2018年汽車銷量下滑2.8%——道達(dá)早評(píng)

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來(lái)源：道達(dá)號(hào)（微信號(hào)：daoda1997）

昨天，中國(guó)汽協(xié)公布了2018年行業(yè)數(shù)據(jù)。2018年汽車銷量2808.1萬(wàn)輛，同比下降2.8%。新能源汽車銷量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。全年新能源汽車銷量125.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.7%。中汽協(xié)預(yù)計(jì)2019年新能源汽車銷量160萬(wàn)輛。

具體來(lái)看，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年，全國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛，分別下降4.2%和2.8%。其中，乘用車銷量2371萬(wàn)輛，同比下降4.1%；轎車、SUV、MPV、交叉型乘用車四類車型銷量均出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

據(jù)報(bào)道稱，這也是中國(guó)汽車行業(yè)自1990年以來(lái)，首次出現(xiàn)銷量下滑的情況。照理說(shuō)，從數(shù)據(jù)來(lái)看，這些信息對(duì)于汽車行業(yè)個(gè)股而言，并不是好消息。但再看汽車股的走勢(shì)，不少汽車股的表現(xiàn)已經(jīng)脫離了基本面。比如江鈴汽車、長(zhǎng)安汽車等。其實(shí)，這些數(shù)據(jù)，反應(yīng)的是過(guò)去的情況，股票市場(chǎng)往往更看重的是未來(lái)的情況。汽車行業(yè)去年非常糟糕，這是不爭(zhēng)的事實(shí)，汽車股的股價(jià)也已經(jīng)低迷了兩三年，那么接下來(lái)，一旦基本面出現(xiàn)改觀，二級(jí)市場(chǎng)應(yīng)該就會(huì)有所反應(yīng)。而新能源汽車，可能就將成為未來(lái)一個(gè)重要的亮點(diǎn)所在。

與汽車行業(yè)較為類似的，就是券商板塊。目前，34家A股上市券商12月財(cái)報(bào)已全部公布，全年業(yè)績(jī)浮出水面。全年來(lái)看，34家上市券商業(yè)績(jī)整體呈下滑態(tài)勢(shì)，僅方正證券、申萬(wàn)宏源兩家營(yíng)收凈利雙增長(zhǎng)?？傮w來(lái)看，34家上市券商全年?duì)I業(yè)收入合計(jì)1653.81億元，同比下滑14.07%；凈利潤(rùn)合計(jì)558.10億元，同比下滑27.19%。營(yíng)收排名靠前的，依然是中信、國(guó)泰君安、海通和華泰。

其他方面消息，1月14日晚間，停牌近兩個(gè)月的*ST長(zhǎng)生公告稱，1月14日收到深交所《關(guān)于對(duì)長(zhǎng)生生物科技股份有限公司股票實(shí)施重大違法強(qiáng)制退市的決定》。公司股票今天繼續(xù)停牌一天，明日起開始復(fù)牌。停牌前，*ST長(zhǎng)生股價(jià)還一度大幅反彈到3.9元，如今被深交所決定強(qiáng)制退市，我認(rèn)為不管它股價(jià)如何表現(xiàn)，還是堅(jiān)決不要去參與。

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（張道達(dá)）

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