直擊巴黎車(chē)展 | 豪車(chē)德系三強(qiáng)風(fēng)頭蓋過(guò)法系車(chē)

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 黃辛旭  每經(jīng)記者 范文清   每經(jīng)編輯 段思瑤

塞納河畔左岸的咖啡，香榭的落葉……講究歷史感的巴黎，即便是在車(chē)展中，也不放棄展示它對(duì)歷史的敬意。

10月2日，“2018巴黎車(chē)展”拉開(kāi)帷幕。作為世界上第一個(gè)車(chē)展，它已經(jīng)經(jīng)歷了120年。從1898年到現(xiàn)在，每?jī)赡昱e辦一次的巴黎車(chē)展，在國(guó)際各大車(chē)展中都有其獨(dú)特的地位，以標(biāo)新立異的概念車(chē)發(fā)布，引領(lǐng)著未來(lái)兩年的汽車(chē)行業(yè)走向。

不過(guò)，今年的巴黎車(chē)展卻略顯蕭條。重磅車(chē)型發(fā)布不過(guò)10款左右，德系豪華車(chē)的風(fēng)頭完全蓋住了在主場(chǎng)作戰(zhàn)的法系車(chē)，這還是在大眾缺席的情況下。

也許是為了彌補(bǔ)新車(chē)發(fā)布上的不足，本屆巴黎車(chē)展組委會(huì)別具匠心的開(kāi)辟了兩個(gè)展館：一個(gè)用來(lái)展示百年汽車(chē)的發(fā)展史，巴黎車(chē)展把這個(gè)區(qū)域叫做“傳奇之路”；一個(gè)用來(lái)表達(dá)對(duì)未來(lái)出行的暢想。兩個(gè)展館巧妙地將本屆巴黎車(chē)展的主題做了詮釋?zhuān)丛谶@個(gè)賦有歷史感的車(chē)展中，詮釋巴黎人對(duì)汽車(chē)技術(shù)、創(chuàng)新、夢(mèng)想與激情的追求。

法系車(chē)再出發(fā)

巴黎車(chē)展是法系車(chē)的主戰(zhàn)場(chǎng)。盡管法系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的日子有些難熬，但在歐洲市場(chǎng)的影響力不容小覷，在本屆巴黎車(chē)展上，雷諾、標(biāo)致均有重磅車(chē)型推出。特別是雷諾，為了在主場(chǎng)造勢(shì)，幾乎在當(dāng)日法國(guó)汽車(chē)媒體的重要版面都下重金投放。 

在本屆巴黎車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天，雷諾推出純電動(dòng)SUV車(chē)型K-ZE，該款車(chē)將支撐雷諾集團(tuán)的全球化戰(zhàn)略。據(jù)了解，K-ZE將由雷諾、日產(chǎn)和東風(fēng)三家成立的合資公司易捷特新能源汽車(chē)有限公司（eGT）開(kāi)發(fā), 在本地生產(chǎn)，首先在中國(guó)市場(chǎng)上市。

標(biāo)致展臺(tái)，最為矚目的則是標(biāo)致508 SW，該車(chē)計(jì)劃在明年進(jìn)口到國(guó)內(nèi)。標(biāo)致希望借這款車(chē)“從新出發(fā)”，再創(chuàng)輝煌。同時(shí)標(biāo)致e-Legend概念車(chē)迎來(lái)首發(fā)，新車(chē)定位為純電動(dòng)跑車(chē)，最大續(xù)航里程約為595km，并支持快速充電，在25分鐘內(nèi)能獲得約500km的續(xù)航里程。

本屆巴黎車(chē)展，雪鐵龍品牌幾乎沒(méi)有重磅車(chē)型亮相，但其旗下高端品牌DS卻在新能源車(chē)型上有新品分享。

在車(chē)展上，全新一代DS 3 CROSSBACK以及其純電版DS 3 Crossback E-Tense正式亮相，有消息稱(chēng)未來(lái)還會(huì)增加純電動(dòng)版本。同時(shí)DS還推出一款全新的插電式混合動(dòng)力SUV車(chē)型——DS 7 Crossback E-Tense。該款新車(chē)將于2019年年初開(kāi)啟預(yù)售，并在2019年年內(nèi)上市。它的純電動(dòng)續(xù)航里程為50公里，純電模式下的最高車(chē)速可達(dá)133km/h。

德系豪車(chē)風(fēng)頭最強(qiáng)

盡管有不少車(chē)企都宣布今年不參加巴黎車(chē)展，但豪華車(chē)品牌卻不愿在這個(gè)奢華浪漫的城市缺席，尤其是德系豪車(chē)三強(qiáng)在巴黎車(chē)展上演了爭(zhēng)奇斗艷的戲碼。

寶馬推出了6款重磅車(chē)型，有4款全球首發(fā)，涵蓋了大型豪華車(chē)、豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)及電動(dòng)車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)。其中最引人注目的第七代寶馬3系，在巴黎車(chē)展中首次全球亮相，加入了智能互聯(lián)功能，設(shè)計(jì)語(yǔ)言更加動(dòng)感、現(xiàn)代。該車(chē)計(jì)劃于2019年上市。

除此之外，在巴黎車(chē)展全球首發(fā)的全新BMW X5，也引起業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。作為豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)辟者和領(lǐng)導(dǎo)者，前三代X5車(chē)型的總銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)210萬(wàn)臺(tái)。而第四代寶馬X5在設(shè)計(jì)、科技、駕駛性能和豪華配置等方面都有全面提升，并首次配備了智能互聯(lián)駕駛座艙，試圖通過(guò)科技配置的附能，使全新一代BMW X5有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。 

和寶馬展臺(tái)遙相呼應(yīng)的奔馳展區(qū)，也是本屆巴黎車(chē)展的關(guān)注焦點(diǎn)之一。奔馳在本屆巴黎車(chē)展中全球首發(fā)的重磅車(chē)型是全新一代GLE。新車(chē)相比現(xiàn)款車(chē)型進(jìn)行了全方位的各項(xiàng)升級(jí)：軸距加長(zhǎng)了80mm，首次提供越野套件和運(yùn)動(dòng)套件兩種外觀；內(nèi)飾設(shè)計(jì)標(biāo)配12.3英寸可觸控雙屏液晶屏；配與新一代A級(jí)相同的最新MBUX多媒體系統(tǒng)；提供E-ACTIVE 48V主動(dòng)懸架系統(tǒng)。該車(chē)最快將于2019年正式進(jìn)口國(guó)內(nèi)。

此外，奔馳剛亮相不久的電動(dòng)車(chē)子品牌EQ首款量產(chǎn)車(chē)EQC，也在巴黎車(chē)展展出。戴姆勒董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)集團(tuán)研發(fā)及梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)研發(fā)的康林松透露，EQC將在明年年中于歐洲市場(chǎng)上市，明年年底在中國(guó)市場(chǎng)上市。先期計(jì)劃在德國(guó)投產(chǎn)并覆蓋除中國(guó)以外的其他海外市場(chǎng)，同時(shí)也將在中國(guó)本土進(jìn)行生產(chǎn)。

奧迪則帶來(lái)了緊湊豪華SUV全新一代Q3，計(jì)劃在2018年底上市，而國(guó)產(chǎn)版Q3將會(huì)在2019年1月亮相，計(jì)劃在3月上市銷(xiāo)售。而剛剛在美國(guó)舊金山發(fā)布的奧迪電動(dòng)SUV e-tron也在巴黎車(chē)展亮相，并引發(fā)圍觀。該車(chē)有望在2020年引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。

由此可見(jiàn)，豪車(chē)德系三強(qiáng)已經(jīng)在SUV領(lǐng)域開(kāi)辟了燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)兩個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將更加復(fù)雜而激烈。

混動(dòng)車(chē)更受歐洲市場(chǎng)歡迎

在歐洲，不少?lài)?guó)家已公布了禁售燃油車(chē)的時(shí)間表，很多車(chē)企開(kāi)始加速新能源產(chǎn)品的布局，因此在本屆巴黎車(chē)展上，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)戰(zhàn)略成為不少車(chē)企一再提及的重點(diǎn)。

比如雷諾在推出純電動(dòng)SUV車(chē)型K-ZE之外，還表示電動(dòng)化是雷諾集團(tuán)“駕馭未來(lái)“戰(zhàn)略規(guī)劃中的重要步驟，2020年，Clio、梅甘娜和卡繽將引入混合動(dòng)力或插電式混合動(dòng)力版本，將在歐洲上市。 

豪車(chē)品牌也開(kāi)始在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域發(fā)力，奔馳、寶馬、奧迪都在展臺(tái)的重要位置展示其即將量產(chǎn)的重磅電動(dòng)車(chē)型。

不過(guò)，值得注意的是，與國(guó)內(nèi)車(chē)展純電動(dòng)車(chē)大出風(fēng)頭不同，巴黎車(chē)展中，新能源車(chē)的重點(diǎn)還是集中在混合動(dòng)力車(chē)和插電式混動(dòng)車(chē)型上。這與歐洲消費(fèi)者當(dāng)前更傾向于購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力車(chē)密切相關(guān)。

有調(diào)查顯示，目前有超過(guò)80%的歐洲消費(fèi)者表示，如果購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)將優(yōu)先考慮購(gòu)買(mǎi)混動(dòng)車(chē)型。

最后，不得不提的一個(gè)品牌是廣汽傳祺。作為中國(guó)自主車(chē)企唯一代表，廣汽傳祺是首次參加巴黎車(chē)展，為此，巴黎車(chē)展組委會(huì)主席讓·克勞德·吉羅親臨廣汽傳祺展臺(tái)發(fā)表歡迎致辭。

在本屆巴黎車(chē)展上，廣汽傳祺全球首發(fā)了全新傳祺GS5，并同步在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格為12萬(wàn)元-17.5萬(wàn)元，預(yù)計(jì)在今年10月31日于中國(guó)市場(chǎng)上市。

廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理郁俊向NBD汽車(chē)表示，參加巴黎車(chē)展是廣汽傳祺計(jì)劃進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的鋪墊。“目前傳祺進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的時(shí)間和方式還沒(méi)有確定，但如果進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，首先會(huì)是新能源車(chē)。未來(lái)不排除在歐洲設(shè)立研發(fā)和銷(xiāo)售中心。”