今年多個(gè)項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 中航機(jī)電向機(jī)構(gòu)透露了這些信息

每經(jīng)記者 劉明濤    每經(jīng)編輯 何建川    

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今年初始，中航機(jī)電便開展股票回購(gòu)，這一動(dòng)作，也引起眾多機(jī)構(gòu)的強(qiáng)烈關(guān)注。1月7日，不少保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、基金公司前往中航機(jī)電調(diào)研。

在2017年11月，中航機(jī)電全資子公司精機(jī)科技與麥格納合資成立了航嘉麥格納公司，一年過去，該公司發(fā)展情況幾何呢？

中航機(jī)電對(duì)機(jī)構(gòu)表示，該公司首先取得了福特全球平臺(tái)項(xiàng)目的座椅核心件訂單，目前已按項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)完成設(shè)計(jì)開發(fā)任務(wù)及生產(chǎn)線建設(shè)，2019年開始量產(chǎn)。其次，某型座椅骨架實(shí)現(xiàn)了菲亞特克萊斯勒量產(chǎn)交付，基于平臺(tái)開發(fā)的骨架項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)吉利客戶量產(chǎn)；基于另一平臺(tái)開發(fā)的骨架項(xiàng)目計(jì)劃2019年上半年也將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；再次，取得越南自主品牌汽車的骨架項(xiàng)目開發(fā)權(quán)，2019年將有序推進(jìn)完成產(chǎn)品的開發(fā)和認(rèn)可工作，具備批量生產(chǎn)和交付條件。最后，首次試水整椅業(yè)務(wù)，總投資四千余萬(wàn)元，主要配套寶馬G05/G06項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2019年上半年開始量產(chǎn)。

對(duì)于2018年版武器裝備科研生產(chǎn)許可目錄的出臺(tái)，會(huì)對(duì)中航機(jī)電產(chǎn)生怎樣的影響，機(jī)構(gòu)也比較關(guān)注。關(guān)注“道達(dá)號(hào)”微信公眾號(hào)，為你呈現(xiàn)機(jī)構(gòu)調(diào)研動(dòng)向。

中航機(jī)電稱，在2015年8月，國(guó)家就實(shí)施了類似的改革，當(dāng)時(shí)并未對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)帶來(lái)較大影響。因此本次新版許可目錄的出臺(tái)對(duì)公司現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)情況也不會(huì)帶來(lái)太大影響。

招商證券表示，中航機(jī)電在市場(chǎng)波動(dòng)較大時(shí)期開展股票回購(gòu)，體現(xiàn)了管理層對(duì)于公司未來(lái)發(fā)展前景的信心，另一方面也反應(yīng)出公司管理層認(rèn)為目前公司股價(jià)未能充分反映公司價(jià)值，當(dāng)前時(shí)點(diǎn)公司具有較高投資價(jià)值。其作為我國(guó)航空機(jī)電系統(tǒng)的主要供應(yīng)商，是航空工業(yè)下屬機(jī)電系統(tǒng)的專業(yè)化整合平臺(tái)，在當(dāng)前軍工資產(chǎn)證券化不斷推進(jìn)的背景下，預(yù)計(jì)公司未來(lái)資本運(yùn)作方面仍將大有可為。不過，該公司也存在資產(chǎn)整合進(jìn)程低于預(yù)期等風(fēng)險(xiǎn)。

（本文內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此入市，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）