雷諾對(duì)戈恩反手一刀，邁巴赫撞勞斯萊斯，過年這幾天你錯(cuò)過了什么？

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 裴健如 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 張北

圖片來源：攝圖網(wǎng)

“開工大吉”的美好祝福宣告了春節(jié)假期的正式結(jié)束。開年第一個(gè)工作日，“每逢佳節(jié)胖三斤”的你已經(jīng)從村里人口中親切的“二丫”、“鐵柱”再度變身成為都市寫字樓里的“Jennifer”和“Jack”，重返“每天虐你千百遍，你卻待之如初戀”的工作崗位。節(jié)后第一天上班的你，是雙目無神昏昏欲睡還是元?dú)鉂M滿生機(jī)勃發(fā)？

生命不息，吃瓜不止。你可以沒看過票房已經(jīng)突破20億的《流浪地球》，你可以沒讀過翟天臨重復(fù)率超40%的畢業(yè)論文，但過年期間汽車圈發(fā)生的大事兒，你不能不知道。NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）這就為你的節(jié)后首個(gè)工作日加點(diǎn)“料”。

特斯拉、通用爭(zhēng)先裁員

在過年的歡樂氣氛中，特斯拉開啟“減重”模式。據(jù)外媒報(bào)道，自馬斯克1月份發(fā)布裁員郵件后，特斯拉將北美客戶交付部門的員工裁掉了一半以上。據(jù)兩名下崗員工透露，這一團(tuán)隊(duì)原本有230名員工，1月約有150人被裁員。有分析認(rèn)為，特斯拉之所以裁員是因?yàn)槊绹蛻魧?duì)Model 3的需求減少。

無獨(dú)有偶，美國另一家汽車“巨頭”通用汽車也開始裁員。據(jù)美國媒體報(bào)道，通用汽車將在北美開始為期數(shù)周的裁員，近4250名北美員工將受影響。作為大規(guī)模重組的一部分，通用汽車計(jì)劃在2月底完成削減15%受薪員工的計(jì)劃。在宣布裁員計(jì)劃前，通用汽車曾向北美1.77萬名工作超12年的員工提供了自愿離職換取解約金的選項(xiàng)。

雷諾對(duì)戈恩反手一刀

截至2月11日，已經(jīng)是前雷諾-日產(chǎn)-三菱董事長卡洛斯·戈恩被捕的第85天，然而獄中的戈恩并未獲得平靜。繼所有職務(wù)被解除之后，戈恩又遭雷諾集團(tuán)的舉報(bào)。2月7日，雷諾集團(tuán)發(fā)表官方聲明，稱與凡爾賽宮簽署的一項(xiàng)慈善捐贈(zèng)協(xié)議中的一筆5萬歐元的捐款被用作了戈恩個(gè)人利益，雷諾集團(tuán)已決定提請(qǐng)司法當(dāng)局注意這些事實(shí)。

據(jù)了解，2016年，雷諾集團(tuán)決定資助凡爾賽宮230萬歐元（約合人民幣1757.5萬元）用于翻修，凡爾賽宮承諾向這家汽車制造商提供相當(dāng)于四分之一贊助款的回報(bào)。同年10月8日，戈恩在凡爾賽宮舉行了極為奢華的婚宴，迎娶第二任妻子卡羅爾。雷諾方面認(rèn)為，上述5萬歐元的捐款被戈恩用于支付其與卡羅爾的婚禮費(fèi)用。隨后，2月8日，戈恩家族發(fā)言人Devon Spurgeon表示，戈恩愿意償還5萬歐元的費(fèi)用。

吉利、戴姆勒再“秀恩愛”

2月6日，有媒體報(bào)道，戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈在德國斯圖加特表示，公司正就深化與中國吉利的合作進(jìn)行談判。盡管透露的細(xì)節(jié)不多，但蔡澈在談到與吉利的會(huì)談時(shí)仍表示：“我們正在討論其他更大范圍的話題。”2月7日，吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良在其微博上對(duì)上述消息進(jìn)行了證實(shí)。

去年10月，吉利與戴姆勒高調(diào)“秀恩愛”，宣布雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務(wù)。該合資公司總部將設(shè)在杭州，雙方持股比例為50:50，計(jì)劃在中國的部分城市提供高端專車出行服務(wù)，使用高端車型將包括但不限于梅賽德斯-奔馳品牌。

蔡澈在近日的采訪中也表示，其他項(xiàng)目的談判仍在進(jìn)行中，“談判是在更大維度上進(jìn)行”。這意味著，吉利與戴姆勒之間的合作并不僅僅局限在共享出行公司方面。有分析認(rèn)為，從汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的角度上看，除共享出行外，吉利與戴姆勒在無人駕駛、互聯(lián)網(wǎng)汽車等領(lǐng)域也存在不少契合點(diǎn)。

1月我國召回64.5萬輛汽車

國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的召回公告顯示，2019年1月，國內(nèi)乘用車市場(chǎng)共發(fā)布19起召回公告，涉及19個(gè)品牌約64.5萬輛汽車，同比增長93.12%，環(huán)比增長33.81%。

從召回原因來看，“高田氣囊”的影響仍未消散。1月，我國因“高田氣囊”事件被召回的汽車約28萬輛，覆蓋豐田、特斯拉、雷克薩斯等多品牌，占召回總量的43.45%。同時(shí)，自主品牌乘用車的召回規(guī)模仍處上升趨勢(shì)，1月份共召回汽車約25.6萬輛，占召回總量的39.70%。其中，獵豹汽車一則涉及約14.7萬輛獵豹CS10的召回，成為1月涉及汽車數(shù)量最多的單車召回事件。

600萬元蘭博基尼燒成廢鐵

2月9日晚，浙江高速交警金華支隊(duì)指揮中心接到李某報(bào)警，稱自己的蘭博基尼在高速上著了火。交警趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，車輛正在熊熊燃燒，濃煙滾滾，并且不時(shí)傳出炸裂聲。由于碰撞猛烈，不到10分鐘的時(shí)間，這輛價(jià)值600多萬元人民幣的豪車完全被燒毀，成了一堆廢鐵。

李某稱，他從福建寧德老家趕回上海上班，車是從朋友處借來開的。行經(jīng)事發(fā)路段時(shí)遇到前方車輛急剎，自己的車與前車距離只有20米左右，時(shí)速為每小時(shí)100多公里。為了避免追尾，李某下意識(shí)地猛踩剎車，沒想到雨天道路濕滑車輛失控撞上了護(hù)欄，引起著火。萬幸的是，這輛蘭博基尼的商業(yè)險(xiǎn)基本上保全了，目前保險(xiǎn)公司已介入調(diào)查。

邁巴赫撞勞斯萊斯，劇情神反轉(zhuǎn)

2月7日，一段車禍視頻被推上微博熱搜榜。有網(wǎng)友稱，在北京某酒店門口，一輛價(jià)值500萬元的邁巴赫在倒車時(shí)不小心撞到了一輛價(jià)值800萬元的勞斯萊斯。沒想到，邁巴赫車主最終與勞斯萊斯車主不但相互遞了名片，還加了微信。網(wǎng)友戲稱，“新的交友方式，了解一下”。

據(jù)了解，邁巴赫的車主是影星彭丹，而勞斯萊斯車主則是寶健公司總裁李道。事后，彭丹助理就此事做出了回應(yīng)，稱“網(wǎng)傳車子價(jià)值上千萬不實(shí)，車是公司的車，已和平解決。”

李想：不做背鍋俠

2月10日，在春節(jié)假期的最后一天，車和家創(chuàng)始人兼CEO李想發(fā)文，回顧自己20年的創(chuàng)業(yè)歷程。李想自稱，創(chuàng)業(yè)20年，經(jīng)歷了五個(gè)樓層，每一層的認(rèn)知回過頭來看都是天壤之別。目前自己還在“從四層痛苦地走向五層的路上……沒有退路”。

除了長篇的“心靈雞湯”，李想對(duì)“被趕出汽車之家”的傳言，也正面作出了回應(yīng)：“很多人認(rèn)為我是被趕出汽車之家的，并反復(fù)以此攻擊我，這個(gè)污點(diǎn)我不背。”李想稱，自己早在2011年就已經(jīng)有了離開汽車之家再創(chuàng)業(yè)的想法。