新股破發(fā)潮持續(xù)！這次是 “007御用”跑車阿斯頓馬丁

周三，英國豪華跑車制造商阿斯頓·馬丁（AstonMartin）在倫敦證券交易所正式掛牌交易。該股開盤后擴(kuò)大跌幅，盤中大跌逾5%。 此前，阿斯頓·馬丁將IPO價格定在每股19英鎊，公司估值為43.3億英鎊，市盈率倍數(shù)與另一家豪車制造商法拉利相當(dāng)。這是數(shù)十年來首次公開上市的英國汽車制造商。 阿斯頓·馬丁起初將上市參考價區(qū)間設(shè)定在每股17.50-22.50英鎊，之所以此后定為19英鎊靠近區(qū)間下限，路透社援引一位熟悉該IPO計劃的人士解釋稱，因投資者擔(dān)心阿斯頓·馬丁推出新車型計劃的執(zhí)行風(fēng)險。該公司計劃在2016年到2022年間每年都推出一款新車型。 在IPO之后，阿斯頓·馬丁可能堪堪躋身于英股富時100指數(shù)，這將是自捷豹之后，首次有汽車股被納入英國藍(lán)籌股指數(shù)。 阿斯頓·馬丁多次出現(xiàn)在007系列電影中，是片中男主角詹姆斯·邦德（JamesBond）的御用座駕。 由于銷量下滑，阿斯頓馬丁幾年來一直萎靡不振。該公司史上曾七度破產(chǎn)，去年自2010年以來出現(xiàn)首次盈利。根據(jù)公司之前公布的上半年業(yè)績報告，截至6月30日，其銷售額同比增長8％至4.45億英鎊，稅前利潤達(dá)到4200萬英鎊。 該公司的主要擁有者是意大利投資公司Investindustrial和數(shù)家科威特投資者。 不幸的是，阿斯頓·馬丁上市這宗公司史上的里程碑事件，恰巧趕上了今年以來的新股上市潮與破發(fā)潮同時出現(xiàn)。 9月28日，中國移動互聯(lián)網(wǎng)公司觸寶科技在紐約證券交易所(NYSE)正式掛牌上市，開盤即破發(fā)，上市開盤價為11.50美元，相比此前最低定價12.00美元下跌了4.17％。開盤后更是幾乎立刻就大幅下跌，當(dāng)日收盤報9.44美元，暴跌21.33%。 香港股市新股破發(fā)更加嚴(yán)重。包括美團(tuán)點評、海底撈、小米集團(tuán)在內(nèi)的港交所上市新股紛紛破發(fā)，有著“并購之王”之稱的華興資本在上市首日更是暴跌22%。 數(shù)據(jù)顯示，截至9月28日，2018年全年共有158家公司港股上市，上市公司的數(shù)量較去年同期多出近五成。而今年來港上市的公司已有超過七成跌破發(fā)行價。 相比之下，作為三年前10月下旬上市的“前輩”法拉利的首發(fā)之日命運(yùn)就好很多了。當(dāng)年，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）旗下法拉利在上市首日開盤價一度上漲15%，達(dá)到了60美元，當(dāng)天收盤回落至55.00美元，較開盤價約上漲6%。 市場預(yù)期最高的是一款將在2020年推出的奢華轎跑——阿斯頓馬丁2018年預(yù)計銷量為6300輛，但在新車的助力之下，2020年將實現(xiàn)大約三分之一的增長。從“中期”來看，阿斯頓馬丁的目標(biāo)是年產(chǎn)14000輛豪華跑車，大約比法拉利目前的年銷售數(shù)量高50%。 除了法拉利與阿斯頓馬丁以外，隸屬于吉利集團(tuán)的沃爾沃品牌汽車公司也在尋求IPO，德國大眾集團(tuán)同樣在謀劃拆分“超級豪華品牌”子公司——包含賓利、布加迪、保時捷和蘭博基尼的超華麗陣容。 文章認(rèn)為，要避免落入“價值陷阱”股票的誤區(qū)，作為跑車制造商，做好產(chǎn)品定位和營銷將是重中之重——擺脫無限制的生產(chǎn)制造陷阱，而是更多從產(chǎn)品層面塑造標(biāo)桿。這是之前成功上市的超級跑車品牌法拉利過去三年做的最正確的事。 來源：華爾街見聞