每日經濟新聞 2018-11-12 15:59:39
每經實習編輯 張北
日前,重慶產權交易網信息顯示,曾經的“小車王”哈飛汽車正在掛牌轉讓38%股權。轉讓信息顯示,經中國長安汽車集團股份有限公司批準,哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團有限公司擬轉讓其持有哈飛汽車股份有限公司的38%股權,且對受讓方資格條件沒有要求。
該股權交易項目于11月6日已在重慶產權交易網預披露結束,正式進入轉讓期。從轉讓信息來看,截至2018年9月30日,哈飛汽車股份有限公司負債金額已達到77.1億元,而資產只有9535萬元,負債金額約是其資產的80倍。
據了解,哈飛汽車品牌也曾有過輝煌時期。2000年,以松花江牌微型客車為主要車型,哈飛汽車年銷量突破12萬輛,銷售收入40多億元,被譽為微客之王,銷量力壓長安和五菱,讓眾多自主品牌羨慕不已。
哈飛汽車曾和日本三菱聯(lián)合開發(fā)賽馬轎車,又推出了由賓尼法利納公司設計的哈飛路寶轎車,正式進軍轎車領域,不過由于車型質量問題頻出,銷量下滑嚴重。有數據顯示,2013年哈飛汽車的年銷量跌至2.14萬輛,2014年銷量跌至1971輛,彼時,哈飛汽車已徹底淪為長安的代工廠。
此前,哈飛汽車曾與東安動力(中國長安汽車集團的全資子公司)簽署了《抵債協(xié)議書》,開始變賣資產抵債,但未能成行,引起業(yè)內廣泛關注。如今,面對這份沉重的轉讓申請,會有企業(yè)接盤哈飛嗎?
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