著加倉的機場股。上海機場一直都是港資的重倉股,持股比例已經(jīng)接近30%,而該股也是滬港通開通之后的一只牛股,目前股價還在歷史高位附近。

(本文內(nèi)容僅供參考,不作為投資依據(jù),據(jù)此入市,風險自擔。)

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圖片來源:攝圖網(wǎng) 來源:道達號(微信號:daoda1997) 本周券商、通信等板塊引爆的市場熱度,想必大家都能夠感受到。此次板塊上漲很猛也很迅速,甚至還有很多投資者沒有來得及“上車”。不過沒關(guān)系,市場的機會不光存在這兩個領(lǐng)域有限數(shù)量的股票上,港資的動向完全值得關(guān)注。 本周兩只A股被港資顯著加倉,一只是深圳機場(000089,SZ),另外一只是長飛光纖(601869,SH)。關(guān)注“道達號”微信公眾號,為你呈現(xiàn)港資動向。 在本周初,港資在深圳機場和長飛光纖的持股占比(占流通股)分別為4.19%和0.59%,但是一周之后,持股占比情況就分別升至了5.91%和1.94%,持股比例分別增加了1.72%和1.35%,成為了本周最受港資青睞的A股。 從股價表現(xiàn)來看,深圳機場本周累計上漲達12.33%,上漲幅度顯著大于此前一段時間。 而長飛光纖作為一只次新股,同樣在本周顯著上漲,一周累計上漲11.7%,需要注意的是長飛光纖在本周五大漲了8.01%,盤中一度接近漲停板,而且全天換手率達到了23.5%,而長飛光纖也是屬于通信板塊,這個板塊是本周資金眷顧的板塊。 對于處于通信板塊的長飛光纖來說,本周的上漲邏輯似乎不用贅述。而深圳機場是繼上海機場之后,港資顯著加倉的機場股。上海機場一直都是港資的重倉股,持股比例已經(jīng)接近30%,而該股也是滬港通開通之后的一只牛股,目前股價還在歷史高位附近。 (本文內(nèi)容僅供參考,不作為投資依據(jù),據(jù)此入市,風險自擔。) 使用微信掃描下方二維碼,關(guān)注“道達號”微信公眾號。
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