德新交運積極轉型升級 重組提升盈利能力

8月18日，德新交運接連披露26篇公告，其中最受投資者關注的是《重大資產(chǎn)置換報告書（草案）》（以下簡稱《報告書》）及相關內(nèi)容公告。雖然公司重組事項醞釀已久，但資產(chǎn)置換取得階段性進展，還是引發(fā)了投資者的追捧?！秷蟾鏁返裙媾逗?，公司股價在大盤整體弱勢行情下異軍突起，連續(xù)多個交易日漲停。

行業(yè)發(fā)展瓶頸期，德新交運積極探索業(yè)務轉型升級

21日，華創(chuàng)證券發(fā)布交通運輸行業(yè)研報，指出7月份我國鐵路客運量3.2億人次，同比提升9.9%，但公路客運量11.5億人次，同比下滑6.3%。這已不是公路客運量首次下滑，隨著全國及新疆高鐵線路的逐步鋪開，全國長途公路客運的業(yè)務量總體呈下降趨勢。德新交運資產(chǎn)置換《報告書》指出，交通運輸部發(fā)布的2017年公路旅客運輸量快報數(shù)據(jù)顯示，全國公路旅客運輸累計完成客運量146億人次，相比上年同期減少6.62%。而新疆地區(qū)由于維穩(wěn)形勢的需要，長途公路客運的限制因素較多，公路客運量的降幅更為明顯，2017年度完成客運量23,843萬人次，相比上年同期減少49.29%。在長途公路客運衰退及新疆地區(qū)維穩(wěn)常態(tài)化的大背景下，德新交運積極尋求新的業(yè)務增長點，力求最大程度獲取短途客源、旅游客源等，以實現(xiàn)現(xiàn)有業(yè)務的轉型升級。

積極響應政府搬遷政策，擬置入資產(chǎn)位置優(yōu)越

此次烏魯木齊市老城區(qū)改造提升項目是烏魯木齊市歷史上最大規(guī)模的老城區(qū)改造提升工程，其不僅能夠提升市容市貌、改善居民居住環(huán)境、提升基礎設施水平，更能夠疏解老城區(qū)人口。為實現(xiàn)烏魯木齊市的長治久安和繁榮發(fā)展，烏魯木齊市政府花費了較大的溝通成本和補償代價，決心解決一直以來困擾老城區(qū)的問題。為實現(xiàn)項目的順利推進，烏魯木齊市政府調動了審計、監(jiān)察、評估和法律等專業(yè)人員，對征收、測繪、評估等各環(huán)節(jié)進行把關，努力保障本次征收工作的公開公平透明。德新交運披露的《報告書》等公告顯示，在收到政府相關政策通知后，公司積極配合并全力支持市政府的本次惠民工程，力圖在保障上市公司股東利益的情況下，努力推進本次資產(chǎn)置換方案。

報告書顯示，本次重大資產(chǎn)置換擬置入資產(chǎn)為烏魯木齊市唯一與高鐵站聯(lián)結并緊鄰烏魯木齊市地窩堡機場的公鐵聯(lián)客運站。在新的城市發(fā)展背景與運輸格局下，如果經(jīng)營得當，公鐵聯(lián)客運站的置入將使上市公司的資產(chǎn)質量得到顯著提升，對上市公司未來長期持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生積極作用。

隨著城市的擴張發(fā)展而新建成的公鐵聯(lián)客運站是烏魯木齊高鐵綜合交通樞紐的重要組成部分。烏魯木齊高鐵綜合交通樞紐位于烏魯木齊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，交通條件便利，未來將建成高速鐵路、城市軌道交通、公共汽車、長途車、出租車、社會車輛和旅客緊密銜接的國際一流的現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐，是國家“一帶一路”倡議實施的重要載體。本次交易完成后，德新交運的道路旅客運輸及客運汽車站業(yè)務將零距離對接高速鐵路、城市軌道交通以及機場等交通設施，促進道路旅客運輸需求的釋放，有利于提高公司未來的盈利能力和抗風險能力。

公司未來資產(chǎn)質量和盈利能力有望提升

本次擬置入資產(chǎn)主要為公鐵聯(lián)客運站，其投入運營后將覆蓋烏魯木齊市內(nèi)現(xiàn)有三個主要客運站的全部線路，同時憑借緊鄰烏魯木齊高鐵新站的地利條件，成為集高鐵、長短途客運、軌道交通、城市公交等交通一體化的客運轉換場所和全疆最大汽車客運站，預計旅客發(fā)送能力為1.5萬人次/日。本次征收補償方案如果能夠成功落實，德新交運的經(jīng)營資產(chǎn)質量將得到提高，公司也能夠借助烏魯木齊高鐵新站人流的聚集效應，獲取充分的客源和發(fā)展空間，未來可以此為基礎實現(xiàn)建立旅游集散中心、發(fā)放全疆班線車輛等規(guī)劃，從而為長期發(fā)展奠定基礎。

本次征收補償方案的實施，不僅能夠推進落實具有重要意義的老城區(qū)改造提升項目，也能夠保障德新交運股東的利益，同時也將充分發(fā)揮德新交運在道路運輸和客運汽車站領域的運營經(jīng)驗，保障公鐵聯(lián)客運站的運行效率，完善安保措施，滿足各族民眾出行需要，助力烏魯木齊市實現(xiàn)長治久安和繁榮發(fā)展。