每日經(jīng)濟(jì)新聞
媒體聚焦

每經(jīng)網(wǎng)首頁(yè) > 媒體聚焦 > 正文

一家三代火車(chē)司機(jī)的春運(yùn)記憶

新華社 2019-02-08 08:33:08

臨近年關(guān),節(jié)日氛圍漸濃,返鄉(xiāng)旅客也不斷增多,在Y667次蘭州至敦煌列車(chē)的火車(chē)頭里,司機(jī)張超全神貫注地盯著前方,小心翼翼地駕駛著火車(chē)。

對(duì)于張超而言,春運(yùn)記憶有著不一樣的意義。張超的爺爺、父親都是中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司嘉峪關(guān)機(jī)務(wù)段的火車(chē)司機(jī),而如今,張超接過(guò)他們手中的“接力棒”,也成了嘉峪關(guān)機(jī)務(wù)段的一名火車(chē)司機(jī)。過(guò)去,看著父輩們忙于春運(yùn),如今張超也參與其中。

“小時(shí)候,可能不太喜歡春運(yùn)。”張超說(shuō),“尤其是除夕夜,飯桌上的菜越來(lái)越好,而家人卻總湊不齊。往往單位一個(gè)電話(huà)來(lái)了,爸爸就收拾東西,奔赴一線(xiàn)。”如今,自己成為火車(chē)司機(jī)后,他才慢慢開(kāi)始理解,鐵路人的聚少離多是為了更多的人難得的團(tuán)聚。

張超的爺爺張干臣是中國(guó)第一代火車(chē)司機(jī),每日與他相伴的是冒著煙穿梭于山林間的蒸汽火車(chē)。張超的父親張利民遇到中國(guó)鐵路的“加速期”,從蒸汽火車(chē)變成了內(nèi)燃機(jī)車(chē)。而如今,張超駕駛的電力機(jī)車(chē)是目前中國(guó)鐵路旅客列車(chē)牽引的主力車(chē)型。

近半個(gè)世紀(jì),歷經(jīng)49次春運(yùn),祖孫三代人不僅見(jiàn)證了中國(guó)鐵路發(fā)展速度的飛躍,火車(chē)從時(shí)速80公里到120公里,再到160公里,到如今最快的300多公里。見(jiàn)證了中國(guó)春運(yùn)之變,從過(guò)去只能肩扛大包小包擠綠皮車(chē),到如今各種各樣的出行選擇。“車(chē)跑得更快,車(chē)廂環(huán)境更好,各種后勤保障更到位,承擔(dān)的責(zé)任也越大。”張超說(shuō)。

“爺爺那輩的鐵路人,會(huì)開(kāi)車(chē)、技術(shù)好就很自豪,而到父親那輩,能安全開(kāi)回去就滿(mǎn)意,但是新一代的鐵路人,需要更強(qiáng)的處理問(wèn)題能力,能更好地保障行車(chē)安全。”張超說(shuō),“不僅要保障旅客安全到家,更需要保證旅客能按時(shí)到家。”

嘉峪關(guān)機(jī)務(wù)段黨委書(shū)記王建功表示,近幾十年來(lái),中國(guó)鐵路發(fā)生了翻天覆地的變化,創(chuàng)造了舉世矚目的“中國(guó)速度”?;疖?chē)司機(jī)也從最早的開(kāi)火車(chē)憑經(jīng)驗(yàn)和靠技術(shù),到現(xiàn)在有先進(jìn)技術(shù)和管理水平支撐,能夠?yàn)槁每吞峁└嬷艿降姆?wù)。

張超去年通過(guò)了鐵路動(dòng)車(chē)組駕駛證考試,具備了駕駛動(dòng)車(chē)的資格。“我也渴望感受動(dòng)車(chē)速度,很期待未來(lái)春運(yùn)時(shí),能夠駕駛動(dòng)車(chē),幫助旅客進(jìn)一步打破時(shí)空距離,早日和家人團(tuán)聚。”張超說(shuō)。

新華社記者李杰、張文靜

(封面圖片來(lái)自攝圖網(wǎng))

責(zé)編 王曉波

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請(qǐng)作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

新春走基層

歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP

每經(jīng)經(jīng)濟(jì)新聞官方APP

3

0

免费va国产高清不卡大片,笑看风云电视剧,亚洲黄色性爱在线观看,成人 在线 免费