蔚來(lái)汽車(chē)登陸紐交所實(shí)現(xiàn)IPO

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 賈運(yùn)可    

9月12日，在美國(guó)紐約證券交易所，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌（前左）慶祝蔚來(lái)汽車(chē)完成第一筆股票交易。新華社圖

四年時(shí)間不到，蔚來(lái)汽車(chē)成為國(guó)內(nèi)首家在紐交所成功IPO的新造車(chē)企業(yè)。

9月12日，蔚來(lái)汽車(chē)正式登陸紐交所，證券代碼“NIO”，共發(fā)行1.6億股股票，發(fā)行價(jià)為每股6.26美元，開(kāi)盤(pán)報(bào)價(jià)6.26美元/ ADS。

創(chuàng)立于2014年11月的蔚來(lái)汽車(chē)，總部位于上海，由李斌、劉強(qiáng)東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，李斌擔(dān)任董事長(zhǎng)。

根據(jù)向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交的首次公開(kāi)募股（IPO）招股書(shū)，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌持股17.2%，騰訊持股15.2%，高瓴資本持股7.5%，車(chē)和家創(chuàng)始人李想持股1.7%，蔚來(lái)北美CEO Padmasree Warrior持股1.4%。

“IPO對(duì)于一家新興汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，是融資的最好途徑。”李斌在接受媒體采訪時(shí)坦言。

但蔚來(lái)汽車(chē)的上市之路并不平坦。今年8月14日，蔚來(lái)向SEC提交了招股說(shuō)明書(shū)，擬在紐約證券交易所上市，股票代碼“NIO”，并計(jì)劃通過(guò)IPO交易籌資最多18億美元。不過(guò)，在8月28日蔚來(lái)汽車(chē)向SEC提交的IPO招股書(shū)的補(bǔ)充文件卻顯示，蔚來(lái)汽車(chē)最高募集資金為15.18億美元，與之前招股書(shū)中擬籌資的18億美元相比縮水2.82億美元。

不僅如此，蔚來(lái)汽車(chē)的股價(jià)在開(kāi)盤(pán)后也持續(xù)被業(yè)界關(guān)注。掛牌交易第一周，蔚來(lái)汽車(chē)股價(jià)震蕩，首日以此前的發(fā)行區(qū)間的下限價(jià)格發(fā)行但破發(fā)、次日暴漲75.76%、第三天暴跌14.66%。短短三個(gè)交易日，便經(jīng)歷大起大落。

根據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)上市后的首份財(cái)報(bào)，蔚來(lái)汽車(chē)第三季度營(yíng)業(yè)收入共計(jì)14.7億元人民幣，與上一季度相比增長(zhǎng)了31倍，但目前仍處于虧損狀態(tài)，凈虧損額為28.1億元人民幣，虧損幅度環(huán)比擴(kuò)大56.6%。財(cái)報(bào)預(yù)計(jì)，蔚來(lái)汽車(chē)第四季度營(yíng)收將增長(zhǎng)95.6%~103.8%。

李斌在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，對(duì)于一家新創(chuàng)的智能電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，不應(yīng)該只關(guān)心財(cái)務(wù)數(shù)字，而應(yīng)關(guān)心公司的錢(qián)都花在了什么地方。

“把新創(chuàng)公司前期的‘虧損’之說(shuō)改為‘投入’會(huì)更適合。”李斌認(rèn)為，“智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的真正競(jìng)爭(zhēng)還沒(méi)有開(kāi)始，我們需要籌集足夠的資金為將來(lái)打下競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)。”

12月15日，蔚來(lái)汽車(chē)旗下第二款量產(chǎn)車(chē)型ES6上市，計(jì)劃于明年6月交付。當(dāng)天，李斌宣布ES8已完成交付9727輛。此外，明年年底左右，蔚來(lái)汽車(chē)將推出第三款量產(chǎn)車(chē)型。