原北汽集團(tuán)副總理劉智豐加盟 長(zhǎng)城汽車全新?tīng)I(yíng)銷管理團(tuán)隊(duì) “列隊(duì)完畢”

每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 裴健如

10月15日，長(zhǎng)城汽車高管團(tuán)隊(duì)又迎來(lái)一員大將，原北汽集團(tuán)副總經(jīng)理劉智豐正式加盟。

“今天是劉智豐在長(zhǎng)城正式上班的第一天。”有消息人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，劉智豐加盟長(zhǎng)城，將任長(zhǎng)城汽車專項(xiàng)副總裁兼哈弗品牌營(yíng)銷總經(jīng)理，統(tǒng)管H系和F系的發(fā)展。與長(zhǎng)城汽車專項(xiàng)副總裁兼WEY品牌營(yíng)銷總經(jīng)理柳燕一樣，都直接向長(zhǎng)城汽車副總裁李瑞峰匯報(bào)。

劉智豐是北汽“老兵”。1993年，劉智豐正式入職北京吉普，開啟了他長(zhǎng)達(dá)20多年的“北汽生涯”。

2006年，劉智豐任北京奔馳-戴·克汽車有限公司銷售市場(chǎng)部（Chrysler/JEEP品牌）總經(jīng)理。兩年后，他又轉(zhuǎn)戰(zhàn)北京現(xiàn)代，一度升任北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理，與北京現(xiàn)代共同走過(guò)了年銷量破百萬(wàn)輛的高光時(shí)刻。

隨后，在去年2月，劉智豐被調(diào)回北汽集團(tuán)任副總經(jīng)理，并出任北汽鵬龍服務(wù)貿(mào)易股份公司總經(jīng)理一職。

從工作履歷來(lái)看，在合資品牌任職多年的劉智豐，擁有豐富的品牌管理經(jīng)驗(yàn)，其對(duì)長(zhǎng)城汽車哈弗品牌的未來(lái)發(fā)展將起到怎樣的作用，令業(yè)內(nèi)期待。

事實(shí)上，劉智豐并非是長(zhǎng)城汽車近期挖來(lái)的首位大將。今年以來(lái)，長(zhǎng)城汽車四處“招兵買馬”，原沃爾沃汽車中國(guó)銷售公司首席運(yùn)營(yíng)官柳燕、原觀致汽車市場(chǎng)與傳播執(zhí)行副總裁寧述勇、原英菲尼迪市場(chǎng)戰(zhàn)略傳播總監(jiān)及公關(guān)總監(jiān)文飛均于今年先后加盟長(zhǎng)城汽車。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，隨著劉智豐的加入，長(zhǎng)城汽車旗下四大業(yè)務(wù)板塊將歸口完畢。其中，長(zhǎng)城汽車集團(tuán)副總裁寧述勇分管長(zhǎng)城的電動(dòng)車和皮卡業(yè)務(wù)；柳燕分管WEY品牌業(yè)務(wù)；長(zhǎng)城汽車銷售公司副總經(jīng)理文飛分管哈弗品牌F系列業(yè)務(wù)；劉智豐統(tǒng)管哈弗品牌包括H系和F系在內(nèi)整體業(yè)務(wù)。

對(duì)長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)，隨著今年中國(guó)車市整體增速減緩，其面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)也愈發(fā)嚴(yán)峻。根據(jù)長(zhǎng)城汽車9月銷量快報(bào)顯示，今年9月長(zhǎng)城汽車銷售8.67萬(wàn)輛，盡管因?yàn)檫M(jìn)入銷售旺季環(huán)比大漲35%，但其累計(jì)銷量距離年度銷量目標(biāo)仍有一定差距。

在此情況下，長(zhǎng)城汽車或許仍急切期盼，包括劉智豐在內(nèi)的新招致麾下的營(yíng)銷管理人才，能迅速發(fā)揮作用，幫助長(zhǎng)城走出銷量增長(zhǎng)瓶頸。